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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

40余款新車(chē)登場(chǎng) 洛杉磯車(chē)展新車(chē)匯總

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謳歌新款I(lǐng)LX

  謳歌官方正式發(fā)布了新款I(lǐng)LX,,新車(chē)采用最新的家族式設(shè)計(jì),,主要變化集中在外觀方面,并將老款車(chē)型上的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  新款I(lǐng)LX采用最新的鉆石五邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),,LED前大燈配備Jewel Eye光照系統(tǒng),整體照射效果更佳,,造型也十分銳利,;霧燈則采用橫向顆粒分布,被黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣口包圍,。車(chē)身與現(xiàn)款車(chē)型相比沒(méi)有十分明顯的差別,,依舊采用雙腰線設(shè)計(jì),十分流暢,。尾部來(lái)看,,新車(chē)采用更有層次感的造型設(shè)計(jì),搭配全新樣式的LED尾燈組,,配備17寸多輻輪圈以及單邊單出尾排,。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,新車(chē)整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相比變化不大,變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面,,車(chē)輛采用了三輻式多功能方向盤(pán),,配備7英寸中央觸控屏幕,支持蘋(píng)果CarPlay和Android Auto,,前后座椅帶有縫線裝飾,,且駕駛員座椅標(biāo)配腰部可調(diào)節(jié)功能。

汽車(chē)之家

  此次新款I(lǐng)LX還推出了A-Spec版車(chē)型,,該車(chē)前格柵和下方進(jìn)氣口處,,帶有深色鍍鉻飾條,LED霧燈,、前大燈以及尾燈采用深色外觀,,并配備亮黑色擾流板和18寸輪圈。內(nèi)飾部分,,A-Spec車(chē)型獨(dú)有鍍鉻裝飾的石墨銀儀表盤(pán),,方向盤(pán)帶有縫線裝飾,還鑲嵌有A-Spec徽標(biāo),,配備鋁質(zhì)運(yùn)動(dòng)踏板和紅色皮革座椅,。

  智能輔助系統(tǒng)方面,新款I(lǐng)LX標(biāo)配AcuraWatch™主動(dòng)安全和駕駛輔助技術(shù),,包括前方碰撞預(yù)警,、碰撞緩解制動(dòng)、車(chē)道保持輔助,、自適應(yīng)巡航,、道路偏離干預(yù)以及車(chē)道偏離預(yù)警等。動(dòng)力方面,,新款I(lǐng)LX沿用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率203馬力,峰值扭矩244�,!っ�,。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱,。


現(xiàn)代全新PALISADE

  現(xiàn)代汽車(chē)在本屆洛杉磯車(chē)展上推出了全新的中大型SUV-PALISADE正式亮相,。新車(chē)基于HDC-2 Grandmaster概念車(chē)量產(chǎn)而來(lái),采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  外觀方面,,新車(chē)作為一款中大型SUV,前臉多采用粗壯線條加以修飾,,更加突顯氣勢(shì),。全新的扇形前臉造型搭配粗壯的前格柵,同時(shí)配以獨(dú)特的分體式大燈組造型,進(jìn)一步突出新車(chē)的個(gè)性,。

汽車(chē)之家

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,,新車(chē)采用較為豐富的腰線勾勒,看起來(lái)更加修長(zhǎng),。車(chē)尾部分,,該車(chē)尾燈組為縱向設(shè)計(jì),配備單邊共兩出排氣管裝飾,,尾部整體看起來(lái)十分飽滿,。尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4981/1976/1750mm,,軸距2900mm,。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾部分,新車(chē)采用木紋裝飾,,提升了內(nèi)部的質(zhì)感,,中控部分提供了一塊懸浮式屏幕和儀表盤(pán)相連,突出科技感,。

  根據(jù)之前外媒報(bào)道新車(chē)將與起亞未來(lái)的一款大型SUV共享平臺(tái)打造,,內(nèi)部采用2+2+3式的七座布局,其中第二排第三排座椅提供電動(dòng)收納功能,,全車(chē)提供7個(gè)USB接口供三排乘客使用,。動(dòng)力方面,,動(dòng)力方面,,新車(chē)將搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率295馬力,,峰值扭矩355�,!っ住鲃�(dòng)方面,,匹配8速自動(dòng)變速箱,。新車(chē)預(yù)計(jì)2019年夏季在美國(guó)上市。


起亞全新Soul

  起亞汽車(chē)在車(chē)展上正式發(fā)布了全新一代Soul(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),,新車(chē)在延續(xù)老款車(chē)型輪廓造型的同時(shí)顯得更為犀利,,此次發(fā)布的新車(chē)分為GT-Line、X-Line和EV三種車(chē)型,,其中GT-Line和X-Line為外觀風(fēng)格不同的汽油版車(chē)型,,Soul EV則為純電動(dòng)車(chē)型。

汽車(chē)之家

『起亞Soul EV』

汽車(chē)之家

『起亞Soul X-Line』

汽車(chē)之家

『起亞Soul GT-Line』

  全新Soul的整體車(chē)身輪廓還是保持了老款車(chē)型略帶方正的視覺(jué)效果,,不過(guò)前臉等細(xì)節(jié)部位顯得更為犀利,。狹長(zhǎng)而纖細(xì)的前大燈看著比較前衛(wèi),并且通過(guò)中央的鍍鉻相連營(yíng)造出貫穿式的效果,兩側(cè)霧燈也采用了不規(guī)則的內(nèi)部造型,。在C柱部分,,該車(chē)增加了黑色飾條裝飾,車(chē)身側(cè)面還有“SOUL”的英文標(biāo)識(shí),。而在尾部,,新車(chē)采用了豎直樣式的尾燈,內(nèi)部會(huì)采用LED燈組,。

汽車(chē)之家

『起亞Soul X-Line』

汽車(chē)之家

『起亞Soul EV』

  內(nèi)飾方面,,新車(chē)在沿襲了現(xiàn)款車(chē)型整體語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了更符合目前審美的優(yōu)化,。方向盤(pán),、儀表和中控臺(tái)細(xì)節(jié)都有所改變,新車(chē)會(huì)配備較大尺寸的液晶屏,,電動(dòng)版車(chē)型則采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),。此外,EV車(chē)型采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),,從而很好的提升了該車(chē)的科技質(zhì)感,。

  動(dòng)力方面預(yù)計(jì)提供2.0L和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147馬力,,峰值扭矩為179�,!っ祝�1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為201馬力,,峰值扭矩為264�,!っ住F饋喨耂oul EV車(chē)型將搭載一臺(tái)最大功率為204馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),,電池方面,,其配備的是64kWh動(dòng)力電池組,根據(jù)官方顯示來(lái)看,,其將電池電量從30%充至80%快充時(shí)間為75分鐘,。而續(xù)航里程方面,根據(jù)之前的報(bào)道,,新車(chē)的續(xù)航里程有望達(dá)到475km左右,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,新車(chē)將匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱,。


起亞Forte GT

  起亞此次一同發(fā)布的還有新一代的Forte GT,,相較于今年1月發(fā)布的新一代起亞Forte普通車(chē)型,新車(chē)在動(dòng)力和底盤(pán)方面均有升級(jí),。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,,相較于此前發(fā)布的普通版車(chē)型,,新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大變化,依然使用最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,,虎嘯式進(jìn)氣格柵增加了紅色裝飾和GT徽章,,從而突出運(yùn)動(dòng)性。此外新車(chē)還換裝了全新的雙邊共兩出排氣布局,。

起亞(進(jìn)口) Forte 2020款 GT

『起亞Forte GT內(nèi)飾官圖』

  內(nèi)飾方面,,新車(chē)將配備平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),獨(dú)特的紅色縫線和GT徽章十分搶眼,,為進(jìn)一步迎合氣氛,,該車(chē)針對(duì)座椅同樣進(jìn)行了升級(jí)。傳動(dòng)方面,,新車(chē)可在6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱之間進(jìn)行選擇,。

起亞(進(jìn)口) Forte 2020款 GT

  動(dòng)力方面,此次發(fā)布的Forte GT更換為了一臺(tái)更為強(qiáng)勁的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率達(dá)到204馬力,,同時(shí)新車(chē)還采用了獨(dú)立后懸架,以增強(qiáng)駕駛操控感,。

向編輯羅奧雨提問(wèn)
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