[汽車之家 新聞]  每次海外車展，我們總能看到各種新奇的車型,。在本屆日內(nèi)瓦車展,，就有超過80款新車發(fā)布，讓人目不暇接,，這里包括代表未來設(shè)計方向的概念車,、僅在海外市場銷售的車型，它們似乎離大家都有點遙遠,。相信大家和我一樣,，更關(guān)心哪些新車即將來到身邊，它們才是實實在在的東西,。今天,，我們就為大家奉上日內(nèi)瓦車展有望入華的新車，它們包括大眾Arteon,、新一代斯巴魯XV,、全新沃爾沃XC60、阿爾法羅密歐Stelvio,、路虎攬勝星脈以及雷克薩斯新一代LS 500h等十余款車型,，當中不知道是否有您心儀的車型。

● 大眾Arteon
入華時間：上海車展亮相
新車特點：大眾CC的繼任車型/前臉不再“套娃”

　　Arteon在日內(nèi)瓦車展進行全球首秀,，關(guān)注度非常高,。作為大眾CC的繼任者，Arteon再次向人們詮釋了何為“最美大眾車型”,。從前臉來看,，它基本延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分舒展,，并不顯得刻板,。相比印象中的其它大眾車型，Arteon更有個性,。最新消息,，這款全新的“最美大眾車型”將會亮相上海車展。

　　Arteon被定位為一款四門GT車型,，長寬高分別為4862×1871×1427（mm）,，軸距達到2841mm。車身側(cè)面修長且富有線條感,，視覺效果兼具動感和優(yōu)雅,。相比前臉和側(cè)面，我覺得Arteon尾部的線條勾勒則有點過多，稍顯凌亂,。

　　Arteon依舊延續(xù)了大眾家族化的內(nèi)飾風(fēng)格,，中控大屏、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,、木紋飾板以及中控中央處的時鐘等一切都是熟悉的搭配,，欠缺新鮮感。亮點配置方面,，Arteon搭載了大眾最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)，包括功能升級的自動緊急制動系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）,。最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)在控制車速的同時,，還能對線路和交通限速信息進行分析。

　　在車展上,，我們對Arteon的乘坐空間進行了體驗,。身高175cm的體驗者在前排可獲得一拳的余量，可以接受,。保持前排座椅不動,，體驗者進入后排，此時可獲得兩拳有余的腿部空間,，頭部空間也有四指余量,。整體來說，舒適性還是有保障的,。

　　動力方面,，大眾Arteon將根據(jù)市場的不同提供三臺汽油和三臺柴油發(fā)動機供消費者選擇，包括一臺1.5TSI Evo汽油發(fā)動機,，最大功率為150馬力,；兩臺不同調(diào)校的2.0TSI汽油發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和280馬力,，并提供前驅(qū)以及全時四驅(qū)車型供消費者選擇,。傳動方面，汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱,。

● 編輯點評：

　　當年大眾CC進入國內(nèi)的時候,，著實讓大家很驚喜，務(wù)實的大眾原來也有浪漫的一面,。此次亮相的Arteon最大看點還是在于相比其它大眾車型更為騷氣的設(shè)計,，它最大程度地保留了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計風(fēng)格，生動而不刻板,，這是一款讓人看著不會感覺“膩”的大眾車型,。

　　雖然內(nèi)飾缺乏新鮮感，但Arteon在配置和空間下了功夫，例如搭載最新一代駕駛員輔助系統(tǒng),，后排乘坐空間以及后備廂容積都進行了升級,，其中后備廂容積從532L擴展至563L，這些都是消費者比較看重的地方,。大眾進入中國的時間表尚未確定,，可相信大家不用等太久。由于自身定位,，注定Arteon在國內(nèi)市場不會是大眾走量的車型,。作為大眾家族的顏值擔(dān)當，可以肯定的是,，如今從空間和配置等方面提升的它,，會讓更多的消費者接受這款轎跑車型。

　　全新一代斯巴魯XV仍然基于翼豹打造,，從整體外觀來看,，加高的底盤和黑色運動套件是新車最為顯著的變化。相比現(xiàn)款車型,，其前進氣格柵使用了黑色條幅并輔以黑色網(wǎng)狀材料,。另外，它對前大燈也進行了調(diào)整,，鷹眼大燈帶有透鏡并且加入了LED日間行車燈,。

　　全新一代斯巴魯XV的內(nèi)飾線條感更強，設(shè)計也更為精致,，中控臺大部分面積都采用了軟質(zhì)材料,，搭配縫線凸顯檔次感。配置方面,，它配備了中控大屏,、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停,、并線輔助,、胎壓監(jiān)測以及電子手剎等，功能得到全面提升,。

　　車展期間,，我們對斯巴魯XV的乘坐空間進行了體驗。身高176cm的體驗者在將座椅調(diào)至最低后,，此時有四指余量,，表現(xiàn)中規(guī)中矩。保持前排座椅不動,，體驗者進入后排,，可獲得一拳四指的腿部空間,，頭部空間為三指。

　　動力方面,，新車搭載了來自于第五代翼豹的2.0L直噴自然吸氣發(fā)動機,，其最大輸出功率為154馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱,。當然,，斯巴魯標志性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也將是標配。

● 編輯點評：

　　第一代XV誕生于2011年,，本屆日內(nèi)瓦車展亮相的是第二代車型,。新車的提升是全方面的，外觀更加時尚,、動感,，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，用料以及質(zhì)感都更為出色,，新的動力總成也讓大家對它的行駛表現(xiàn)更為期待。如果說曾經(jīng)的XV很個性,，那么進化后的它多了一份實用性,。

　　據(jù)悉，全新一代斯巴魯XV有望于今年年內(nèi)引入國內(nèi)銷售,�,？紤]到斯巴魯品牌在國內(nèi)市場的境遇越來越嚴峻，這讓我們很難對新一代XV的前景做一個預(yù)判,。作為國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型,，XV肩負的責(zé)任可想而知。作為一款不到20萬的進口跨界SUV（現(xiàn)款）,，它對于那些迷戀駕駛樂趣還有四驅(qū)系統(tǒng)的年輕消費者來說具有較為不錯的吸引力,。如今在全面升級后，未來進入國內(nèi)如果能有更給力的價格,，相信競爭力會大大提高,。

　　全新沃爾沃XC60是本屆日內(nèi)瓦車展最重磅的新車之一，不過很少人留意到它的上一代車型推出時已是9年前的事兒了,。一款車型9年沒有更新?lián)Q代顯然很難抵擋對手的沖擊,，好在它還是來了。據(jù)悉,，全新沃爾沃XC60將于今年第四季度在沃爾沃成都工廠正式投產(chǎn),。

　　全新沃爾沃XC60采用了最新的家族式設(shè)計，相信大家都比較熟悉了,，“雷神之錘”的LED前大燈具有很高的辨識度,。通過整體線條的處理,，XC60相比XC90多了一份時尚、年輕和動感,，也更加符合該車的定位,。

　　內(nèi)飾無論是設(shè)計還是質(zhì)感都要比現(xiàn)款提升了不少，個性的真皮方向盤手感柔軟,，握感很棒,。配置方面，它配備了沃爾沃家族標志性的縱向布置大屏,，采用了全液晶儀表盤,，寶華韋健音響在XC60上繼續(xù)得到配備。在展車上,，我們還看到它配備了四區(qū)空調(diào)和后排座椅加熱,。

　　全新XC60使用了T6版本的發(fā)動機，參考XC90上的T6發(fā)動機,，它的最大功率為320馬力,，峰值扭矩400牛·米,；同時全新沃爾沃XC60還提供了與沃爾沃S90相同的2.0T T5發(fā)動機,，最大功率為254馬力，峰值扭矩達到350�,！っ�,。此外，新車增加了混動的T8車型,，綜合最大功率407馬力,，峰值扭矩640牛·米,。

● 編輯點評：

　　脫胎換骨的全新XC60更加精致和豪華,，可以說跟上了對手的步伐。據(jù)悉,，國產(chǎn)版的全新XC60在今年12月就將上市,，再次與奔馳GLC、寶馬X3,、奧迪Q5等對手扳手腕,。當然，除了德系三強,，同級的凱迪拉克XT5和林肯MKC等車型同樣不容小視,。

　　盡管品牌影響力不如一些對手，可我們看到沃爾沃近年在中國的發(fā)展勢頭非常良好,，連續(xù)三年創(chuàng)造銷量紀錄,，去年銷量超過9萬輛,。數(shù)據(jù)顯示，中國依然是沃爾沃汽車全球最大單一市場,。在國內(nèi)市場,，國產(chǎn)的XC60和S60L是沃爾沃主要的走量車型，相信隨著更新?lián)Q代,，全新XC60會助力沃爾沃向新的銷量目標發(fā)起挑戰(zhàn),。