2018編輯印象最深刻理由：領(lǐng)克首款轎車，運(yùn)動(dòng)屬性“點(diǎn)滿”

　　呦,，我想這一期應(yīng)該有很多的看點(diǎn),，要說緊湊型轎車市場(chǎng)可以說又會(huì)是一場(chǎng)廝殺,，在家喻戶曉的思域,、速騰中脫穎而出的這些新兵們，讓我印象最深的就是熱度高漲的領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))了,。前有日本上市,，后有進(jìn)軍WTCR賽事,，領(lǐng)克似乎對(duì)于03這款車型十分重視，那今天就讓我們來看看它到底具有哪些迷人的殺手锏,。

『領(lǐng)克03改裝版』

『領(lǐng)克03上市』

『土屋圭市』

『塚本奈奈美』

　　激動(dòng)ING,，因?yàn)榻酉聛碇v的內(nèi)容有關(guān)《頭文字D》，而且還與領(lǐng)克03有關(guān),。好像自從領(lǐng)克03亮相以來,，其官方一直在強(qiáng)調(diào)他的運(yùn)動(dòng)基因。領(lǐng)克03的上市發(fā)布會(huì)選擇了包機(jī)去日本富士山賽道舉行,，請(qǐng)到了賽車手塚本奈奈美及《頭文字D》藤原拓海的原型土屋圭市來作為上市嘉賓,，甚至還有直升機(jī)為車隊(duì)開道。一同亮相的還有改裝版領(lǐng)克03,，運(yùn)動(dòng)氣息瞬間得到了很大程度的提升,。

『領(lǐng)克03 WTCR賽車』

　　這次上市很好地將賽事文化與領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)基因聯(lián)系起來，此外,，領(lǐng)克汽車將攜手瑞典車隊(duì)Cyan Racing打造領(lǐng)克03 WTCR戰(zhàn)車,，征戰(zhàn)2019年WTCR（世界房車杯）賽事，接二連三的與賽事相聯(lián)系起來,，這也是讓人印象深刻的一點(diǎn),，同時(shí)，這也提升了領(lǐng)克的品牌度與認(rèn)可度,。

『領(lǐng)克01,、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03』

　　繼大眾之后,，領(lǐng)克又是一個(gè)把家族式設(shè)計(jì)玩的行云流水的車企了,。但你去細(xì)看的話，你也能立刻分辨的出它們之間的區(qū)別,，每款車擁有自己的細(xì)節(jié),。車頭分體式前大燈與領(lǐng)克01與02相同，但看上去又沒有了SUV的那種氣勢(shì),，有人說變丑了,，我覺得仁者見仁吧。領(lǐng)克03長(zhǎng)寬高分別為4639/1840/1460mm,，軸距2730mm,。相較于同級(jí)別車型，領(lǐng)克03在車身寬度和軸距方面有著一定優(yōu)勢(shì)的,。

　　但是不得不說,，我確實(shí)被03的尾巴所迷住了，后尾燈比例經(jīng)過調(diào)整,，上方區(qū)域面積更大,，下方變小,，更加好看的同時(shí)也讓其放在轎車上看上去也更加協(xié)調(diào)。再加上下方保險(xiǎn)杠小擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì),，也讓尾部看上去戰(zhàn)斗氣息滿滿,，讓我給尾部造型打1-10分的話，我會(huì)給9分,，03驕傲一下沒問題的,。

　　要說還有什么能夠抓住消費(fèi)者的心，那就得靠?jī)?nèi)飾的質(zhì)感了,。用料加上做工,，使用大面積軟性材料，多處都使用真皮對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行覆蓋,，不論是在視覺還是觸覺上,，都能感覺到領(lǐng)克的用心，具有不錯(cuò)質(zhì)感的內(nèi)飾能讓人心動(dòng)不已,。再加上許多配置的加持,，例如10.2英寸中控大屏加持原廠車載高德地圖、Wi-Fi熱點(diǎn)等,，相信領(lǐng)克03能吸引一大堆年輕的消費(fèi)者,。

　　三缸車？不買,！抖動(dòng)大,！聲音大！這是我問了一圈我周圍朋友你對(duì)于三缸車的印象,。但我再問他們開過三缸車,，他們的回答很統(tǒng)一：沒開過。早前我開過寶馬X1上面的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，除了車外噪音偏大以外,，我覺得日常駕駛方面和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大區(qū)別，那一次之后,，我的觀點(diǎn)也改變了,，三缸機(jī)沒有所謂的一無是處，如果三缸機(jī)就真的那么差,，車企為什么還要去研發(fā)它呢,？

　　那么回到正題，其實(shí)搭載在領(lǐng)克03上的三缸在日常駕駛時(shí),，也與四缸機(jī)沒有什么太大區(qū)別,。三缸機(jī)的缺點(diǎn)暴露無非兩個(gè)場(chǎng)景，一個(gè)是從靜止緩慢給油起步時(shí),，另一個(gè)是滿載低速上坡時(shí),，噪音,、抖動(dòng),，其實(shí)如果不是刻意去感受,，你基本察覺不出來，而且起步時(shí)的抖動(dòng)持續(xù)時(shí)間很短,，等你反應(yīng)過來就已經(jīng)恢復(fù)正常了,。但03你要記住,！你在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性啊喂,，隔壁的菲斯塔可是1.6T四缸啊，2.0T的車型來一個(gè)好嗎,？求你了,。

　　03一直在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，那么底盤的調(diào)教也尤為重要,。領(lǐng)克03的懸架屬于略微偏硬的類型,，在保證舒適性的同時(shí)也能提供些許運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)車身支撐力也很強(qiáng),，過彎也能給人有足夠的信心,。

　　總結(jié)時(shí)刻到了。領(lǐng)克01與02在SUV市場(chǎng)有著不錯(cuò)的成績(jī),，而這次03向轎車市場(chǎng)進(jìn)發(fā),，憑借自家的優(yōu)勢(shì)，能抓住一大批年輕消費(fèi)者的心,，這也包括我,。如果86真的等不到，而03出2.0T車型的話,，我也許會(huì)入手一輛,，然后改成JDM風(fēng)（搓手手）。前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)加上高級(jí)的內(nèi)飾,，同時(shí)還沒有明顯的短板,，讓它在緊湊型轎車市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，也能憑借自己的優(yōu)勢(shì)與后文的菲斯塔一戰(zhàn),。