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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

接近30款 2018北美車(chē)展首發(fā)新車(chē)匯總

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● 寶馬X2

  寶馬X2正式亮相基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造,,定位一款運(yùn)動(dòng)型SUV,。根據(jù)寶馬的規(guī)劃,,這款車(chē)將于2018年上半年在國(guó)內(nèi)正式上市,。

汽車(chē)之家

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  寶馬X2的外觀設(shè)計(jì)很直觀的反映出這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)化定位,,新車(chē)采用全新的雙腎型設(shè)計(jì),,線(xiàn)條感要更加強(qiáng)烈,,保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)層次感十足,并運(yùn)用了很多不規(guī)則的線(xiàn)條設(shè)計(jì),,進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,。而位于大燈下方的圓形霧燈則是寶馬SUV家族的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

汽車(chē)之家

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  在側(cè)面,,新車(chē)的腰線(xiàn)呈前低后高的效果,,以此營(yíng)造出奔跑的姿態(tài)。新車(chē)的車(chē)窗下沿在后排位置迅速提升,,這樣以來(lái)顯得側(cè)窗面積不是很大,。在經(jīng)典的霍氏彎角后方,這款車(chē)還加入了寶馬的標(biāo)識(shí),,這在現(xiàn)有車(chē)型中并不常見(jiàn),,也是對(duì)BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等經(jīng)典車(chē)的致敬之舉。

汽車(chē)之家

  在內(nèi)飾風(fēng)格方面,,則沒(méi)有太大的驚喜了,,新車(chē)的設(shè)計(jì)與同平臺(tái)的X1如出一轍,不過(guò)新車(chē)會(huì)采用新設(shè)計(jì)的換擋桿,,在一些小細(xì)節(jié)上也會(huì)有一些改變,。新車(chē)配備有車(chē)道偏離提示、CarPlay,、主動(dòng)剎車(chē),、泊車(chē)輔助等配置,中控部位提供6.5英寸或8.8英寸的屏幕,。

  在動(dòng)力系統(tǒng)方面,,新車(chē)將會(huì)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為228馬力,,峰值扭矩為350�,!っ�,,其還具有三種駕駛模式選擇,包括Comfort,、Eco Pro以及Sport,。傳動(dòng)方面,與之匹配的預(yù)計(jì)將是6速和8速手自一體變速箱,,其中2.0T車(chē)型的0-97km/h的加速時(shí)間為6.3秒。


● 寶馬新款i8 Coupe

  寶馬在2018北美車(chē)展上,,帶來(lái)了新款i8 Coupe(硬頂版),,新車(chē)外觀、內(nèi)飾和現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有發(fā)生太多變化,,不過(guò)其搭載寶馬最新的iDrive手勢(shì)控制系統(tǒng),,并具備半自主自動(dòng)駕駛能力。動(dòng)力方面依舊搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),,其最大功率達(dá)374馬力,。

汽車(chē)之家

  外觀方面,新款寶馬i8 Coupe基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的造型,,保留了蝴蝶門(mén)的設(shè)計(jì),看上去依舊科幻,、帥氣,。其前大燈組內(nèi)部經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),采用了激光大燈,,點(diǎn)亮后效果更加奪目,。車(chē)側(cè)還有Coupe標(biāo)識(shí)用來(lái)表明身份。值得一提的是,,新車(chē)換裝了熏黑輪圈,,視覺(jué)效果更加炫酷。

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  新車(chē)內(nèi)飾相比現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有太多不同,,不過(guò)其搭載寶馬最新的iDrive手勢(shì)控制系統(tǒng),,并具備半自主自動(dòng)駕駛能力。動(dòng)力方面,,新車(chē)將會(huì)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),,其由一臺(tái)1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,最大功率為374馬力,,純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為55公里,,0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒,,最高時(shí)速達(dá)到250km/h。


● 寶馬i8 Roadster First Edition

  在本屆北美車(chē)展上,,寶馬推出了i8 Roadster特別版車(chē)型——First Edition,,新車(chē)外觀上采用軟頂敞篷設(shè)計(jì),并且在C柱上貼有Roadster標(biāo)識(shí),。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,,新車(chē)采用了軟頂設(shè)計(jì),,不需要時(shí)可以電動(dòng)折疊,,實(shí)現(xiàn)與大自然更親密的接觸。在車(chē)身側(cè)面,,還貼有Roadster字母標(biāo)識(shí),,以表示其身份。

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  寶馬i8 Roadster在內(nèi)部還將迎來(lái)多項(xiàng)升級(jí),,搭載寶馬最新的iDrive手勢(shì)控制系統(tǒng),,并具備半自主自動(dòng)駕駛能力。動(dòng)力方面,,新車(chē)將會(huì)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),,其由一臺(tái)1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,最大功率為374馬力,,純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為55公里,,0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒,最高時(shí)速達(dá)到250km/h,。

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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē),雖然我是一位女司機(jī),,但駕駛起來(lái)毫不吃力,,適中的轉(zhuǎn)向力度,合適的踏板阻尼,,加上舒服的座椅,,作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,,但在目前來(lái)看,,它的外觀依舊十分拉風(fēng),而且科技感很強(qiáng),,開(kāi)在路上有著很好的回頭率,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試過(guò)程中,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想,,100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    200萬(wàn)元以?xún)?nèi),你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型,,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求,,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,,寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,,至少它是一次成功的嘗試,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂(lè)趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了,,大家自己慢慢欣賞吧!

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