●本田e量產(chǎn)版
新車(chē)看點(diǎn):忠于概念車(chē)設(shè)計(jì)的“萌”車(chē)
從2017年法蘭克福車(chē)展上本田推出Urban EV概念車(chē)算起,已過(guò)去近兩年的時(shí)間,,最終定名為本田e的這款純電動(dòng)小車(chē)的量產(chǎn)版終于要在本屆法蘭克福車(chē)展上與大家見(jiàn)面了,。
本田e基本延續(xù)了本田e Prototype原型車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用四座布局和五門(mén)掀背車(chē)身結(jié)構(gòu),。黑色面板搭配圓形燈組設(shè)計(jì)的前臉和尾部,,則為其營(yíng)造了俏皮可愛(ài)的氣質(zhì)。此外,,獨(dú)特的細(xì)輻黑色涂裝輪圈在提升整體設(shè)計(jì)感的同時(shí),,也帶來(lái)了更低的風(fēng)阻。
本田e內(nèi)飾非常具有科技感,,中控臺(tái)上方規(guī)整的排列了5塊屏幕,,兩側(cè)屏幕均為電子后視鏡顯示屏,中間三塊屏幕由左至右分別為8.8英寸液晶儀表盤(pán),、12.3英寸中控屏和第二塊12.3英寸中控屏,。兩塊中控屏顯示界面為對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì),而且均設(shè)有可自定義設(shè)定內(nèi)容的快捷操作欄,。另外質(zhì)感十足的織物座椅和木紋裝飾面板也營(yíng)造了溫馨的車(chē)內(nèi)氛圍,。
本田e基于本田全新的純電動(dòng)后驅(qū)平臺(tái)打造,,電池組放置在底盤(pán)中部,車(chē)輛前后橋配重比達(dá)到了50:50的平衡狀態(tài)。與此同時(shí),,后輪驅(qū)動(dòng)搭配寬輪距+短前后懸的“四輪四角”設(shè)計(jì),也為本田e的操控穩(wěn)定性和內(nèi)部空間提供了保證,。此外,,本田e的前后橋均采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后驅(qū)布局令前橋的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)更易于布置,,帶來(lái)了4.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,,令其在城市行駛中游刃有余。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,,本田e搭載一臺(tái)最大功率150馬力,、峰值扭矩300牛·米的后置電機(jī),,搭配35.5kWh容量的電池組,,續(xù)航里程在200km以上,基本滿(mǎn)足城市日常通勤需求,。
●大眾ID.3
新車(chē)看點(diǎn):ID系列的“第一炮”能否打響
作為大眾純電動(dòng)車(chē)ID系列的首款量產(chǎn)車(chē)型,,同時(shí)也是最被寄予厚望成為該系列銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)腎D.3,將在千呼萬(wàn)喚中亮相于本屆法蘭克福車(chē)展。
ID.3開(kāi)放預(yù)訂僅6天時(shí)間就獲得超過(guò)1萬(wàn)5千個(gè)訂單,,其受歡迎程度可見(jiàn)一斑,。截至目前,ID.3的所有圖片都覆蓋著較嚴(yán)密的彩色偽裝,,但也基本可以看出其外觀輪廓以及部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),。
『ID.3諜照』
ID.3車(chē)頭整體造型比較圓潤(rùn),前臉下方設(shè)計(jì)有進(jìn)氣口,,前燈組帶有環(huán)狀LED日間行車(chē)燈,,而左、右前燈組之間還有LED燈帶相連,,可以說(shuō)前臉部分有著很高的辨識(shí)度,;車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢,輪廓頗有幾分旅行車(chē)的韻味,,而“星型”輪圈造型非常獨(dú)特,,兼具可愛(ài)與科幻感;車(chē)尾同樣保持圓潤(rùn)風(fēng)格,,線(xiàn)條層次分明,,犀利的尾燈造型與前大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
『ID.3諜照』
『大眾MEB電動(dòng)車(chē)平臺(tái)』
ID.3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比大眾的燃油車(chē)型可以說(shuō)發(fā)生了很大的變化,。從目前僅有的官方資料來(lái)看,,ID.3全液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,當(dāng)前時(shí)速,、剩余電量,、剩余續(xù)航里程一目了然;電子擋把與儀表盤(pán)連為一體,,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)端部即可實(shí)現(xiàn)換擋,,同時(shí)用戶(hù)在儀表盤(pán)右側(cè)也可看到當(dāng)前擋位。中控屏幕上集成有導(dǎo)航,、多媒體等功能,,屏幕左側(cè)還常駐有空調(diào)狀態(tài)、座椅加熱狀態(tài)等信息,。
ID.3將推出3種不同續(xù)航版本的車(chē)型,,并推出4種外觀顏色以及3種內(nèi)飾配色。3種不同續(xù)航版本均采用WLTP工況進(jìn)行測(cè)試,,續(xù)航能力分別為:基本版位330km,;中距離版位420km;長(zhǎng)續(xù)航版位550km,。這3種續(xù)航版本對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池載電量分別為:45kWh,、58kWh以及77kWh,。
●大眾ID系列新概念車(chē)
新車(chē)看點(diǎn):一款價(jià)格足夠貼近“大眾”的電動(dòng)車(chē)
據(jù)外媒報(bào)道,大眾在本屆法蘭克福車(chē)展上除了將帶來(lái)ID.3量產(chǎn)車(chē)型外,,還會(huì)帶來(lái)一款全新的ID系列新概念車(chē),,該車(chē)型或被命名為ID.2。
『大眾ID. CROZZ概念車(chē)』
這款概念車(chē)很有可能會(huì)是一款緊湊型或更小尺寸的SUV,,其定位將位于此前已經(jīng)公布的ID. CROZZ概念車(chē)之下,,大眾希望這款概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型定價(jià)將會(huì)低于18000英鎊(約合15.7萬(wàn)元人民幣)。究竟本屆法蘭克福車(chē)展上會(huì)不會(huì)有這樣一款車(chē)型亮相,?這款定位親民的電動(dòng)車(chē)又會(huì)是什么樣子的?一切都要等到9月10日才能揭曉了,。
●西雅特Tarraco FR插電混動(dòng)版
新車(chē)看點(diǎn):家族最大尺碼
西班牙汽車(chē)品牌西雅特曾于今年3月公布了其未來(lái)新能源車(chē)型戰(zhàn)略規(guī)劃,,其中一款定位中型SUV的車(chē)型——Tarraco FR插電混動(dòng)版將亮相本屆法蘭克福車(chē)展。
作為西雅特有史以來(lái)生產(chǎn)的最大尺寸車(chē)型,,Tarraco與斯柯達(dá)柯迪亞克同平臺(tái),,而插電混動(dòng)版車(chē)型在外觀上與純?nèi)加桶孳?chē)型基本保持一致,細(xì)節(jié)上則略有差異,。
車(chē)頭前包圍兩側(cè)的霧燈造型相對(duì)更為犀利,,車(chē)側(cè)前輪輪拱上方提供有充電接口,另外輪圈樣式也要比純?nèi)加桶嫒A麗許多,。車(chē)尾帶有專(zhuān)屬的“FRe”標(biāo)識(shí),。
Tarraco FR插電混動(dòng)版搭載了一臺(tái)1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150Ps,;電動(dòng)機(jī)最大功率116Ps,,該套動(dòng)力系統(tǒng)的總輸出功率為245Ps,最大扭矩400N·m,,官方公布該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為7.4s,。Tarraco FR插電混動(dòng)版電池電量為13kWh,純電行駛最大續(xù)航為50km,。
●Cupra純電動(dòng)轎跑SUV概念車(chē)
新車(chē)看點(diǎn):Cupra首款純電動(dòng)車(chē)到底有多“運(yùn)動(dòng)”
西雅特從2018年起將Cupra作為旗下的高性能分支品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng),,而Cupra的首款純電動(dòng)車(chē)型將很有可能在此次法蘭克福車(chē)展上亮相。
從目前官方發(fā)布的車(chē)身局部圖中可以看出,,這款純電動(dòng)車(chē)型在設(shè)計(jì)方面結(jié)合了SUV車(chē)型和運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素,,車(chē)身流線(xiàn)和輪廓顯得非常動(dòng)感,前大燈燈組帶有幾何形狀的LED日間行車(chē)燈帶,,前臉下方還設(shè)有可發(fā)光的品牌標(biāo)識(shí),。
貫穿式尾燈造型非常犀利,在尾部中央同樣還嵌有品牌LOGO,,可以說(shuō)僅從圖片中就能強(qiáng)烈感受到這款車(chē)的科幻與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。
該車(chē)的內(nèi)飾同樣足夠前衛(wèi)科幻,,新車(chē)的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng),大量使用折線(xiàn)設(shè)計(jì),,同時(shí)采用了碳纖維材質(zhì),,突出其運(yùn)動(dòng)的車(chē)型定位。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)集成了駕駛模式選擇和一鍵智能啟動(dòng),,方向盤(pán)中心同樣帶有發(fā)光的品牌LOGO,。充當(dāng)儀表功能的懸浮式液晶屏在中央相當(dāng)醒目的位置顯示著車(chē)輛的時(shí)速信息。
據(jù)之前外媒推測(cè),,該概念車(chē)可能與斯柯達(dá)在2019年年初推出的純電動(dòng)概念車(chē)VISION iV一樣,,都是基于大眾的MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造。目前該車(chē)的動(dòng)力參數(shù)尚未公布,,相信在法蘭克福車(chē)展上會(huì)有更多的信息揭曉,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: