『點擊進入陳浩編輯博客』

● 2019編輯最期待理由：關于變速箱和后懸架的“一個半”期待

　　在全新寶來發(fā)布的那場發(fā)布會上，我腦子里曾蹦出一個問題：速騰(參數(shù)|詢價)怎么辦,？

『一汽-大眾全新寶來』

　　寶來和朗逸同時在今年完成了換代，除了設計等方面的改變之外,，尺寸的全面增大是一個繞不開的話題,。從上面我們做的這張表格你可以看出來，全新寶來不僅相比于老款在尺寸上有大幅提高,，相比于現(xiàn)款速騰也實現(xiàn)了全面的超越,，軸距更是超出了37mm,。那么,，速騰該怎么辦呢？

　　早在1月份的北美車展期間,，大眾就發(fā)布了全新一代的Jetta車型,。海外的Jetta并不是國內目前在售的捷達，而是速騰的海外親戚,。全新Jetta采用了大眾最新的家族式前臉,，比如六邊形的進氣格柵以及T字形元素。側面的腰線設計簡潔有力,，配合底部的線條,，帶來了更強的立體感。

　　新一代車型基于MQB平臺打造,，其車身尺寸也進一步的增長,。比如新車軸距增加到了2685mm。你是不是發(fā)現(xiàn)了什么,？國產全新寶來和朗逸的軸距已經(jīng)超過了海外版的Jetta,，未來國產后的速騰，只有加長這一條路可以走了。

　　海外Jetta的內飾同樣采用了最新的設計風格,，整體造型大家可以參考全新一代寶來,，設計思路是一致的。由于是同一平臺產品,，它們很多模塊其實都是一樣的,。不過通過細節(jié)的改變，比如線條等,，全新Jetta看上去要更加運動一些,。 

　　海外全新Jetta配備了更加先進和豐富的舒適性和科技配置。比如在部分車型上加入了10色LED氛圍燈,，讓其更加向豪華品牌產品靠近,。同時像最新的MIB II信息系統(tǒng)、BeatsAudio音響系統(tǒng),、全液晶顯示屏,、手機遠程控制、自動緊急制動,、盲點檢測,、自適應巡航、車道保持等都會配備,。

　　動力反面,，海外新Jetta搭載的是經(jīng)過新調校的1.4TSI發(fā)動機，最大功率為148馬力（109kW）,，峰值扭矩為249�,！っ住�傳動系統(tǒng)部分,，除了匹配6速手動變速箱之外,，還匹配了8速手自一體變速箱。

　　10月份,，我們從工信部獲得了全新速騰的申報信息,，換代車型首次出現(xiàn)在我們的視野中。除了保留了海外的設計之外,，最大的變化便是這款車車身尺寸進一步加長：新車長寬高分別為4753/1800/1462mm,，軸距為2731mm，軸距比海外版加長了46mm,，相比于現(xiàn)款車型增加了80mm,。 動力部分，國產版本的1.4T發(fā)動機最大功率為150馬力（110千瓦）,。

　　其實對于全新速騰,，外觀,、內飾、發(fā)動機以及空間可以說沒有什么懸念了,。本文沒說空間,？軸距比現(xiàn)款加長80mm，你覺得會小么,。至于北美使用的8AT,，這個基本不會拿到國內，像美國市場的Tiguan（途觀L）,、Atlas（途昂）均提供了8AT,，但是在國內市場還是繼續(xù)使用7速雙離合變速箱。

　　另外,，海外全新Jetta采用的是前麥弗遜后扭力梁式懸架結構,。在國內經(jīng)歷過懸架門的大眾，在國產車型上會不會有所調整,，更換為多連桿獨立懸架,，也是很多消費者關注的事情。那么對于全新速騰,，我的就是上述的“一個半”期待：沒太大懸念的變速箱以及未知的后懸架,。

　　至于銷量，其實是最無聊的話題,。國內的消費者不會“虧待”這款車,，誰讓人家是大眾，誰讓人家叫速騰,？