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辣評:請別說我開飛度 我開的是超跑GK5

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● 褪去情懷,,飛度只是一款銷量還行的“買菜車”

汽車之家

  又是“超跑”,又是情懷的,,飛度真的是同級別的王者嗎,?答案似乎是NO。我們看看今年1-4月份國內汽車市場的銷量情況,,在合資品牌小型車細分市場,,銷量最好的是大眾POLO:4個月共售出了52171輛。其次分別是威馳,、賽歐,,接著才是飛度(共售出34633輛),可以看出飛度與POLO的差距還是很明顯的,。所以說,情懷不能頂飯吃。其實對于很多消費者來說,,這款車就是一款家用“買菜車”,。褪去情懷,它也有各種各樣的優(yōu)缺點:

乘坐空間表現搶眼

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廣汽本田 飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領先型

廣汽本田 飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領先型

  提起本田,,相信大家都會想到其在車內空間挖掘方面的功力,,本田飛度的空間表現也讓我們留下了深刻的印象。當身高為174cm的編輯乘坐在前排時,,頭部的空間一拳有余,;來到后排,這款車頭部空間為四指,,腿部空間兩拳有余,,這樣的成績與很多緊湊型車表現不相上下,對于年輕家庭來說完全夠用,,這也是飛度除動力之外最大的亮點,。

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  說起缺點,飛度在噪音控制方面的表現實在一般,。在我們的測評中,,這款車在車速接近100km/h之后的風噪和發(fā)動機噪音十分明顯,NVH工程還有待加強,。同時,,表現很一般的懸架也讓很多車主感到不滿意。此外,,飛度的配置表現在同級別中也沒有明顯優(yōu)勢,,大家吐槽最多的莫過于后輪鼓剎ESP只有頂配才有,、安全性配置沒有亮點,、低配車取消魔術座椅等等,。

  看完各種車主的評價,,相信大家在心目中對于飛度有了更立體的印象。這款車的個性十分鮮明,,動力,、空間以及可玩性這幾方面較為突出,但是在配置,、懸架,、NVH等方面并沒有什么優(yōu)勢�,?傊�,,在家用市場,這款車并沒有那么神。好在這款車將迎來中期改款,,也許會給我們帶來一些驚喜,。

● 飛度迎來中期改款,(海外版)安全配置提升是亮點

  本田日前已經發(fā)布了日版,、東南亞版以及美版中期改款飛度的官圖,,由于現款飛度與美版飛度共享一套外觀方案,所以國產新款飛度預計也會延續(xù)美版飛度的設計,。

本田(進口) 飛度(進口) 2017款 美版 基本型

本田(進口) 飛度(進口) 2017款 美版 基本型

『美規(guī)版新款飛度官圖』

  從圖片中我們可以看到,,美版新款飛度會采用全新樣式的進氣格柵,上下兩根飾條中央是黑色的亮色面板,,兩側鹵素式大燈調整為黑底設計,。新車還使用了全新的保險杠設計,看上去要十分簡潔,。在尾部,,美版新款車型主要的變化在于后保險杠上,造型要更加動感,。

美版車型安全配置提升明顯,,讓中國消費者十分羨慕

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  非常值得一提的是,美版飛度會在部分車型上提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng),,其包括自適應巡航,、碰撞預警制動、車道保持輔助,、車道偏離預警等多項主動安全配置,。其實,這也是關注飛度的消費者十分關注的一方面,。

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  在美國美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的碰撞中,,車載安全系統(tǒng)尤其是前方碰撞安全系統(tǒng)已經是測試的重要一環(huán),而飛度近幾年在該項目一直沒有得分,,我們有理由相信此次配置升級的原因中,,有一大部分就是為了滿足測試的要求。

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『國內在售飛度安全配置』

  目前國內的飛度僅僅頂配車型上安裝有剎車輔助,、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,其余車型都只有ABS防抱死、制動力分配等,,讓很多消費者感到較為失望,。如果說國內車型能夠像新款美版車型一樣擴大這些安全配置的適用范圍(尤其是大家十分在意的ESP),相信會得到很多消費者的肯定,。

● “超跑GK5”,,對于飛度來說是最棒的廣告

  很多品牌會通過打造高性能版車型來提升品牌的運動屬性,比如福克斯RS的推出,,為�,?怂辜由狭诉\動光環(huán);比如思域Type R的各種“戰(zhàn)天,、戰(zhàn)地”,,讓很多人對思域情有獨鐘。飛度雖然沒有各種各樣的官方高性能版,,但“GK5”,、“平民超跑”這些標簽加身,再加上它自身較為成熟的車型文化,,簡直就是“我為自己代言”,。

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  之前聊福克斯RS的時候開過一個玩笑:有一天你走進福特的4S店,,銷售會熱情洋溢的向你介紹�,?怂梗绻容^聰明的話,,他一定會提到�,?怂筊S,并會詳細介紹這款車能夠打敗很多這樣那樣的跑車,,你心中就種下了“�,?怂购苓\動”的種子。而本田的銷售根本不用這么累,,直接亮出飛度這樣或那樣的名號,,也許完全足夠了。

● The end

  作為一款同級別中少有的“網紅車”,,飛度的確有它的魅力所在,,有時候就像網友說的那樣“這款車有各種各樣的缺點,但是我就看上了它不錯的動力,�,!焙芏嗳讼矚g一輛車,也許就只是被它的某一個特點所打動,�,!皠e叫我飛度,,請叫我超跑GK5”可能在一些人眼里過于傲嬌,,但是在我眼里這只是粉絲們對于喜愛的車型的善意的玩笑,也許他們不是說給外人聽,,而是說給自己聽,。當然,也希望廠家能夠珍惜這些粉絲,他們是飛度車型文化的核心所在,。

  話說回來,,即使有再多的情懷,對于絕大部分消費者來說飛度也只是家用的交通工具,。我們不能因為情懷就忽略了它在安全配置,、噪音等方面十分一般的表現,也希望借著中期改款,,這款“超跑”能給我們帶來更多的驚喜,。如果我們的期望真的能夠實現,相信飛度在銷量上還會有一個大的飛躍,。(文/汽車之家 陳浩)

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,,加速快,、剎車好,油耗低,,空間大,,缺點是噪音和配置,。

    評測編輯-張子儀:

    總體而言,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當然,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個中控彩色屏幕呀!

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,,加速快,、剎車好,油耗低,,空間大,,缺點是噪音和配置。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當然,,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀,!

    評測編輯-:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往,。

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    評測編輯-何家榮:

    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,,同時它的剎車成績也表現優(yōu)秀,,性能是目前合資小型車級別的標桿,。以7.38萬的官方售價來衡量,它的性價比非常高,,唯有點遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

    評測編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,首先是價格僅為7.38萬,,而動力性能可以說是超越同級對手,,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,同時新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,,在城市中穿梭可謂是得心應手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友。

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    在全方位升級之后,,新飛度已經牢牢占據合資小型車標桿位置,,這點完全不需要懷疑。更難能可貴的是,,全新1.5L車型的起售價比老款1.3L還低不少,,性價比甚至堪比韓系車。至于,,低配車型座椅無法放平的問題,,看在那么便宜的份上,就忍了吧,。

    評測編輯-梁�,。�

    這代新飛度算是全面升級,外觀及內飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,,而且價格相對老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產品。

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    空間夠大,,油耗夠低,,加速夠快,剎車夠短,,駕駛輕松,,靈活多變。沒有車是完美的,,但這種接近面面俱到的表現,,給10分不過分了。作為經典產品的全面換代升級之作,,2014款飛度實力強勁,,值得推薦,。

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    新飛度我一直評價不低,主要是本田的朋友非常認真鉆研用戶需求,,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內,,這種完全以消費者需求為主的設計的我非常贊許。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現有些失望,,變速箱真的很一般,,懸掛的調校也缺乏激情。不過它的空間實在是搶眼,,這點不得不佩服本田的工程師,,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用,。也正是因為它的空間適合家用,,才有更多的消費者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導購里,,我就選擇了新飛度,,原因很簡單,樣子不錯還挺顯大,;空間同樣如此,,又大又豐富 !同級車中優(yōu)勢明顯,。日常駕駛注重簡單的舒服性,,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,,如果價格 能再便宜2萬的話……

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飛度

指導價:8.68-10.88萬
級別:小型車
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