[汽車之家 行業(yè)]  2018年已接近尾聲,，又到了汽車圈年度盤點(diǎn)季,，我們本期的主題是“2018年汽車品牌熱度TOP 10”排名。想想看,，這么多汽車品牌忙了一年,，到底哪家品牌最受關(guān)注、具有最廣大的意向用戶,，這無(wú)疑是對(duì)該品牌行業(yè)地位最有力的證明,。而通過(guò)汽車之家大數(shù)據(jù)真實(shí)的用戶行為反饋，我們可以用客觀且直觀的方法將這一結(jié)果呈現(xiàn),，快來(lái)看看你家的愛(ài)車品牌是否上榜吧,！

●《2018年度TOP 10系列報(bào)道》是什么？

　　2018年,，汽車行業(yè)有喜有憂,。憂的是消費(fèi)遇冷，汽車行業(yè)即將迎來(lái)首次銷量下滑,；喜的是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速,，真正的強(qiáng)者即將脫穎而出。2018年,，也是汽車之家深度觀察行業(yè)的起始之年,，我們建立了行業(yè)團(tuán)隊(duì)，覆蓋整車、零部件,、新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)、后市場(chǎng)和泛行業(yè)6大領(lǐng)域,，并依托汽車之家C端大數(shù)據(jù),，理性分析熱點(diǎn)問(wèn)題，預(yù)判行業(yè)發(fā)展方向,。值此辭舊迎新之際,，我們特別策劃了年度TOP 10系列報(bào)道，于2018年的最后十天,，與關(guān)愛(ài)我們的用戶分享,。

　　此次我們列舉“2018年汽車品牌熱度”排行的依據(jù)是汽車之家線索量，即銷售線索,。它是汽車之家用戶達(dá)成意向購(gòu)車的條數(shù),，也是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，能真實(shí)反映出不同汽車品牌的熱度和市場(chǎng)潛力,。數(shù)據(jù)顯示,，截至今年前11個(gè)月，汽車之家線索量最高的10大汽車品牌依次為：大眾,、本田,、豐田、奧迪,、吉利,、日產(chǎn)、別克,、寶馬,、現(xiàn)代、奔馳,，而它們也自然而然地成為了我們本期盤點(diǎn)的主角——年度最火的10大汽車品牌,。不過(guò)能夠榮登TOP 10的位置，除了積淀已久的品牌力之外,，也跟他們的今年布局有關(guān),，到底是什么大事兒讓他們上了頭條呢？一起來(lái)看看,。

『線索量條數(shù)以萬(wàn)條為單位,，具體數(shù)字已隱去』

◆第一名：大眾

★線索量最高月份：9月

☆熱門事件：全新一汽-大眾CC、全新一代途銳上市

　　從TOP 10總體的線索圖可見(jiàn),，大眾汽車以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)位居2018年熱度TOP 10品牌的首位,，線索量是第2名的2倍,。而從全年線索量來(lái)看，其9月份的熱度也最高,，那大眾到底在9月份放了什么大招,？答案顯然跟兩款熱門車的上市有關(guān)。一是8月底時(shí),，被譽(yù)為“最美大眾"的全新一代一汽-大眾CC正式上市,，新車沿用了海外版大眾Arteon的造型設(shè)計(jì)，十分年輕動(dòng)感,，共推出了3擋配置共4款車型,，售價(jià)區(qū)間為25.28-30.98萬(wàn)元。

　　緊接著9月26日,，大眾全新一代途銳正式上市,，新車先期推出搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型，售價(jià)區(qū)間為63.68-83.68萬(wàn)元,。新車與蘭博基尼Urus,、保時(shí)捷Cayenne,、奧迪Q7一并出自MLB Evo平臺(tái),，將成為大眾旗下高端SUV的新成員。據(jù)了解,，未來(lái)新途銳還有望推出搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型,。

◆第二名：本田

★線索量最高月份：9月、10月

☆熱門事件：東風(fēng)本田INSPIRE上市,、廣汽本田全新凌派上市,、2019款本田CR-V上市

　　從本田汽車今年的線索量來(lái)看，其在9月,、10月的銷售線索最高,，而在這兩個(gè)月份，東風(fēng)本田,、廣汽本田都憑借上市消息為本田的銷量提供了助力,。

　　其中，9月27日晚,，廣汽本田全新一代凌派正式上市,。此次上市的新車共包括搭載1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬(wàn)元,。相比現(xiàn)款車型,，全新凌派針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì),，其汲取了全新雅閣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，看上去更加年輕動(dòng)感,。此外，廣汽本田還為今年12月31日前購(gòu)車的用戶提供了“首付1萬(wàn)元起,，余款最高可享3年0利率”的優(yōu)惠金融政策,。

　　此外在10月11日舉行的2018武漢車展上，東風(fēng)本田宣布2019年款CR-V車型正式上市,，作為緊湊型SUV中的元老型車型之一,，此次改款車型針對(duì)部分車型的配置進(jìn)行了升級(jí)，全景天窗成為了標(biāo)配項(xiàng)目,，此次共推出了搭載兩種動(dòng)力的共計(jì)11款車型,，售價(jià)區(qū)間為16.98-27.68萬(wàn)元。

　　而在10月25日,，東風(fēng)本田正式宣布旗下全新中型車INSPIRE正式上市,，新車提供燃油版和混動(dòng)版共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為18.28-24.98萬(wàn)元,，此外燃油版和混動(dòng)版均提供國(guó)V和國(guó)VI車型,。作為與雅閣同平臺(tái)打造的產(chǎn)品，東風(fēng)本田INSPIRE同樣定位于中型車,，未來(lái)會(huì)作為東風(fēng)本田的旗艦車型來(lái)替代思鉑睿的位置,。

◆第三名：豐田

★線索量最高月份：9月

☆熱門事件：一汽豐田宣布新車規(guī)劃

　　與大眾、本田一樣,，豐田汽車的線索量最高的也是“金九銀十”中的9月份,，而在這個(gè)月，一汽豐田官方公布了接下來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃,，包括：新一代Avalon（第五代）將落戶一汽豐田國(guó)產(chǎn),，并于11月15日正式預(yù)售，預(yù)計(jì)2019年三月正式上市銷售,。新能源領(lǐng)域也將是一汽豐田發(fā)力的重點(diǎn),。官方表示奕澤EV將于2020年導(dǎo)入，卡羅拉的插電式混動(dòng)版將于2019年推出,。按照官方的進(jìn)度,，到2025年所有車型將配備電動(dòng)車款，這也意味著現(xiàn)有車系中的RAV4榮放,、威馳等產(chǎn)品都有可能推出更多的新能源版本,。一汽豐田還宣布到2020年，新車車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)配率將達(dá)到60%,；到2025年,，所有車型將配備電動(dòng)化車款。

『新一代Avalon』

◆第四名：奧迪

★線索量最高月份：9月

☆熱門事件：全新一代奧迪A6 Avant亮相,、9月份奧迪中國(guó)銷量占其全球銷量近一半

　　跟線索量排名前三的汽車品牌相比,，奧迪在9月份并沒(méi)有太多新車消息,，只有全新一代奧迪A6 Avant的亮相獲得了比較大的關(guān)注。2018巴黎車展開(kāi)幕前夕,，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前在歐洲經(jīng)銷商處拍攝到了全新一代奧迪A6 Avant的實(shí)車,。作為一款中大型旅行車，新一代車型繼續(xù)保持流暢的車身造型,，同時(shí)提供565L-1680L的靈活后備廂空間,。

　　但奧迪在9月份仍然保持了最高的銷售線索，這顯然也是受到了“金九銀十”購(gòu)車季的影響,。數(shù)據(jù)顯示,，9月奧迪全球銷量為139150輛，同比去年同期下滑了22%,，以德國(guó)為代表的歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)了較大幅度的下滑,，但中國(guó)市場(chǎng)雙位數(shù)上漲，以6.5萬(wàn)輛的單月銷量成績(jī)占據(jù)了奧迪全球總銷量的47.2%,，基本近半的新車銷量都被中國(guó)消費(fèi)者買走了,。這其中奧迪A4L增幅達(dá)到41.7％至17199輛、奧迪A8銷量為1426輛增長(zhǎng)66.4％,；A6L單月銷量也突破了萬(wàn)輛,。而在前9個(gè)月，SUV車型方面,，Q3,、Q5（Q5+Q5L）以及Q7組成的SUV陣營(yíng)今年累計(jì)銷量達(dá)到16.23萬(wàn)輛,，占比品牌總銷量超三分之一,。

◆第五名：吉利

★線索量最高月份：1月

☆熱門事件：吉利新款帝豪到店、2018款博越的新車官圖發(fā)布

　　顯然,，在線索量熱度TOP 10的汽車品牌中,，吉利是唯一一個(gè)進(jìn)入前十名的中國(guó)品牌且位列第5位。而從線索量趨勢(shì)來(lái)看,，吉利今年1月份的銷售線索最高,，顯然是在新年迎來(lái)了一個(gè)賣車高峰。此外,，在1月份吉利官方正式發(fā)布了新款帝豪的官圖,，相比在售車型，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整升級(jí),，并宣布新款吉利帝豪將于今年3月份正式上市銷售,。果然在2018年3月6日，吉利新款帝豪正式上市,，新車將提供1.5L+5MT/CVT的動(dòng)力組合的6款車型,。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.98-9.88萬(wàn)元,。

　　此外，吉利官方在1月份還正式發(fā)布了2018款博越的新車官圖,。相比在售車型,，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了部分升級(jí)，并且在車身顏色上增加了鈦晶灰,。3月15日,，2018款吉利博越正式上市，新車共推出了9款車型,，售價(jià)區(qū)間為9.88-15.98萬(wàn)元,。

　　作為唯一一個(gè)上榜熱度TOP 10汽車品牌，吉利汽車的銷量一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注,。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，吉利汽車11月銷量14.17萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)0.3%,；1~11月吉利累計(jì)銷量140.75萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)28.7%，想要完成年初制定的158萬(wàn)輛目標(biāo)需要在12月賣出近17.25萬(wàn)輛,。吉利帝豪,、吉利博越仍然是銷量前兩名貢獻(xiàn)者，但同比分別下滑3%,、7%,。以目前中國(guó)車市現(xiàn)狀來(lái)看，吉利汽車要完成銷量目標(biāo)的難度仍不算小,。

◆第六名：日產(chǎn)

★線索量最高月份：9月,、10月

☆熱門事件：軒逸·純電上市

　　雖然日產(chǎn)9月線索量最高，但是事實(shí)上這也是前8個(gè)月銷量的延續(xù),。1-8月,，日產(chǎn)汽車在華累計(jì)銷量為954383輛，同比增長(zhǎng)8.8%,。在市場(chǎng)下行的狀態(tài)下表現(xiàn)良好,， 在剛剛過(guò)去的9月，日產(chǎn)汽車在華三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域（包括乘用車,、輕型商用車,、進(jìn)口車）總計(jì)銷量為141195輛，同比降低0.8%,，金九并未出現(xiàn),，這也與天籟在9月份出現(xiàn)雙位數(shù)下滑有關(guān)，但總體上其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)仍然表現(xiàn)尚佳,。而在今年11月16日開(kāi)幕的廣州車展上,，全新天籟也正式上市,。

　　今年9月份，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電的上市還是引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注,，新車共推出2款車型,，補(bǔ)貼前官方售價(jià)區(qū)間為24.30-25.40萬(wàn)元，補(bǔ)貼后（國(guó)家補(bǔ)貼＋地方補(bǔ)貼）統(tǒng)一價(jià)格為15.90-16.60萬(wàn)元,。新車搭載最大功率為109馬力（80千瓦）,，峰值扭矩為254牛·米的電機(jī),，電池容量為38kWh,，綜合工況下官方續(xù)航里程可達(dá)338km。

◆第七名：別克

★線索量最高月份：9月,、11月

☆熱門事件：別克新款威朗上市,、別克GL8國(guó)Ⅵ版上市

　　從今年別克的線索量來(lái)看，其在9月,、11月的整體線索量較高且差距不大,，這或許與其連續(xù)三款上市消息有關(guān)。其中在9月,，上汽通用別克新款威朗三廂版正式上市,，新車推出搭載1.5L以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為14.69-17.99萬(wàn)元,。10月8日,，上汽通用別克宣布2019款別克GL6正式上市，包括三款超級(jí)互聯(lián)版車型,，售價(jià)為14.19-16.89萬(wàn)元,。新車搭載迭代升級(jí)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，新增手機(jī)遠(yuǎn)程操作車輛功能,，并提供遠(yuǎn)程升級(jí),、全新車載App、Super ID個(gè)人賬號(hào)等全新車聯(lián)應(yīng)用,，以及每年24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。11月15日,，上汽通用汽車別克品牌宣布推出別克GL8 ES及GL8 Avenir國(guó)六版車型,，售價(jià)不變，為28.99-44.99萬(wàn)元,。

◆第八名：寶馬

★線索量最高月份： 11月

☆熱門事件：寶馬全新一代X5亮相,、寶馬X7亮相

　　雖然德系三強(qiáng)的名頭很響，但在到銷售這一層面,，寶馬的線索量只排在了第8位,，而其銷售熱度最火的月份則是在11月份,。在11月份的廣州車展上，寶馬全新一代X5正式亮相,，同期開(kāi)啟預(yù)售,。全新寶馬X5最初亮相的時(shí)候給人不小的驚喜，更霸氣的外觀更適合它豪華中大型SUV的身份,，另外新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款也大幅度提升,，科技感也較強(qiáng)。而12月7日,，全新一代寶馬X5（G05）正式上市,，售價(jià)區(qū)間為80.99-90.99萬(wàn)元。

　　而在11月開(kāi)幕的洛杉磯車展上,，寶馬X7也作為寶馬X系列的旗艦車型正式亮相,，預(yù)計(jì)在2019年3月首先在海外市場(chǎng)上市，同年6月之前在中國(guó)市場(chǎng)上市,。目前該車在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂,，計(jì)劃于2019年初公布預(yù)售價(jià)。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,，今年1-11月寶馬集團(tuán)在華銷量為57.71萬(wàn)輛,，較去年同期相比增長(zhǎng)6.4%。從地區(qū)來(lái)看,，中國(guó)市場(chǎng)依舊是寶馬集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的最大動(dòng)力,。11月寶馬集團(tuán)在華銷量為6.1萬(wàn)輛，較去年同期相比增長(zhǎng)10.3%,，頗有年底沖刺的趨勢(shì),。

◆第九名：現(xiàn)代

★線索量最高月份：11月

☆熱門事件：北京現(xiàn)代新款途勝上市、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)亮相

　　11月23日晚,，北京現(xiàn)代新款途勝（官方稱其為“第四代途勝”）正式上市,。新車共推出了搭載1.6T動(dòng)力的共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間為15.59-23.99萬(wàn)元,。作為中期改款車型,，新款途勝主要針對(duì)外觀造型和內(nèi)部配置進(jìn)行了較大的調(diào)整和升級(jí)，以提升產(chǎn)品力,。2018廣州車展上,，北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)正式亮相。新車采用了分體式大燈組,，整體來(lái)看相比現(xiàn)款要更加時(shí)尚一些,。據(jù)官方透露，該車將在2019年一季度上市銷售。

　　從線索量來(lái)看,，現(xiàn)代汽車在華銷售熱度正在回升,，把時(shí)間倒回到一年多前。2017年上半年,，在中國(guó)這一全球最大汽車市場(chǎng),，現(xiàn)代起亞的汽車總銷量為43萬(wàn)輛，同比銳減46.7%�,，F(xiàn)代汽車集團(tuán)海外銷售網(wǎng)絡(luò)代表甚至宣布,，其2017下半年會(huì)將銷售重心轉(zhuǎn)移歐洲和拉美市場(chǎng)，以彌補(bǔ)在華銷量的不足,。不過(guò)今年以來(lái),，現(xiàn)代汽車正在抓緊機(jī)會(huì)趕超，領(lǐng)動(dòng),、現(xiàn)代ix35和全新悅動(dòng)等車型銷售表現(xiàn)也比較樂(lè)觀,。

◆第十名：奔馳

★線索量最高月份： 11月

☆熱門事件：奔馳A級(jí)三廂上市

　　作為德系三強(qiáng)的代表之一，奔馳在銷售熱度上并不及奧迪和寶馬,，在熱度TOP 10的汽車品牌中僅排在第10名,。而在其線索量最高的11月份，熱度最高的消息則是奔馳A級(jí)三廂上市,。11月21日,，全新國(guó)產(chǎn)A級(jí)三廂長(zhǎng)軸距版車型正式生產(chǎn)下線，并在預(yù)售價(jià)格后開(kāi)始接受預(yù)定,。11月23日晚,，北京奔馳全新A級(jí)三廂正式上市。新車共推出搭載1.3T動(dòng)力共計(jì)五款車型,，售價(jià)區(qū)間為21.69-29.99萬(wàn)元,。奔馳A級(jí)三廂版車型定位于豪華品牌緊湊型轎車，今后將與國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂以及寶馬1系三廂互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。奔馳11月份銷量同比微增2.6%至52151輛,，前十一個(gè)月累計(jì)銷量約60.31萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了11.7%的增幅,。

全文總結(jié)：總體來(lái)說(shuō),，汽車之家大數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來(lái)的汽車品牌線索量排名符合兩個(gè)基本判斷：一是更主打性價(jià)比的車型會(huì)排在靠前的位置，因?yàn)槠涿鎸?duì)的是更廣泛的消費(fèi)人群,；另一個(gè)則是“金九銀十”的銷售熱度的確在這次盤點(diǎn)中表現(xiàn)的十分明顯,。不過(guò)通過(guò)此次排名我們還是應(yīng)該看到，除了都聚集在“金九銀十”放大招之外,，車企也可以在其他月份做更多的布局，進(jìn)一步提升品牌在全年的綜合熱度；此外,，在銷量線索排名前十的車企中,，中國(guó)品牌僅上榜了一家，而在排名第一的大眾和排名第二的本田之間也有很大的市場(chǎng)空間可以挖掘,，由此來(lái)看,，中國(guó)品牌在提升產(chǎn)品和品牌力上還有很長(zhǎng)的路要走。（文/汽車之家 才麗媛）