● 全新奧迪A6 Avant

　　新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)緊跟全新奧迪A6/搭配3.0T V6或2.0T L4

　　作為全新奧迪A6的旅行版車型,，全新奧迪A6 Avant的海外路試諜照在今年的1月份就被外媒捕獲,，前段時(shí)間官方也對(duì)外公布了它的官圖,。據(jù)悉，新車將會(huì)在10月初開(kāi)幕的2018巴黎車展上全球首秀,。

　　毫無(wú)疑問(wèn),，全新奧迪A6 Avant將繼續(xù)與全新A6三廂版共享車頭的設(shè)計(jì)，全新的六邊形進(jìn)氣格柵,，搭配兩側(cè)大體呈倒梯形的前大燈組,，風(fēng)格與全新奧A8十分相似。當(dāng)然了,，前格柵的面積及占據(jù)前臉的比例相比全新奧迪A8要收斂了很多,。

　　它的尾部造型才是重點(diǎn)所在，從照片可見(jiàn)其車頂線條和D柱走勢(shì)基本維持了現(xiàn)款A(yù)6 Avant車型的線條和風(fēng)格,，但是D柱明顯更細(xì)一些,，同時(shí)傾斜角度也更大。個(gè)人預(yù)計(jì)它將會(huì)擁有更加優(yōu)異的車身空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),。

　　動(dòng)力方面,，它將會(huì)搭載與全新奧迪A7 Sportback相同的3.0T V6和2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,，峰值扭矩為500�,！っ住４送鈸�(jù)外媒透露,，新一代奧迪S6也將會(huì)換裝一臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源,，而未來(lái)整個(gè)全新奧迪A6車系，全新奧迪RS 6將是唯一一款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前與該車相關(guān)的信息十分少,，但可以肯定的是，作為全新奧迪A6的旅行版車型,，它將會(huì)與全新奧迪A6擁有眾多的相同或相似之處,。當(dāng)然了，這并不包含車身結(jié)構(gòu),。至于全新奧迪A6 Avant未來(lái)是否會(huì)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷售,，我認(rèn)為可能性很高，畢竟奧迪希望可以將更多的Avant車型引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng),，以便占據(jù)更多該細(xì)分市場(chǎng)的份額,。

● 全新寶馬X5 xDrive45e

　　新車特點(diǎn)：回歸六缸/最新eDrive科技/加速更快/純電續(xù)航更長(zhǎng)

　　本月初，寶馬官方發(fā)布了全新X5 xDrive45e iPerformance的官圖,。據(jù)介紹,，它將會(huì)配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬最新的eDrive科技，整套動(dòng)力系統(tǒng)的功率增加到290kW（395馬力）,，讓它的0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到5.6秒,，比現(xiàn)款車型提升了1秒多,，并且純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80公里。

　　與現(xiàn)款X5 xDrive40e相比 ,，它在一些外觀細(xì)節(jié)上發(fā)生了改變,，車頭部分最明顯的是前包圍的設(shè)計(jì)和前霧燈的位置。車身尾部的設(shè)計(jì)與前代的差別主要體現(xiàn)在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設(shè)計(jì),。

　　它的內(nèi)飾延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。與現(xiàn)款X5 xDrive40e相比，采用了全液晶儀表盤,，全新的三幅式方向盤設(shè)計(jì)的更加運(yùn)動(dòng),，中控屏下方的出風(fēng)口與空調(diào)控制區(qū)被設(shè)計(jì)的更加靠近，多媒體控制區(qū)也取消了CD機(jī),，讓這一位置看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔干凈,，同時(shí)也給下方留出了更多的儲(chǔ)物空間。

　　在舒適性配置方面,，寶馬X5 xDrive45e標(biāo)配雙軸空氣懸架和電子控制減震器,。除了常規(guī)車載電子系統(tǒng)功能外，該車還搭載了專門針對(duì)電動(dòng)車設(shè)計(jì)的新數(shù)字服務(wù),。此外,，該車還可以選裝專門為運(yùn)動(dòng)型多功能車開(kāi)發(fā)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及提升舒適性、增加豪華感的高品質(zhì)內(nèi)飾,。

　　寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺(tái)全新開(kāi)發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率是210kW（286馬力）。與現(xiàn)款X5 xDrive40e的2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，動(dòng)力提升十分明顯,。此外，它還搭載了最新一代寶馬eDrive技術(shù),，可以額外再通過(guò)電機(jī)提供82kW（112馬力）的功率,，而動(dòng)力系統(tǒng)的總功率則達(dá)到290kW（395馬力），最大扭達(dá)到600N·m,。

　　與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。據(jù)官方介紹，它的0-100km/h加速時(shí)間只需5.6秒,，相比現(xiàn)款的6.8秒快了一秒多,。同時(shí)，它的純電續(xù)航里程提升到80公里,，與現(xiàn)款的31公里相比提升十分明顯。至于油耗方面,，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升,，同樣比現(xiàn)款的3.4L/100km進(jìn)步了不少,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：較之于外觀、內(nèi)飾以及配置的變化,，動(dòng)力,、純電續(xù)航的提升以及油耗的降低才是全新寶馬X5 xDrive45e的重點(diǎn)及亮點(diǎn)。當(dāng)然了,，發(fā)動(dòng)機(jī)回歸直列六缸對(duì)部分消費(fèi)者而言也絕對(duì)是福音,。