『點(diǎn)擊進(jìn)入陳浩編輯博客』

● 2018編輯印象最深刻理由：一半給情懷,、一半給未來(lái)

　　 “停產(chǎn)”是近年來(lái)關(guān)于甲殼蟲(chóng)(參數(shù)|詢價(jià))聊的最多的話題,，聊著聊著就成真的了,。大眾汽車在9月宣布甲殼蟲(chóng)車型將在明年7月正式停產(chǎn)，這款擁有80年歷史的車型將暫時(shí)退出舞臺(tái),。與第二代甲殼蟲(chóng)的謝幕如出一轍,，大眾同樣在11月的洛杉磯車展上發(fā)布了第三代甲殼蟲(chóng)的Final Edition，這是本代甲殼蟲(chóng)的最后一個(gè)特別版,。

『甲殼蟲(chóng)經(jīng)典版』

　　在廣州車展期間,，大眾進(jìn)口車為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了甲殼蟲(chóng)經(jīng)典版車型，“回味80年前的經(jīng)典”這樣的SLOGEN讓很多人猜測(cè)它就是甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)的謝幕之作,。這款車擁有Fender音響,、LED后尾燈、鍍鉻后視鏡,、雙區(qū)可調(diào)節(jié)空調(diào)并采用R-Line套件，不過(guò)真正能夠詮釋經(jīng)典的,，是17英寸的經(jīng)典復(fù)古Circle輪圈,。

『甲殼蟲(chóng)Final Edition』

　　在很多人為經(jīng)典將逝而感嘆時(shí)，我們從大眾進(jìn)口車了解到,，經(jīng)典版不是甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)的最終版本,，未來(lái)還會(huì)有特別版推出。我猜測(cè),，未來(lái)海外Final Edition的硬頂版會(huì)引入國(guó)內(nèi),，當(dāng)然也不排除國(guó)內(nèi)推出專屬的最終版，就像當(dāng)年很多市場(chǎng)是通過(guò)推出Black Orange Edition來(lái)告別第二代甲殼蟲(chóng)那樣,。

　　什么人會(huì)買甲殼蟲(chóng),？很多是甲殼蟲(chóng)車型的真正粉絲，無(wú)論是“國(guó)民車身份”（當(dāng)然不是國(guó)內(nèi)）還是長(zhǎng)時(shí)間作為流行文化的載體,，甲殼蟲(chóng)在全世界范圍內(nèi)都瘋狂圈粉,。另外，甲殼蟲(chóng)個(gè)性或者說(shuō)可愛(ài)的造型,，也是吸引很多消費(fèi)者購(gòu)買的因素,，當(dāng)然這其中有很多女性消費(fèi)者,。

『有幸遇到甲殼蟲(chóng)1600 última Edición，作為初代最終版,，限量1600輛,，車頭采用沃爾夫斯堡標(biāo)志』

『在巴西經(jīng)常可以拍到第一代甲殼蟲(chóng),，當(dāng)?shù)孛�名為Fusca』

　　甲殼蟲(chóng)的正式量產(chǎn)其實(shí)是在1938年,，當(dāng)年大眾在Fallersleben的工廠奠基，隨后Volkswagen Type 1車型從這里走下生產(chǎn)線,，也就是我們熟知的甲殼蟲(chóng),。甲殼蟲(chóng)在全球范圍內(nèi)擁有各種各樣的名字，比如Bug,、Fusca,、Vocho等等。到2003年第一代甲殼蟲(chóng)（編號(hào)21529464）最終版從墨西哥下線,，該車型已經(jīng)走過(guò)了65年的歲月,。由于產(chǎn)量巨大，第一代甲殼蟲(chóng)在海外具有超高的保有量,，尤其是在停產(chǎn)較晚的南美,，能看到不少成色非常好的后期型號(hào)。

『第二代甲殼蟲(chóng)正式引入國(guó)內(nèi),，配圖為2010款』

　　第二代甲殼蟲(chóng)是在1997年誕生的,，在此之前大眾打造了Concept One/Two概念車，概念車的好評(píng)也讓大眾對(duì)這一代車型的更有信心,。這款車基于大眾PQ34平臺(tái)打造,，并首次以官方引入的形式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，很多甲殼蟲(chóng)粉絲也是從這款車身上開(kāi)始認(rèn)識(shí)甲殼蟲(chóng),。2009年的洛杉磯車展上,，第二代甲殼蟲(chóng)的Final Edition發(fā)布，標(biāo)志著第二代產(chǎn)品退出主流市場(chǎng),。

『現(xiàn)款甲殼蟲(chóng)沙丘越野版』

『曾在70年代在德軍服役過(guò)的甲殼蟲(chóng)』

　　第三代甲殼蟲(chóng)依舊采用家族的模塊化平臺(tái)PQ35進(jìn)行打造,，這一代車型更多還原了第一代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)。這一代車型也推出了多款特別版車型,，其中讓我印象最深刻的是沙丘越野版,，通過(guò)越野套件營(yíng)造出這款車野性的一面，要知道甲殼蟲(chóng)曾長(zhǎng)期作為軍用車輛出現(xiàn)在德國(guó)等國(guó)家的軍隊(duì)中,。

　　其實(shí)早在幾年之前就有大眾要停產(chǎn)甲殼蟲(chóng)的消息傳出,，2015年大眾曾表示有可能基于MQB平臺(tái)來(lái)打造新一代甲殼蟲(chóng)。不過(guò)，“排放門(mén)”讓大眾支付了巨額的罰款,，我們看到大眾先后停產(chǎn)了輝昂,、尚酷等小眾車型，“MQB甲殼蟲(chóng)”也自然從大眾的規(guī)劃表中消失,。

『大眾部分經(jīng)典車型將通過(guò)I.D.系列重新演繹』

　　消失也罷,、暫停換代也罷，電動(dòng)化給了大眾一個(gè)重新開(kāi)始的機(jī)會(huì),。眾所周知的便是大眾I.D.系列概念車：I.D.,、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ,、I.D.VIZZION,、以及I.D. R Pikes Peak，這五款概念車均基于MEB平臺(tái)打造,，這其中有兩廂車,、VAN、跨界SUV,、大型車以及賽車,。未來(lái)輝騰等車型都會(huì)在MEB平臺(tái)中獲得重生，像高爾夫等熱門(mén)車型也會(huì)逐漸過(guò)渡到MEB平臺(tái)之上,。而80多歲的甲殼蟲(chóng),，也許也會(huì)成為一款純電車型。

『甲殼蟲(chóng)E-Bugster電動(dòng)概念車』

　　大眾汽車美國(guó)公司總裁Hinrich J. Woebcken在宣布甲殼蟲(chóng)將停產(chǎn)之后說(shuō)到,，“大眾正在基于MEB平臺(tái)實(shí)施電氣化戰(zhàn)略,，不過(guò)目前還沒(méi)有推出新的甲殼蟲(chóng)的規(guī)劃，但是我還想說(shuō),，永遠(yuǎn)不要說(shuō)不（Never say never）”,。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的貌似都喜歡用一些模棱兩可的話來(lái)勾起我們的遐想，電動(dòng)的甲殼蟲(chóng)會(huì)是什么樣子的,？大眾曾在2012年發(fā)布過(guò)甲殼蟲(chóng)E-Bugster電動(dòng)概念車,，未來(lái)的電動(dòng)版應(yīng)該比這個(gè)更科幻吧,。