● 新款三菱ASX勁炫
新車特點(diǎn)：第二次中期改款

　　此次改款的三菱ASX勁炫外觀采用了三菱家族的最新設(shè)計(jì)語言,，整體風(fēng)格與奕歌有異曲同工之妙，其中前進(jìn)氣格柵造型更加粗獷,，霧燈組與轉(zhuǎn)向燈采用了四顆獨(dú)立光源設(shè)計(jì),，呈現(xiàn)出分體式大燈造型，看起來非常個(gè)性,。

　　側(cè)面來看,，新車整體車身結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行調(diào)整，僅針對(duì)尾部進(jìn)行了升級(jí),，全新的尾燈組采用紅色T型LED光源進(jìn)行搭配,，銀色底盤護(hù)板和運(yùn)動(dòng)裝飾件的加入,，使得新車多了幾分新鮮感,。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)造型中規(guī)中矩,，大尺寸的彩色觸摸屏較為搶眼,，它將搭載全新的娛樂信息系統(tǒng)。至于動(dòng)力方面,，新車在歐洲將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前國(guó)內(nèi)在售的勁炫ASX為2017年上市的車型,，造型上還采用的是上一代家族設(shè)計(jì)語言,，已經(jīng)無法帶給消費(fèi)者足夠的新鮮感了。如果大家對(duì)新款A(yù)SX勁炫的設(shè)計(jì)還沒有太大概念的話,，可以參考奕歌的外觀設(shè)計(jì),，它們同樣都是采用了最新設(shè)計(jì)語言的車型。只是由于并非全新車型的緣故,，新款A(yù)SX勁炫內(nèi)飾并無太大變化。雖然新款車型的新鮮感并不太強(qiáng)，但顯然還是要優(yōu)于目前國(guó)產(chǎn)版的設(shè)計(jì),。如果國(guó)產(chǎn)車型跟上改進(jìn),，轉(zhuǎn)變目前的銷量狀況或許還是有希望的。

● 全新雷諾Clio
新車特點(diǎn)：全新一代車型,；與日產(chǎn)瑪馳同平臺(tái)

　　全新一代Clio(參數(shù)|詢價(jià))與日產(chǎn)瑪馳基于同一平臺(tái)打造,，部分設(shè)計(jì)元素來自于SYMBIOZ Concept。新車前大燈采用了最新的家族式設(shè)計(jì),，且全系均配備了LED光源,。另外，現(xiàn)款車型使用的隱藏式后車門把手設(shè)計(jì)延續(xù)在了新車上,。尾部造型方面,，新款車型相較于老款變化并不大,，但尾燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)更為豐富，更具辨識(shí)度,。

　　車身尺寸方面,，新一代Clio車身長(zhǎng)度為4048mm，寬度為1798mm高度為1440mm,，相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度減少了14mm,，寬度增加了66mm，高度降低了30mm,，整體造型看起來更運(yùn)動(dòng)緊湊,。另外，其后備廂空間從300升提升至391升,。

　　全新Clio內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,、現(xiàn)代，全新智能駕駛座艙采用更緊湊的設(shè)計(jì),，最大化利用空間的同時(shí),，為用戶提供更豐富的科技配置和車載互聯(lián)功能。此外,，新車將配備了全液晶儀表,、大尺寸多媒體顯示屏、全新樣式的多功能方向盤,、座椅加熱等,，相比現(xiàn)款車型更能得到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，外媒預(yù)測(cè)汽油版車型會(huì)搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，并且還會(huì)提供1.5L dCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。在2020年,，雷諾將推出該車的插電式混動(dòng)版本,，而高性能版本的Clio RS也有望在同年面世。

編輯點(diǎn)評(píng)：說到Clio,，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)感到很陌生,，畢竟官方并未正式引入過這款車型。然而在歐洲,，它在大街上的能見度還是頗高的,。全新車型與日產(chǎn)瑪馳同一平臺(tái)打造，這讓人并不意外,，畢竟雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的就是為了雙方互贏,，降低成本。領(lǐng)外,，新車緊跟時(shí)尚的設(shè)計(jì),，更優(yōu)的空間表現(xiàn)都是吸引人的方面,。