● 上汽通用別克VELITE 5
新車看點(diǎn)：別克旗下首款增程式插電混合動(dòng)力新車

　　VELITE 5是上汽通用別克旗下的首款增程式插電混合動(dòng)力車型，也是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的姊妹車型,。從此前的官圖來看，VELITE 5前臉采用了飛翼式前格柵設(shè)計(jì),，搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的前大燈組,，十分具有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范兒,。同時(shí)，在新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備了L型的LED日間行車燈,。在車尾部分,，VELITE 5造型呈現(xiàn)溜背式設(shè)計(jì),，線條非常動(dòng)感,，而不規(guī)則形狀的尾燈也頗具設(shè)計(jì)感,。

　　車身尺寸方面,，據(jù)此前消息顯示,，新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4579*1811*1494mm,，軸距為2694mm,。此外,，由于搭載了混動(dòng)系統(tǒng),，其整車整備質(zhì)量達(dá)到1610kg。

　　配置方面,，別克VELITE 5全系標(biāo)配8英寸全液晶儀表盤和8英寸中控觸屏,。與此同時(shí)，新車還配備有最新一代安吉星車載系統(tǒng),、蘋果CarPlay手機(jī)映射,，以及車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)。此外,，安吉星手機(jī)App還提供了新能源專屬功能模塊,，包括電池電量遠(yuǎn)程監(jiān)控,、智能充電模式,、在線尋找公共充電樁等功能,。安全配置方面,，VELITE 5配備有自適應(yīng)巡航,、車道保持,、自動(dòng)泊車,、智能遠(yuǎn)近光控制等多項(xiàng)主動(dòng)安全配備,，同時(shí)10安全氣囊也為全系標(biāo)配,。

　　動(dòng)力方面,，VELITE 5將搭載通用汽車最新的EREV增程式插電混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),、EVT電控?zé)o級(jí)變速箱,、雙電機(jī)，以及容量為18kWh的三元鋰電池組成,。在純電動(dòng)模式下,，新車的續(xù)航里程可以達(dá)到116公里,，并且最快僅需4.7小時(shí)便可完成充電,。而在混合動(dòng)力模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)為電池持續(xù)充電,，而非直接驅(qū)動(dòng)車輛,，新車的綜合最大續(xù)航里程可達(dá)768公里。兩種行駛模式兼顧了日常短途和長(zhǎng)途奔襲兩種使用條件,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在最近的幾年時(shí)間里,，通用集團(tuán)在中國市場(chǎng)開始大力投入新能源車型,，其中就包括此前相繼發(fā)布的別克新君越混動(dòng)版、雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)版以及凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版車型,。而在今年4月,，上汽通用別克旗下的首款增程式插電混合動(dòng)力車型——VELITE 5也將正式發(fā)布,，通過上代沃藍(lán)達(dá)在中國的失敗教訓(xùn)，通用決定采用別克品牌+國產(chǎn)的方式撬開中國合資新能源市場(chǎng),。

　　從目前的中國市場(chǎng)來看,，雖然新能源車型還處于小眾，但在北京,、上海等一些實(shí)施汽油車搖號(hào)的大城市當(dāng)中，新能源車還是擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景與銷量,，而合資品牌在這片市場(chǎng)當(dāng)中還基本處于空白，所以VELITE 5未來國產(chǎn)上市后,，一方面能夠作為最新技術(shù)來提升別克品牌形象,，另一方面則能夠?yàn)槭芾в趽u號(hào)的消費(fèi)者提供更多選擇，以合資品牌身份在該市場(chǎng)中建立優(yōu)勢(shì),。

● 豐田兩款全新概念車
新車看點(diǎn)：C-HR和新一代凱美瑞的早期概念版本車型

　　在本屆上海車展上,，豐田還將帶來發(fā)布兩款全新概念車，而據(jù)我們猜測(cè),，這兩款基于TNGA全球架構(gòu)的概念車很有可能就是豐田針對(duì)中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的豐田C-HR和新一代凱美瑞的早期概念版本,。

『配圖為海外全新凱美瑞』

　　目前關(guān)于這這兩款概念車的信息相對(duì)較少，不過從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看,，左側(cè)的新車為一款轎車,，其前臉造型與此前海外亮相的全新美版凱美瑞很相近，不過前大燈組更加細(xì)長(zhǎng),，我們預(yù)計(jì)這款車就將是未來廣汽豐田國產(chǎn)新一代凱美瑞的早期概念版本,。

『法蘭克福車展上亮相的豐田C-HR概念車』

　　而右側(cè)新車為一款概念SUV，仔細(xì)觀察后我們發(fā)現(xiàn),，這款概念車的前保險(xiǎn)杠以及輪圈造型等均與豐田C-HR概念版相同,，但前大燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。我們猜測(cè),，這款車型或?qū)⑹俏磥?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">一汽豐田國產(chǎn)C-HR的早期概念版本,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此前在海外車展亮相的豐田C-HR以及全新凱美瑞可謂是備受國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。目前我們已經(jīng)獲得準(zhǔn)確的消息,，全新凱美瑞和C-HR都將在今年由廣汽豐田和一汽豐田進(jìn)行國產(chǎn),，所以在本屆上海車展上，豐田就將帶來兩款車的概念版本來展現(xiàn)其設(shè)計(jì)語言,，或許未來中國市場(chǎng)上市的兩款新車在造型上也有區(qū)別于海外版本,。

　　兩款新車都將基于豐田全新的TNGA全球模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，無論是在外觀設(shè)計(jì)方面,，還是高熱效率的動(dòng)力系統(tǒng)方面,，這兩款新車都匯聚了豐田目前最新的研究成果,，非常值得國內(nèi)消費(fèi)者期待，未來國產(chǎn)上市后,，C-HR將為豐田在中國開拓出全新的小型SUV市場(chǎng),，而全新凱美瑞則將為現(xiàn)款車型注入強(qiáng)大的新鮮血液，為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。

● 全新奧迪S5 Sportback
新車看點(diǎn)：優(yōu)雅的車身線條,；運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾風(fēng)格

　　全新奧迪S5 Sportback于2016年巴黎車首次亮相，如今該車型將于上海車展完成中國首發(fā),，相比于造型更加運(yùn)動(dòng)的S5 Coupe或更加優(yōu)雅的S5 Cabriolet,，全新S5 Sportback則以實(shí)用性為最佳。

　　雖然采用了更加實(shí)用的四門設(shè)計(jì),，但依然無法掩蓋S5車系的優(yōu)雅線條,，溜背式尾門造型看起來也不失運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)雙邊共四出排氣則暴露了它原有的真正性能,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，新車整體設(shè)計(jì)與A5 Sportback一致，但是在材質(zhì)方面選用了更多的碳纖維進(jìn)行搭配,，使其內(nèi)飾整體氛圍更加突顯運(yùn)動(dòng)性,，同時(shí)帶有菱形紋路的前排運(yùn)動(dòng)座椅看起來也更加豪華。

　　動(dòng)力方面,，作為一款性能車型,，全新奧迪S5 Sportback搭載一臺(tái)3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到354馬力,，峰值扭矩500�,！っ住Ｆヅ�8速自動(dòng)變速箱,，以及quattro四驅(qū)系統(tǒng),，使其0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：四門Coupe車型是最近10年來逐漸興起的新一細(xì)分市場(chǎng),，這一市場(chǎng)當(dāng)中的產(chǎn)品主要面對(duì)那些追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng),，同時(shí)有希望滿足那么一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)用性的消費(fèi)者，而奧迪S5 Sportback的出現(xiàn),，就是為這一群體量身定做的,。

　　伴隨著奧迪S5系列的正式換代，新一代車型也帶著全新的設(shè)計(jì)語言出現(xiàn)在我們面前,，對(duì)于這樣一款主打細(xì)分市場(chǎng)的車型,，新車在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有寶馬440i GranCoupe，但作為新一代車型的奧迪S5 Sportback相比之下有著更大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)面對(duì)更加低調(diào)的消費(fèi)者群體,，全新奧迪S5 Sportback將有可能成為奧迪S5車系當(dāng)中的銷量佼佼者,。