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數(shù)說(shuō)新CR-V:配置受認(rèn)可/價(jià)格接受度適中

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● 有66%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買全新CR-V

汽車之家

  回到最終的問(wèn)題,,你會(huì)不會(huì)考慮購(gòu)買全新CR-V,。從我們調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看,約有66%的潛在消費(fèi)者愿意購(gòu)買這款車,。那么是哪些因素讓消費(fèi)者對(duì)這款車產(chǎn)生了購(gòu)買意向,?大家最想購(gòu)買的車型又是什么呢?我們接著往下分析,。

● 考慮購(gòu)買全新CR-V的因素:燃油經(jīng)濟(jì)性是主要原因

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  目前,,我們尚沒(méi)有對(duì)全新CR-V進(jìn)行過(guò)油耗的測(cè)試,不過(guò)從官方公布的油耗成績(jī)來(lái)看,,全新一代CR-V相比于老款車型在油耗表現(xiàn)的提升上十分明顯,。官方數(shù)據(jù)顯示,1.5T車型的百公里綜合油耗是6.2-6.7L,,混動(dòng)版則更低,,為4.8L。而對(duì)于老款車型,,以2015款和2016款為例,,百公里綜合油耗為7.1-7.7L。對(duì)于一款注重家用市場(chǎng)的車型來(lái)說(shuō),,油耗關(guān)乎著這款車的使用成本,,能夠在油耗表現(xiàn)方面取得進(jìn)步,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)很有吸引力的消息,,所以我們也看到有63%的潛在消費(fèi)者將燃油經(jīng)濟(jì)性視為購(gòu)買這款車的原因,。接下來(lái)我們也會(huì)對(duì)這款車的真實(shí)使用油耗進(jìn)行實(shí)際測(cè)試,大家拭目以待,。

  除了燃油經(jīng)濟(jì)性之外,,品牌因素和車內(nèi)空間也是大家選擇購(gòu)買這款車的主要原因,分別占41%和37%。對(duì)于品牌因素,,除了本田品牌在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)積累了不錯(cuò)的口碑之外,,CR-V自身的光環(huán)也是吸引大家關(guān)注并購(gòu)買這款車的因素之一,這款車曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)最暢銷車型之一,,這就是最大的招牌,。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動(dòng)四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動(dòng)四驅(qū)尊耀版

  而至于車內(nèi)空間,這一直是本田的優(yōu)勢(shì)所在,,在我們的體驗(yàn)中,,172cm的體驗(yàn)者乘坐在前排時(shí),頭部空間剩余一拳一指,;而在后排,,頭部空間和腿部空間分別剩余一拳四指和兩拳多,整體表現(xiàn)不錯(cuò),。全新CR-V在儲(chǔ)物空間方面也延續(xù)了日系車良好的口碑,,豐富、靈活,、容積大是它的特點(diǎn),。特別是前排中央扶手箱的表現(xiàn),令人感到十分滿意,。

  大家愿意購(gòu)買這款車的原因多集中在上述三點(diǎn),,除此之外性價(jià)比、動(dòng)力性能以及科技配置等也成為很多人購(gòu)車的考慮因素,,而且其它幾項(xiàng)的比例都比較均衡,,這說(shuō)明全新CR-V的多方面的提升受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

● 不考慮購(gòu)買全新CR-V的因素:性價(jià)比是主要原因

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  在不考慮購(gòu)買全新CR-V的消費(fèi)者中,,有80%的人將性價(jià)比選為不考慮購(gòu)買的因素,。如我們上文所說(shuō),CR-V相比于老款車型以及很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),,其實(shí)整體售價(jià)并不算高,,而且配置也處于主流水平。但是考慮到市場(chǎng)上同級(jí)別車型均有較大幅度的優(yōu)惠,,剛上市不久的CR-V在銷售終端并不會(huì)有太大的價(jià)格優(yōu)勢(shì),,這會(huì)讓一些消費(fèi)者感覺(jué)性價(jià)比沒(méi)有那么高。此外,,在本田的車上還有另一個(gè)現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,,那就是加價(jià),,這也是很多消費(fèi)者擔(dān)心的一點(diǎn),。

  除了性價(jià)比方面的因素之外,還有一些消費(fèi)者因?yàn)閮?nèi)飾造型、安全配置,、品牌因素等不愿意購(gòu)買全新CR-V,。對(duì)于設(shè)計(jì)這種仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西,想要取悅所有消費(fèi)者的確是個(gè)難事,,甚至是不可能的事情,。而在安全配置和科技配置方面,全新CR-V在低配車型上的表現(xiàn)的確沒(méi)有太多亮點(diǎn),,對(duì)于手頭預(yù)算有限,,看中入門級(jí)車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)有一些落差�,?偟膩�(lái)說(shuō),,性價(jià)比是不考慮這款車的消費(fèi)者們對(duì)它最不滿的一點(diǎn),隨著新車的上市,,未來(lái)這款車是否會(huì)有終端優(yōu)惠,,將會(huì)有很多消費(fèi)者持幣觀望。

● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買全新CR-V的同時(shí)也會(huì)考慮:豐田RAV4榮放,、日產(chǎn)奇駿,、福特翼虎等

汽車之家

一汽豐田 RAV4榮放 2016款 2.0L CVT兩驅(qū)智尚版

豐田RAV4榮放

  合資緊湊型SUV市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)是所有人有目共睹的,從我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)看,,全新CR-V的潛在消費(fèi)者還會(huì)著重考慮的有豐田RAV4榮放,、日產(chǎn)奇駿兩款車,它們各占30%和27%,。毫無(wú)疑問(wèn),,這是一場(chǎng)日系內(nèi)部的戰(zhàn)爭(zhēng)。福特翼虎,、三菱歐藍(lán)德,、標(biāo)致4008也在大家的考慮之中,不過(guò)占比相對(duì)較少,,在6-12%之間,。

● 在車型選擇上:240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版和240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版最受歡迎

汽車之家

  說(shuō)起最受歡迎的車型,和我們上文中的推薦基本一致,,有23%的潛在消費(fèi)者選擇了240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版,,這款兩驅(qū)頂配車型在舒適性配置和安全配置等方面已經(jīng)較為全面,配上20.38萬(wàn)元的價(jià)格讓其具有不錯(cuò)的實(shí)力,,所以也吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注,。另外一款是240TURBO 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版,占比為17%,。大家之所以選擇這款車是因?yàn)樗亲詣?dòng)擋車型的入門版本,,但是配置卻并不寒酸,完全可以拿得出手。

● 全新CR-V意向人群畫像:平均35歲,、平均家庭月收入14024元

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  在回收的調(diào)查問(wèn)卷中,,全新CR-V的潛在購(gòu)買人群平均年齡為35歲,51%為本科及以上學(xué)歷,,72%已婚并已育有子女,,平均家庭月收入為14024元,這也說(shuō)明CR-V主要面向的是有家庭用車需求的青年一代,,它們的用車場(chǎng)景不僅僅是兩個(gè)人,,更多是2+X這樣的情況。這也從另一方面解釋了油耗和空間是這款車吸引消費(fèi)者的重要因素,。

● 全文總結(jié):

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版

  從上述數(shù)據(jù)我們可以看出,,在潛在消費(fèi)者心目中,全新CR-V是一款價(jià)格適中,、配置不錯(cuò),、油耗表現(xiàn)吸引人、適合家庭使用的一款緊湊型SUV,。不過(guò)我們也要看到性價(jià)比成為很多消費(fèi)者不考慮這款車的因素,,這就不得不說(shuō)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的市場(chǎng)環(huán)境了,面對(duì)很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較大的終端優(yōu)勢(shì),,即使綜合實(shí)力不錯(cuò),,全新CR-V依舊會(huì)“壓力山大”。我們不懷疑全新CR-V在接下來(lái)會(huì)得到不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋,,但是最終會(huì)“火”到什么程度,,能不能重新奪回王冠,還要看它接下來(lái)的市場(chǎng)策略了,。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:能否締造新的傳奇? 全面測(cè)試本田CR-V
    評(píng)測(cè)編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,,靈活度很高,,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮,。噪音真大,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,,而且這還是有主動(dòng)降噪功能,。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢,。感覺(jué)這代CR-V并沒(méi)有什么驚喜,,本質(zhì)沒(méi)變,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,,沒(méi)有碾壓任何車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒(méi)有明顯短板,,但拿出任何一項(xiàng)來(lái)說(shuō),,在同級(jí)別里似乎也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,,造型設(shè)計(jì)沒(méi)有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大,、剎車腳感差,,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過(guò)了,,平順省油,,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),,但瑕不掩瑜,。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過(guò)因?yàn)橥ㄟ^(guò)性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它,。總而言之,,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油,、好用、好開,,家庭購(gòu)買靠譜,。盡管早已沒(méi)了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望,。但是靜下心來(lái)想一想,,它又是如此的均衡,好開,、省油,,稱職的代步工具。我給它9分,,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)無(wú)論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,起碼符合中國(guó)人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,,設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、空間等等,,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒(méi)有理由不火,。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng),;四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有變化,;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,,就可以很坦然的選它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工,、空間和舒適性做好就完事了,,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺(jué)得有些乏味,,據(jù)說(shuō)新車現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,,誰(shuí)知道呢?沒(méi)有必要爭(zhēng)論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了,。行駛部分,我沒(méi)有過(guò)多的感覺(jué),,只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,,我覺(jué)得還是購(gòu)買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),,但是至少能多少好點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,,它在國(guó)內(nèi)也沒(méi)遇到強(qiáng)有力的對(duì)手,。如果90%的時(shí)間在城市中使用,,我覺(jué)得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),,轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的,。多變的空間、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,,那么選擇這款車足夠用了。建議您購(gòu)買后及時(shí)更換輪轂,,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容,。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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