● 奏響海外擴張三部曲

　　★ 廣汽傳祺走向世界舞臺

　　2017年6月14日,，第一屆“米其林開拓前行” (Michelin Movin’On)峰會在加拿大的蒙特利爾舉行。作為唯一一家受邀參會的中國汽車企業(yè),，郁俊代表廣汽乘用車用英文發(fā)表了15分鐘的演講,，受到了全球的矚目，而這已經不是廣汽傳祺第一次贏得世界的目光了,。作為首個參加北美車展的中國品牌,，自2013年起廣汽傳祺已經三度登陸北美車展。一系列的舉動昭示著廣汽傳祺正逐步走向世界的舞臺,。

　　2014年1月,，廣汽傳祺在迪拜發(fā)布了“有謀有動、整體布局,、穩(wěn)步發(fā)展,、重點突破”的全球市場戰(zhàn)略，傳祺由此邁出了走向全球的步伐,。而對于海外市場,，郁俊表示傳祺將持續(xù)堅持中高端品牌戰(zhàn)略。

　　“對于海外市場,，傳祺絕對不會輕易的從低端切入,，然后去跟其他的中國品牌在各地的國際市場打價格戰(zhàn)，我們首先要明確我們統(tǒng)一的品牌定位,，而這個品牌定位要塑造的品牌核心在全世界都是統(tǒng)一的，就是要持續(xù)打造我們中高端的品牌定位,�,！�

　　 ★ 傳祺的海外擴張三部曲

　　對于海外擴張，廣汽傳祺采用了三步走戰(zhàn)略,。起步階段,，選擇中東、非洲,、東南亞等地區(qū)市場重點切入,，提升中國品牌國際形象；第二階段擇機進入北美及歐洲市場,，實現產銷研全球一體化,，初步建立傳祺國際品牌形象；最后通過傳祺品牌國際化全面推進,，成為世界級品牌,。

　　在海外戰(zhàn)略的指導下，廣汽傳祺已經在中東,、東南亞,、東歐,、非洲、美洲等全球15個國家建立了營銷網絡,，其中,，中東地區(qū)是傳祺海外核心聚焦市場之一，開設了科威特樣板市場,。2016年,，廣汽傳祺成功在尼日利亞建立了SKD工廠，成為首個在當地完成散件裝配工作的中國品牌,。

　　★ 2019年向美國出口傳祺品牌汽車

　　如今,，廣汽傳祺的海外市場戰(zhàn)略已經進入到了關鍵的第二階段。在2017年1月9日開幕的底特律車展上,，廣汽傳祺品牌宣布,，將在2019年向美國出口傳祺品牌汽車，這對于廣汽傳祺來說將是極為重要的一步,。

　　眾所周知,，美國汽車市場準入制度的嚴苛程度一直令很多海外車企望而卻步，能夠通過美國市場的考驗,，就相當于取得了一張“全球通行證”,，因此，很多車企都把美國市場看做是企業(yè)海外發(fā)展的試金石,。但是,，也正因為如此，想要在這一市場站穩(wěn)腳跟則是一件極為不易的事情,。

　　“廣汽傳祺的發(fā)展目標,，是打造世界級的中國品牌，做產銷研全球化的國際企業(yè),。目前,，我們已經與美國方面進行了多次會談，通過對美國市場的觀察,，我們對于傳祺進入美國市場很有信心,，廣汽正在為美國市場專門研發(fā)車型，以保證符合當地環(huán)保監(jiān)管標準和客戶需求,�,！�

　　可以看出，拿下美國市場對于廣汽傳祺的全球化戰(zhàn)略來說具有極為重要的意義,，但是,，面對美國這樣一個成熟的汽車市場，沒有可靠的產品品質,、成熟的質量體系,、健全的服務體系,，很難在當地市場立足。在此之前,，已經有像標致,、雪鐵龍、菲亞特,、奧迪等諸多著名的國際車企試圖打入這一市場,，卻最終因為產品標準的落差而敗北。因此,，對于郁俊來說,，如何帶領廣汽傳祺通過美國市場嚴苛的準入考核，如何在當地進行品牌的建設與推廣,，都將成為接下來廣汽傳祺在美國市場最大的挑戰(zhàn),。

● 總結：

　　在整個對話過程中，我們能夠強烈的感受到潛藏在郁俊腦海中的那份“危機意識”,，對于一個已經在廣汽集團奮斗了三十年的老“汽車人”來說,，接手廣汽傳祺這個品牌，意味著擔下了一份沉甸甸的責任,。在郁俊看來,，他希望帶給傳祺的不僅僅只是一個銷量數字，更多是大家對于廣汽傳祺這個企業(yè)的認同感,，因此,，盡管有諸多的工作事宜在等待著郁俊去解決，細心的他還是不忘考慮到每一位傳祺員工的感受,，加薪,、修建停車場、改善公司食堂等一系列貼心的舉動都讓傳祺員工感受到了家的溫暖,。

　　“很多人都會說,，一個企業(yè)的文化就是老板文化,，但是我希望在傳祺不管這些總經理怎么走,，這個企業(yè)的文化能夠始終根植于企業(yè)本身，這個文化來自于一萬名員工的認同,，大家愿意在統(tǒng)一的文化,、價值觀下面共同來工作，一起在這個基礎上打造傳祺更加美好的明天,�,！�

　　從第一款車的落地到第100萬輛車的成功下線，再到全球戰(zhàn)略布局的推出,，廣汽傳祺的第一個十年即將在滿滿的收獲中度過,，GS4和GS8的成功對于正在中高端品牌道路上不斷爬坡的廣汽傳祺來說,，就像注入了一針興奮劑，滾滾而來的幸福感讓傳祺人看到了勝利的曙光,。然而,，只有郁俊自己知道，傳祺離成功還有多遠,，而他必須拿出自己在汽車行業(yè)里摸爬滾打近三十年的經驗來支撐傳祺的前行,，這一次，他決定拼盡全力,，只為給中國品牌正名,，也為了心中那個埋藏已久的“中國夢”。（文/汽車之家 陳碩 攝/王寅）

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