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機(jī)遇與挑戰(zhàn) 歐尚COS1°(科賽)市場展望

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● 乘坐空間前兩排不錯,感應(yīng)后備廂很實用

  歐尚COS1°(科賽)定位于一款7座中型SUV,,通過體驗,,前、中,、后三排的頭部空間都還是不錯的,。受第二排座椅滑動的影響,第二排的腿部空間可以在四指和兩拳之間自由變化,,但是第三排的腿部空間比較適合個頭小的人或者女生乘坐,。

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 智

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  后備廂支持電動及感應(yīng)開關(guān),提升了開啟和關(guān)閉后備廂的靈活性,,并且在檔次感方面也進(jìn)一步提升,。放倒第三排座椅后,后備廂地板的平整度表現(xiàn)不錯,,能夠更好的堆放儲物用品,。

■ 市場定位及受眾群體分析

  歐尚COS1°(科賽)定位于7座中型SUV車型,據(jù)悉采用“云鷹”標(biāo)識的歐尚COS1°(科賽)及其未來的產(chǎn)品,,將主攻10萬元級別以上的乘用車市場,。

汽車之家

  隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,在中國二,、三線城市的城市化發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出了一大批“新型城市”,。而隨著“新型城市”的不斷崛起,以80-90后為代表的 “新城市,、新中產(chǎn)”,,成為了市場消費的主力軍。

汽車之家

  這些80-90后的年輕群體,有著較高的學(xué)歷基礎(chǔ)和生活目標(biāo),,他們有獨特的審美觀,、價值觀、消費觀,,他們追求美感,,也在意品質(zhì)和體驗;他們主動擁抱科技改變的新生活,,享受智能互聯(lián)的“新世界”,。被定義為“新城市、新中產(chǎn)”的這群年輕人,,他們的生活方式也正在逐步取代傳統(tǒng)的中產(chǎn)成為社會的主流范式,。而歐尚汽車的目標(biāo)受眾也將鎖定這一群體,為其提供更具時尚個性,、駕乘品質(zhì)的乘用車產(chǎn)品,。

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  • 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 42.18 9.20
    測試文章:享受8AT的平順 測試長安歐尚科賽GT
    評測編輯-王亮:

    科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合,,良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點,,動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思。9.2升/百公里的平均油耗,,對于一款中型SUV來說還是值得肯定的。另外,,它在造型設(shè)計方面融入了更多的運動化元素,,更加年輕動感。

    評測編輯-劉東:

    科賽GT的內(nèi)飾外觀變得更有運動范兒,,并且內(nèi)飾用料上更顯檔次感,,5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,動態(tài)部分2.0T發(fā)動機(jī)整體更加的平順,,缺少點渦輪增壓發(fā)動機(jī)該有的爆發(fā)力,,8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機(jī)械素質(zhì),綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型,。

    評測編輯-王鶴璇:

    科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀,,內(nèi)飾用料較為考究。動力是該產(chǎn)品的最大升級之處,,較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分,,只是急加速中缺少些許爆發(fā)力。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,,但自動駐車讓起步稍顯突兀,,如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升。

  • 長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.37 42.94 11.20
    測試文章:面子里子都給你 測歐尚COS 1°(科賽)
    評測編輯-:

    底盤,、轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病,。在變速箱的幫助下,1.5T的動力在城市里也足夠用了,,從座椅布局上看,,明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受。由于離地間隙高,,懸架調(diào)校軟,,所以操控不是他的強項,安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好,。

    評測編輯-:

    車是真夠大的,,看著就特有安全感。2+2+3的座椅布局讓進(jìn)出第三排比常見的2+3+2布局更方便,,也算是歐尚COS 1°(科賽)空間表現(xiàn)上的一個優(yōu)勢,。配置在這個級別能想到的基本都有了,而且除了最低配之外,,三款車型的配置水平都不低,。駕駛感也基本挑不出毛病,,城里開動力也沒覺得不夠用。

    評測編輯-:

    歐尚COS 1°(科賽)的動力平順性和底盤濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了可以媲美合資車型的水準(zhǔn),。外觀設(shè)計方面不但滿足了國人對大車的喜好,,在設(shè)計成熟度上也達(dá)到了中國品牌中的較高水平,整體而言是一款有誠意的產(chǎn)品,。

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