● 全新奧迪A6 Avant
新車特點:設計緊跟全新奧迪A6/搭配3.0T V6或2.0T L4
作為全新奧迪A6的旅行版車型,,全新奧迪A6 Avant的海外路試諜照在今年的1月份就被外媒捕獲,,前段時間官方也對外公布了它的官圖,。據(jù)悉,,新車將會在10月初開幕的2018巴黎車展上全球首秀,。
毫無疑問,,全新奧迪A6 Avant將繼續(xù)與全新A6三廂版共享車頭的設計,,全新的六邊形進氣格柵,搭配兩側(cè)大體呈倒梯形的前大燈組,,風格與全新奧A8十分相似,。當然了,前格柵的面積及占據(jù)前臉的比例相比全新奧迪A8要收斂了很多,。
它的尾部造型才是重點所在,,從照片可見其車頂線條和D柱走勢基本維持了現(xiàn)款A6 Avant車型的線條和風格,但是D柱明顯更細一些,,同時傾斜角度也更大,。個人預計它將會擁有更加優(yōu)異的車身空氣動力學表現(xiàn)。
動力方面,,它將會搭載與全新奧迪A7 Sportback相同的3.0T V6和2.0T直列四缸發(fā)動機,,其中3.0T V6發(fā)動機最大功率340馬力,,峰值扭矩為500牛·米,。此外據(jù)外媒透露,,新一代奧迪S6也將會換裝一臺六缸發(fā)動機作為動力來源,而未來整個全新奧迪A6車系,,全新奧迪RS 6將是唯一一款搭載V8發(fā)動機的車型,。
編輯點評:目前與該車相關(guān)的信息十分少,但可以肯定的是,,作為全新奧迪A6的旅行版車型,,它將會與全新奧迪A6擁有眾多的相同或相似之處。當然了,,這并不包含車身結(jié)構(gòu),。至于全新奧迪A6 Avant未來是否會引進到國內(nèi)銷售,我認為可能性很高,,畢竟奧迪希望可以將更多的Avant車型引進到中國市場,,以便占據(jù)更多該細分市場的份額。
● 全新寶馬X5 xDrive45e
新車特點:回歸六缸/最新eDrive科技/加速更快/純電續(xù)航更長
本月初,,寶馬官方發(fā)布了全新X5 xDrive45e iPerformance的官圖,。據(jù)介紹,它將會配備直列六缸發(fā)動機與寶馬最新的eDrive科技,,整套動力系統(tǒng)的功率增加到290kW(395馬力),,讓它的0-100km/h加速時間達到5.6秒,比現(xiàn)款車型提升了1秒多,,并且純電動續(xù)航里程可以達到80公里,。
與現(xiàn)款X5 xDrive40e相比 ,它在一些外觀細節(jié)上發(fā)生了改變,,車頭部分最明顯的是前包圍的設計和前霧燈的位置,。車身尾部的設計與前代的差別主要體現(xiàn)在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設計。
它的內(nèi)飾延續(xù)了家族的設計風格,。與現(xiàn)款X5 xDrive40e相比,,采用了全液晶儀表盤,全新的三幅式方向盤設計的更加運動,,中控屏下方的出風口與空調(diào)控制區(qū)被設計的更加靠近,,多媒體控制區(qū)也取消了CD機,讓這一位置看起來更加簡潔干凈,,同時也給下方留出了更多的儲物空間,。
在舒適性配置方面,寶馬X5 xDrive45e標配雙軸空氣懸架和電子控制減震器,。除了常規(guī)車載電子系統(tǒng)功能外,,該車還搭載了專門針對電動車設計的新數(shù)字服務,。此外,該車還可以選裝專門為運動型多功能車開發(fā)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及提升舒適性,、增加豪華感的高品質(zhì)內(nèi)飾,。
寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺全新開發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動機,最大功率是210kW(286馬力),。與現(xiàn)款X5 xDrive40e的2.0T直列4缸發(fā)動機相比,,動力提升十分明顯。此外,,它還搭載了最新一代寶馬eDrive技術(shù),,可以額外再通過電機提供82kW(112馬力)的功率,而動力系統(tǒng)的總功率則達到290kW(395馬力),,最大扭達到600N·m,。
與動力系統(tǒng)匹配的是一臺全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)官方介紹,,它的0-100km/h加速時間只需5.6秒,,相比現(xiàn)款的6.8秒快了一秒多。同時,,它的純電續(xù)航里程提升到80公里,,與現(xiàn)款的31公里相比提升十分明顯。至于油耗方面,,寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升,,同樣比現(xiàn)款的3.4L/100km進步了不少。
編輯點評:較之于外觀,、內(nèi)飾以及配置的變化,,動力、純電續(xù)航的提升以及油耗的降低才是全新寶馬X5 xDrive45e的重點及亮點,。當然了,,發(fā)動機回歸直列六缸對部分消費者而言也絕對是福音。
好評理由:
差評理由: