[汽車之家 新聞]  說起東風本田CR-V,，應該無人不知。第二代CR-V的國產(chǎn)讓這款車在中國真正扎根,，而第三代CR-V的巨大成功則讓它成為了當時的國民SUV,。不過隨著競爭的進一步白熱化，第四代CR-V讓出了合資SUV市場的王位,，退而成為一支實力雄厚的奇兵,。7月9日，第五代CR-V正式上市,，售價為16.98-25.98萬元,。面對更加復雜的競爭環(huán)境，CR-V要上演的是“王者歸來”還是“奇兵依舊”,，相信會很有意思,。而在成績單出來之前,，我們針對這款車的潛在消費者進行了一次調(diào)查,，大家究竟怎么看這款車的價格、配置,、性價比,，咱們一起探尋,。

 　　樣本說明：本報告樣本取2017年7月10日至2017年7月17日期間投放并回收的《東風本田全新CR-V上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為251人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿,，計劃購買緊湊型SUV的意向用戶）。

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● 關(guān)于全新CR-V的售價：總體接受度46%,，價格接受度適中

 　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”,、“價格略低,，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高,，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇,，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

　　東風本田全新CR-V是在7月9日正式上市銷售的,，這款車搭載了1.5T和2.0L混動兩種動力總成,，根據(jù)配置不同推出了10款車型，售價區(qū)間是16.98-25.98萬元,。在我們進行的調(diào)查中,，可以看到全新CR-V的總體價格接受度為46%，比較適中,。在這46%的潛在消費者中,，有24%的人認為價格略高，還可以接受,；15%的消費者認為價格適中,；此外，還有7%的人認為這款車的價格低,。

　　在我們以往的調(diào)查中，一款車想要在價格滿意度上取得較好的成績是比較難的,，結(jié)合我們的后臺統(tǒng)計數(shù)據(jù),，46%的價格接受度是一個比較適中的值，而且是略微高于平均水平的,。之所以能取得適中的成績,，有幾方面的原因。首先,，老款CR-V在國內(nèi)的售價為17.98-24.98萬元,，但是全新一代車型的起售價為16.98萬元，入門門檻得到降低,，這肯定是消費者喜聞樂見的,。另一方面，在新車上市之前,，網(wǎng)上曾曝光過這款車18.58萬起的疑似售價,，但是最終實際起售價格不到17萬元，峰回路轉(zhuǎn)也會讓大家感到滿意,。

　　另外,，我們可以看看全新CR-V和競爭車型之間價格的對比。在目前的市場上,，本田CR-V最主要的競爭對手為豐田RAV4榮放,、日產(chǎn)奇駿、標致4008,、福特翼虎,、三菱歐藍德等同級別緊湊型SUV,。而像探界者這樣的入門級中型SUV也是本田CR-V潛在消費者會關(guān)注的車型。從上述價格對比圖來看,，全新CR-V的官方指導售價在競爭車型中并不算高,，這也是其價格接受度適中的原因。

『以RAV4榮放為例,，競爭對手近期的優(yōu)惠其實都不小』

　　不過,，我們同樣要看到54%的消費者認為這款車的價格較高，不能接受,。這當然繞不開競爭車型目優(yōu)惠普遍較大的現(xiàn)狀,，比如4008在銷售終端的優(yōu)惠能達到2.5-3萬元左右，RAV4榮放近期的優(yōu)惠曾達到2萬左右,，翼虎現(xiàn)在也有一定的優(yōu)惠,，這一比較自然會有一些消費者覺得CR-V的價格偏高。

　　在具體車型方面,，全新CR-V和大部分車型基本“遵守”了價格越高接受度越低的情況,。之所以說“基本”，因為這其中出現(xiàn)了個例：我們可以看到混動2.0L凈速版的價格接受度為49%,，但是它的售價是要超過兩驅(qū)頂配和四驅(qū)入門車型的售價的,。也就是說這款車雖然售價相對較高，但是混動的身份還是讓很多消費者認為這樣的售價是值得的,。下面我們將對各配置車型進行詳細分析,，看看它們之間的差異究竟有哪些。

● 關(guān)于全新CR-V的配置：總體接受度67%,，配置滿意度較高

　　大家買車的話肯定是先看價格在不在自己的意向范圍內(nèi),，接下來便是根據(jù)配置的不同來確定自己購買的車型。尤其是對于CR-V這樣的家用車來說,，配置往往是大家極其關(guān)注的一點,。從我們的數(shù)據(jù)來看，全新CR-V的總體配置接受度達到了67%,，可以說這款車的配置得到了大部分潛在消費者的認可,。具體車型方面，入門的手動兩驅(qū)經(jīng)典版車型的接受度為52%,，這樣的起點并不算低,。而對于高配和頂配車型，滿意度更是可以達到74%左右,。接下來,，我們就來看看具體車型的配置情況。

『后排空調(diào)出風口、后排座椅比例放倒』

　　全新本田CR-V最低配和次低配車型的差異僅僅是變速箱的不同,，作為奠定車系配置基礎(chǔ)的兩款車,，他們自然不會有什么太突出的表現(xiàn)，但是該有的配置也沒有含糊,，ESC,、胎壓監(jiān)測和電子手剎全系標配，天窗也同樣出現(xiàn),，這些對于對配置要求不太高的消費者來說完全夠用了,，這也讓我們相信入門的車型（尤其是自動擋）并不只是擺設(shè)。

『發(fā)動機自動啟停,、無鑰匙啟動』

　　而對于自動兩驅(qū)都市版,，價格相比于自動擋入門車型增加了1.3萬元，但是增加了全景天窗,、無鑰匙進入,、無鑰匙啟動、后排隱私玻璃、倒車影像,、后視鏡加熱,、后視鏡電動折疊，可以說物有所值,。所以我們也看到這款車的配置滿意度一下子從上一款車型的57%上升到了64%,。

『全液晶儀表盤』

　　自動兩驅(qū)都市版的提升已經(jīng)讓很多消費者感到滿意，但是接下來的自動兩驅(qū)風尚版/自動四驅(qū)豪華版在配置提升方面則可以用超值來形容了,。自動兩驅(qū)風尚版作為兩驅(qū)頂配車型,，在價格上提升了1.1萬元，但是增加了真皮座椅,，中控屏也升級為7英寸屏幕,，時下最流行的全液晶儀表也成功加身，很多舒適性配置在這款車上都有所體現(xiàn),。而再加1萬元,，就可以拿到四驅(qū)入門版，并增加了前排座椅加熱,。最終這兩款車的配置接受度分別為69%和73%,，也是我們最推薦的兩個車型。

『HUD抬頭顯示,、自適應巡航』

　　對于1.5T的次頂配和頂配車型,，兩款車的配置已經(jīng)十分全面，對于后排乘客的照顧十分全面,，頂配車型還進一步增加了很多主動安全配置,，所以整體上這兩款車的接受度也較高。

　　說完1.5T車型，我們再來看看2.0L混動車型,�,；靹影婀灿腥�種配置車型，入門版的價格在混動車型中算是比較親民的,，而且配置并不低,。混動版將標配LED大燈,、全景天窗,、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等等,。中、高配車型則同1.5T高配車型一樣在舒適性配置,、科技配置以及安全配置方面有很大的提升,，不過中、高配車型相對較高的價格可能會讓一些消費者望而卻步,，即使它們的配置滿意度分別達到70%和72%,。