● 蘭博基尼Terzo Millennio

　　作為蘭博基尼詮釋未來新車開發(fā)設計思路的概念車——Terzo Millennio在今年的日內(nèi)瓦大眾之夜上正式亮相,，新車由蘭博基尼與美國麻省理工學院聯(lián)合開發(fā),，集創(chuàng)新性科技和材料于一身。Terzo Millennio擁有自我健康監(jiān)測的能力,，能夠在事故后通過其下部結構發(fā)現(xiàn)可能產(chǎn)生的裂縫和損害,，同時減少或避免讓裂縫延伸到或出現(xiàn)在碳纖維結構上的風險。

　　Terzo Millennio一詞直譯為“三千年”他代表著蘭博基尼下一代超跑的設計思路，同時也揭示了下一個前年,，蘭博基尼希望實現(xiàn)的科技與理念,。該車采用了超輕的車體結構,，盡可能減少車身表面覆蓋材料,，引導空氣迅速流經(jīng)車身，以達到空氣動力學效率最優(yōu)化,。同時車身本體就是電池,，從而減少了需要布局在地板上的電池組。

　　此外,，該車的四個車輪均配備有電動馬達,，這也給予其動力系統(tǒng)更多突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新構思,。研發(fā)小組在車身表面構建了先進的電容器和儲能結構，使車輛在能夠達到最大功率的同時,，還能保證快速充電的能力，通過動能的有效回收利用,，減少電池的循環(huán)頻率和老化速度,。

● 賓利添越PHEV

　　外觀方面，添越PHEV整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O計方案,，僅細節(jié)上有所不同,。可以看到,，添越PHEV前保險杠霧燈區(qū)域進氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理,，這與4.0T V8車型的全黑設計和6.0T W12車型的僅中網(wǎng)鍍鉻處理都有所不同。與此同時,，4.0T V8車型上獨特的8字形雙邊共兩出式排氣在新車上也得以延續(xù),。此外，作為一款插電式混動車型,，新車的充電接口被布置在了左后翼子板上,，而前車門下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色“Hybrid”徽標,。

　　內(nèi)飾方面,，添越PHEV將原有的發(fā)動機啟停開關替換成了駕駛模式選擇開關，其可在電動,、混動,、保持三種模式中進行切換，便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理,。與此同時,，車輛的車況及行駛信息還將通過全新的8英寸信息娛樂系統(tǒng)中控屏呈現(xiàn)，包括車輛性能、電能能耗及能量流向等,。針對新的動力系統(tǒng),，添越PHEV的轉速表被一款全新表盤所替代，在純電動模式和發(fā)動機運行的模式下,，其將顯示不同的信息內(nèi)容,。此外冷卻液溫度表也被電池狀態(tài)儀表所取代。

　　配置方面,，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié),、六種模式的按摩系統(tǒng)、座椅加熱/通風,；獨立的后排座位則可進行18項電動調(diào)節(jié),，并提供有按摩、通風和電動腳托,，同時提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng),，提供4G/WiFi、藍牙等功能）,、隱藏式杯座,、更多儲物空間以及USB充電接口等。

　　添越PHEV將提供三種不同級別的音響系統(tǒng)供選,，包括標準版,、特別版以及Naim for Bentley高級音響。其中Naim for Bentley音響系統(tǒng)的功率高達1950W,，包括18個揚聲器和超高音揚聲器,。主動安全配置方面，新車還將配備帶自動跟車功能的預測性自適應巡航,、交通標志識別,、車后交叉車流報警、全景影像,、泊車輔助,、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示等,。此外,，新車還支持手機遠程控制，駕駛員可通過手機提前打開空調(diào),、控制充電,，或查找充電站。

　　動力方面,，添越PHEV的插電混動系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動機與電動機組成,，匹配四驅(qū)系統(tǒng),，并提供四種公路駕駛模式，包括運動,、賓利,、舒適和自定義模式。NEDC工況下,，該車的純電續(xù)航里程超過50km,。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時,。