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數(shù)說新CR-V:配置受認可/價格接受度適中

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● 有66%的消費者會考慮購買全新CR-V

汽車之家

  回到最終的問題,,你會不會考慮購買全新CR-V,。從我們調(diào)查數(shù)據(jù)來看,約有66%的潛在消費者愿意購買這款車,。那么是哪些因素讓消費者對這款車產(chǎn)生了購買意向,?大家最想購買的車型又是什么呢?我們接著往下分析,。

● 考慮購買全新CR-V的因素:燃油經(jīng)濟性是主要原因

汽車之家

  目前,,我們尚沒有對全新CR-V進行過油耗的測試,不過從官方公布的油耗成績來看,,全新一代CR-V相比于老款車型在油耗表現(xiàn)的提升上十分明顯,。官方數(shù)據(jù)顯示,1.5T車型的百公里綜合油耗是6.2-6.7L,,混動版則更低,,為4.8L。而對于老款車型,,以2015款和2016款為例,,百公里綜合油耗為7.1-7.7L。對于一款注重家用市場的車型來說,,油耗關(guān)乎著這款車的使用成本,,能夠在油耗表現(xiàn)方面取得進步,對消費者來說是一個很有吸引力的消息,所以我們也看到有63%的潛在消費者將燃油經(jīng)濟性視為購買這款車的原因,。接下來我們也會對這款車的真實使用油耗進行實際測試,,大家拭目以待。

  除了燃油經(jīng)濟性之外,,品牌因素和車內(nèi)空間也是大家選擇購買這款車的主要原因,,分別占41%和37%。對于品牌因素,,除了本田品牌在中國市場已經(jīng)積累了不錯的口碑之外,CR-V自身的光環(huán)也是吸引大家關(guān)注并購買這款車的因素之一,,這款車曾經(jīng)是國內(nèi)SUV市場最暢銷車型之一,,這就是最大的招牌。

東風本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

東風本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

  而至于車內(nèi)空間,,這一直是本田的優(yōu)勢所在,,在我們的體驗中,172cm的體驗者乘坐在前排時,,頭部空間剩余一拳一指,;而在后排,頭部空間和腿部空間分別剩余一拳四指和兩拳多,,整體表現(xiàn)不錯,。全新CR-V在儲物空間方面也延續(xù)了日系車良好的口碑,豐富,、靈活,、容積大是它的特點。特別是前排中央扶手箱的表現(xiàn),,令人感到十分滿意,。

  大家愿意購買這款車的原因多集中在上述三點,除此之外性價比,、動力性能以及科技配置等也成為很多人購車的考慮因素,,而且其它幾項的比例都比較均衡,這說明全新CR-V的多方面的提升受到了消費者的認可,。

● 不考慮購買全新CR-V的因素:性價比是主要原因

汽車之家

  在不考慮購買全新CR-V的消費者中,,有80%的人將性價比選為不考慮購買的因素。如我們上文所說,,CR-V相比于老款車型以及很多競爭對手來說,,其實整體售價并不算高,而且配置也處于主流水平,。但是考慮到市場上同級別車型均有較大幅度的優(yōu)惠,,剛上市不久的CR-V在銷售終端并不會有太大的價格優(yōu)勢,這會讓一些消費者感覺性價比沒有那么高,。此外,,在本田的車上還有另一個現(xiàn)象時常發(fā)生,,那就是加價,這也是很多消費者擔心的一點,。

  除了性價比方面的因素之外,,還有一些消費者因為內(nèi)飾造型、安全配置,、品牌因素等不愿意購買全新CR-V,。對于設(shè)計這種仁者見仁智者見智的東西,想要取悅所有消費者的確是個難事,,甚至是不可能的事情,。而在安全配置和科技配置方面,全新CR-V在低配車型上的表現(xiàn)的確沒有太多亮點,,對于手頭預(yù)算有限,,看中入門級車型的消費者來說可能會有一些落差�,?偟膩碚f,,性價比是不考慮這款車的消費者們對它最不滿的一點,隨著新車的上市,,未來這款車是否會有終端優(yōu)惠,,將會有很多消費者持幣觀望。

● 消費者在考慮購買全新CR-V的同時也會考慮:豐田RAV4榮放,、日產(chǎn)奇駿,、福特翼虎等

汽車之家

一汽豐田 RAV4榮放 2016款 2.0L CVT兩驅(qū)智尚版

豐田RAV4榮放

  合資緊湊型SUV市場激烈的競爭是所有人有目共睹的,從我們的調(diào)查結(jié)果來看,,全新CR-V的潛在消費者還會著重考慮的有豐田RAV4榮放,、日產(chǎn)奇駿兩款車,它們各占30%和27%,。毫無疑問,,這是一場日系內(nèi)部的戰(zhàn)爭。福特翼虎,、三菱歐藍德,、標致4008也在大家的考慮之中,不過占比相對較少,,在6-12%之間,。

● 在車型選擇上:240TURBO 自動兩驅(qū)舒適版和240TURBO 自動兩驅(qū)風尚版最受歡迎

汽車之家

  說起最受歡迎的車型,和我們上文中的推薦基本一致,,有23%的潛在消費者選擇了240TURBO 自動兩驅(qū)風尚版,,這款兩驅(qū)頂配車型在舒適性配置和安全配置等方面已經(jīng)較為全面,配上20.38萬元的價格讓其具有不錯的實力,所以也吸引了眾多消費者的關(guān)注,。另外一款是240TURBO 自動兩驅(qū)舒適版,,占比為17%。大家之所以選擇這款車是因為它是自動擋車型的入門版本,,但是配置卻并不寒酸,,完全可以拿得出手。

● 全新CR-V意向人群畫像:平均35歲,、平均家庭月收入14024元

汽車之家

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汽車之家

汽車之家

  在回收的調(diào)查問卷中,,全新CR-V的潛在購買人群平均年齡為35歲,51%為本科及以上學歷,,72%已婚并已育有子女,,平均家庭月收入為14024元,這也說明CR-V主要面向的是有家庭用車需求的青年一代,,它們的用車場景不僅僅是兩個人,更多是2+X這樣的情況,。這也從另一方面解釋了油耗和空間是這款車吸引消費者的重要因素,。

● 全文總結(jié):

東風本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊貴版

  從上述數(shù)據(jù)我們可以看出,在潛在消費者心目中,,全新CR-V是一款價格適中,、配置不錯、油耗表現(xiàn)吸引人,、適合家庭使用的一款緊湊型SUV,。不過我們也要看到性價比成為很多消費者不考慮這款車的因素,這就不得不說說競爭十分激烈的市場環(huán)境了,,面對很多競爭對手較大的終端優(yōu)勢,,即使綜合實力不錯,全新CR-V依舊會“壓力山大”,。我們不懷疑全新CR-V在接下來會得到不錯的市場反饋,,但是最終會“火”到什么程度,能不能重新奪回王冠,,還要看它接下來的市場策略了,。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇,? 全面測試本田CR-V
    評測編輯-:

    儲物空間真大,,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,,比同級別競品都敞亮。噪音真大,,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢,。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,,跟同級別在一個水平,,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,,空間表現(xiàn)也不錯。1.5T車型開著挺均衡,,各項測試成績也都比較出色,,四驅(qū)測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點,,噪音大,、剎車腳感差,但瑕不掩瑜,。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補齊短板 2015款東風本田CR-V性能測試
    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,動力更強油耗還更低,,雖然有個低速抖動的小缺點,,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,,不過因為通過性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它�,?偠灾�,,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦,。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動機,、變速箱,,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油,、好用,、好開,家庭購買靠譜,。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,,好開、省油,,稱職的代步工具,。我給它9分,,1分扣在發(fā)動機抖動上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評測編輯-:

    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,起碼符合中國人的胃口。現(xiàn)在新款車型又進化了,,設(shè)計,、動力、空間等等,,每個點都能擊中消費者的要害,,所以它沒有理由不火。其實本應(yīng)該多給1分,,可惜對新款車型的外觀設(shè)計是在不能認同,,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計有些超前,,需要時間來適應(yīng),;四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點如果能忍受,,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工,、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢,?沒有必要爭論它的好壞,,這款車不適合站在風口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車,。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅(qū)都市版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測試文章:城市新寵 測試東風本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,,東風本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強的配置了。行駛部分,,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),,但是至少能多少好點,。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,,它在國內(nèi)也沒遇到強有力的對手,。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟性,。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價比不太理想,。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間,、舒適的駕駛感,,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬的價格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購買后及時更換輪轂,,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

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本田CR-V

指導價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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