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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

Passat等 日內(nèi)瓦車(chē)展新車(chē)前瞻(上)

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● 新款三菱ASX勁炫
新車(chē)特點(diǎn):第二次中期改款

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫(進(jìn)口) 2019款 基本型

  此次改款的三菱ASX勁炫外觀采用了三菱家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體風(fēng)格與奕歌有異曲同工之妙,,其中前進(jìn)氣格柵造型更加粗獷,,霧燈組與轉(zhuǎn)向燈采用了四顆獨(dú)立光源設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出分體式大燈造型,,看起來(lái)非常個(gè)性,。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫(進(jìn)口) 2019款 基本型

  側(cè)面來(lái)看,新車(chē)整體車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整,,僅針對(duì)尾部進(jìn)行了升級(jí),,全新的尾燈組采用紅色T型LED光源進(jìn)行搭配,銀色底盤(pán)護(hù)板和運(yùn)動(dòng)裝飾件的加入,,使得新車(chē)多了幾分新鮮感,。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫(進(jìn)口) 2019款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車(chē)中控臺(tái)造型中規(guī)中矩,,大尺寸的彩色觸摸屏較為搶眼,,它將搭載全新的娛樂(lè)信息系統(tǒng)。至于動(dòng)力方面,,新車(chē)在歐洲將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):目前國(guó)內(nèi)在售的勁炫ASX為2017年上市的車(chē)型,,造型上還采用的是上一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,已經(jīng)無(wú)法帶給消費(fèi)者足夠的新鮮感了,。如果大家對(duì)新款A(yù)SX勁炫的設(shè)計(jì)還沒(méi)有太大概念的話,可以參考奕歌的外觀設(shè)計(jì),,它們同樣都是采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)型,。只是由于并非全新車(chē)型的緣故,新款A(yù)SX勁炫內(nèi)飾并無(wú)太大變化,。雖然新款車(chē)型的新鮮感并不太強(qiáng),,但顯然還是要優(yōu)于目前國(guó)產(chǎn)版的設(shè)計(jì)。如果國(guó)產(chǎn)車(chē)型跟上改進(jìn),,轉(zhuǎn)變目前的銷(xiāo)量狀況或許還是有希望的,。


● 全新雷諾Clio
新車(chē)特點(diǎn):全新一代車(chē)型;與日產(chǎn)瑪馳同平臺(tái)

雷諾(進(jìn)口) Clio 2019款 基本型

  全新一代Clio(參數(shù)|詢(xún)價(jià))與日產(chǎn)瑪馳基于同一平臺(tái)打造,,部分設(shè)計(jì)元素來(lái)自于SYMBIOZ Concept,。新車(chē)前大燈采用了最新的家族式設(shè)計(jì),且全系均配備了LED光源,。另外,,現(xiàn)款車(chē)型使用的隱藏式后車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)延續(xù)在了新車(chē)上。尾部造型方面,,新款車(chē)型相較于老款變化并不大,,但尾燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)更為豐富,更具辨識(shí)度,。

雷諾(進(jìn)口) Clio 2019款 基本型

  車(chē)身尺寸方面,,新一代Clio車(chē)身長(zhǎng)度為4048mm,寬度為1798mm高度為1440mm,,相比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度減少了14mm,,寬度增加了66mm,高度降低了30mm,,整體造型看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)緊湊,。另外,其后備廂空間從300升提升至391升,。

汽車(chē)之家

  全新Clio內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,、現(xiàn)代,全新智能駕駛座艙采用更緊湊的設(shè)計(jì),,最大化利用空間的同時(shí),,為用戶(hù)提供更豐富的科技配置和車(chē)載互聯(lián)功能。此外,,新車(chē)將配備了全液晶儀表,、大尺寸多媒體顯示屏、全新樣式的多功能方向盤(pán),、座椅加熱等,,相比現(xiàn)款車(chē)型更能得到年輕消費(fèi)者的青睞,。

雷諾(進(jìn)口) Clio 2019款 基本型

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,外媒預(yù)測(cè)汽油版車(chē)型會(huì)搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),,并且還會(huì)提供1.5L dCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,。在2020年,雷諾將推出該車(chē)的插電式混動(dòng)版本,,而高性能版本的Clio RS也有望在同年面世,。

編輯點(diǎn)評(píng):說(shuō)到Clio,,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)感到很陌生,,畢竟官方并未正式引入過(guò)這款車(chē)型。然而在歐洲,,它在大街上的能見(jiàn)度還是頗高的,。全新車(chē)型與日產(chǎn)瑪馳同一平臺(tái)打造,這讓人并不意外,,畢竟雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的就是為了雙方互贏,,降低成本。領(lǐng)外,,新車(chē)緊跟時(shí)尚的設(shè)計(jì),,更優(yōu)的空間表現(xiàn)都是吸引人的方面。

向編輯周楚然提問(wèn)
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