● 別克VELITE 6

新車看點(diǎn)：計(jì)劃2018年9月上市，先期推出插電混動車型,，未來還將新增純電版本,。

　　就在剛剛結(jié)束的2018別克品牌日活動中，別克品牌的第二款插電混動車型VELITE 6正式亮相,，該車也將“登陸 ”接下來的北京車展,。作為VELITE系列的全新車型，VELITE 6采用了與VELITE概念車相似的設(shè)計(jì)理念,，家族化的飛翼式進(jìn)氣格柵也出現(xiàn)在了新車上,，前進(jìn)氣格柵尺寸相比別克旗下現(xiàn)有傳統(tǒng)動力車型有所減小,。此外，新車前大燈下部采用了一條黑色飾條連接,，內(nèi)含空氣動力學(xué)進(jìn)氣口，使前臉看起來極具辨識度,。

　　側(cè)面來看,，新車采用了類似旅行車的車身設(shè)計(jì)，尾部線條向下延伸,，整體營造出向前俯沖的姿態(tài),。此外，新車還采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂,，并采用一條銀色飾條作為裝飾。尾部方面,，新車采用了內(nèi)部熏黑的L形尾燈,，與威朗GS相似，復(fù)雜的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)搭配后擾流板,，營造了不錯(cuò)的運(yùn)動感,。

　　配置方面，新車將配備經(jīng)過升級的遠(yuǎn)程操作,，未來將可以采用APP授權(quán)手機(jī)作為鑰匙,，同時(shí)系統(tǒng)固件也將升級。人機(jī)交互將更加智能化,，例如可能根據(jù)用戶愛好來推薦音樂,，通過云端來保存用戶喜愛的音樂等等。

　　動力方面,，VELITE 6 PHEV搭載一套由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),、電控?zé)o級變速箱、兩組交流永磁同步電機(jī),、鋰離子電池組成的插電式混動系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)混動、純電驅(qū)動,、發(fā)動機(jī)驅(qū)動等多種模式,。官方公布稱新車的最大續(xù)航里程為700km，綜合油耗申報(bào)值為1.4L/100km,。

　　別克官方還在其官方微信發(fā)布了將晚于VELITE 6插電混動版車型推出的VELITE 6純電動版車型的官圖（上圖右側(cè)車）,，該車整體維持了插混版車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,，例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵,、新線條走勢的前保險(xiǎn)杠，以及新樣式的密輻式輪圈。

● 編輯點(diǎn)評：

　　此次純電動及插電式混合動力VELITE 6的推出,，使別克實(shí)現(xiàn)了對HEV全混合動力,、EREV增程型混合動力、PHEV插電式混合動力,、EV純電動等不同種類新能源車型的全覆蓋,。VELITE 6未來的定位將高于目前在售的VELITE 5，對于那些追求質(zhì)感和空間的潛在新能源用戶而言具備一定的吸引力,。此次發(fā)布的僅為量產(chǎn)新車的外觀,，內(nèi)飾造型和具體配置暫未公布，敬請期待吧,。

● 長安新逸動EV

新車看點(diǎn)：基于換代逸動打造,，動力表現(xiàn)有所增強(qiáng)。

　　日前,，我們從工信部獲得了一組長安全新逸動EV的申報(bào)圖,。新車外觀與普通版車型基本保持一致，并將采用純電動驅(qū)動,，動力系統(tǒng)的最大功率達(dá)到136馬力（100千瓦）,，數(shù)據(jù)表現(xiàn)略高于現(xiàn)款逸動EV300車型。

　　新車整體外觀造型與全新逸動普通版車型基本保持一致,，主要區(qū)別在于細(xì)節(jié)方面的調(diào)整,。新車前格柵采用了密閉設(shè)計(jì)，同時(shí)中央的品牌LOGO,、前保險(xiǎn)杠兩則鍍鉻飾條以及輪圈都加入了藍(lán)色點(diǎn)綴,，尾部擁有“EV”標(biāo)識，以此彰顯純電動車型身份,。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4740mm×1820mm×1515mm，軸距為2700mm,，相比普通版車型車身長度增加了30mm,，高度增加了10mm，其余保持不變,。動力方面,，新車將搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司生產(chǎn)的XTDM10電動機(jī)，最大功率達(dá)到136馬力（100千瓦）,。續(xù)航方面目前沒有官方信息,，不過作為參考，現(xiàn)款逸動EV的最大續(xù)航里程為300公里,。

● 編輯點(diǎn)評：

　　純電動領(lǐng)域一直以來都是中國品牌關(guān)注的重點(diǎn),，隨著汽油版逸動更新?lián)Q代,，電動版的更新自然也在情理之中。對于純電動車型而言,，續(xù)航表現(xiàn)是用戶最為關(guān)注的數(shù)據(jù)之一,，雖然官方暫未公布具體數(shù)據(jù)，但參考現(xiàn)款車型來看,，其續(xù)航有望超過300公里,，在實(shí)用性方面還是有潛力的。

● 長城歐拉iQ5

新車看點(diǎn)：造型前衛(wèi),，主打純電動跨界市場。

　　日前,，我們從工信部獲悉了長城汽車旗下純電動跨界SUV歐拉iQ5的申報(bào)圖,，從圖片來看，這款緊湊型SUV采用了非傳統(tǒng)的三廂造型,，風(fēng)格與該品牌旗下其他車型差異較大,。新車在車頭和車尾處均使用了長城汽車的品牌LOGO，另外此前還有消息稱該車會將改名為“長城EV”,，我們在尾部也看到了長城EV的車型銘牌,，新車將在北京車展首發(fā)。

　　從申報(bào)圖來看,，新車前臉采用了比較夸張的設(shè)計(jì),，大量使用橫向條紋拉伸前臉的視覺感受，格柵采用封閉式設(shè)計(jì),，格柵正中鑲嵌著長城汽車的品牌LOGO,，而不是之前曝光的橢圓形的全新品牌LOGO。前大燈組造型狹長而鋒利,，內(nèi)部燈組排列有序,，透露出強(qiáng)烈的科技感。車身尺寸長寬高分別為4445mm×1735mm×1567mm,，軸距為2615mm,。

　　尾部線條圓潤簡潔，貫穿兩側(cè)車燈的黑色飾板與前格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng),，之前“ORA”的車標(biāo)也更換為長城汽車的車標(biāo),，車尾左下角也加入了長城EV的車型銘牌。

　　從此次國內(nèi)媒體曝光的諜照來看,，歐拉iQ5的內(nèi)飾采用了深淺搭配的雙色配色,，對比強(qiáng)烈，搭配多處銀色飾板,，看上去比較有科技感,。細(xì)節(jié)方面,，該車的中控臺采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，其下方的面板疑似采用了淺色皮質(zhì)包裹,，副駕駛前方儀表臺則留出了兩條灰色條紋,，看上去個(gè)性十足。在中控部分,，該車的多媒體/空調(diào)/擋把區(qū)域采用了立體式設(shè)計(jì),，突出于中控臺平面，并且為前排座椅中央留出了比較大的空間,。此外,，該車還配備有皮質(zhì)座椅、三輻式方向盤,、一鍵啟動,、電子手剎等。

　　動力方面,，新車更換了電池供應(yīng)商,，由寧德時(shí)代改為了孚能科技，而電機(jī)依然來自博格華納,，新車電機(jī)最大功率為163馬力（120千瓦）,。更多有關(guān)這款新車的消息，我們將繼續(xù)保持關(guān)注,。

● 編輯點(diǎn)評：

　　作為一款跨界車型,，非傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)表明這不是一款主打主流消費(fèi)市場的車型，而將目標(biāo)轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)的細(xì)分市場,，滿足一部分消費(fèi)者對于個(gè)性,、SUV和新能源多重屬性的要求。這種跨界的設(shè)計(jì)相對而言有些前衛(wèi),，如何滿足潛在用戶的需求,，除了造型和配置外，屆時(shí)量產(chǎn)版的售價(jià)也是十分重要的,。