● 林肯飛行家
新車特點：定位中大型SUV/預(yù)售62.89萬起
上市時間：預(yù)計2019年年內(nèi)

　　作為林肯進口的一款中大型SUV,，林肯飛行家采用福特全新后驅(qū)平臺進行打造,，采用林肯家族當(dāng)下的最新設(shè)計思路,，巨大的進氣格柵設(shè)計，進一步突顯出美式豪華車風(fēng)格,。此外,，混動版本還將擁有獨特的藍(lán)底色星輝LOGO。

　　側(cè)面來看,，新車造型較為修長,，懸浮式車頂從車頭開始逐漸線下收斂，搭配腰線設(shè)計,，打造出類似飛行器機翼的設(shè)計,，看著很時髦。貫穿地平線式尾燈組是林肯家族的設(shè)計特點,，同時車尾的雙邊共四出的排氣設(shè)計,，更是為整車的視覺效果提氣不少。

　　內(nèi)飾方面,，新車以平直線條為主,，呈現(xiàn)出較為簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，同時以大面積皮革進行包裹,，輔以木紋或鋁制面板進行搭配,，呈現(xiàn)出兩種不同的內(nèi)飾風(fēng)格。座椅方面,，新車將提供6座或7座版本供消費者選擇,，7座版本車型采用2+3+2的布局形式。前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調(diào)節(jié)功能,。它的第二排座椅采用的是三個獨立座椅的設(shè)計,。

　　動力方面，燃油版車型搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率355馬力（261千瓦）,，峰值扭矩553牛·米,。傳動方面,，匹配10AT變速箱�,；靹影孳囆蛣t搭載了一臺3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機+一臺電動機,，綜合最大功率達(dá)到447馬力（329千瓦）、峰值扭矩達(dá)到813�,！っ�,，混動油耗為2.8L/100km。此外，尊享版,、尊雅版,、高性能插電式混動版同時匹配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　相信不少人聽到林肯汽車這個名字,，都會聯(lián)想到美式豪華車,，或者說林肯汽車的標(biāo)簽就是美式豪華車。作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型,，全新飛行家值得期待的不僅是7座設(shè)計,，更是其混合動力的表現(xiàn)。

● 風(fēng)光E3增程
新車特點：定位小型SUV/補貼后預(yù)售12萬起
上市時間：預(yù)計今年第四季度

　　外觀方面,，東風(fēng)風(fēng)光E3增程版車型與純電動版車型基本保持一致,。大尺寸前格柵擁有三條橫向鍍鉻飾條，但并不是封閉式設(shè)計,。

　　車身側(cè)面兩條腰線較為鋒利,，前低后高的設(shè)計為車身整體增添了運動氣息。相比之下,，車尾的設(shè)計相對簡潔,，整體造型圓潤而飽滿。

　　動力方面,，東風(fēng)風(fēng)光E3增程版將搭載一臺排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動機,，它主要負(fù)責(zé)向驅(qū)動系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)供電。新車的電驅(qū)動系統(tǒng)采用一臺最大功率為120kW（163Ps）的電機,，它能夠為該車帶來155km/h的最高速度,。

編輯點評：

　　相比純電動車型，增程式混動車型在使用時更為靈活,，既可以充電,，也能加油。在市區(qū)通勤時候可以使用純電實現(xiàn)低成本零排放,，而要出遠(yuǎn)門的話則可以像傳統(tǒng)燃油車那樣,，沒電了加油即可。不過在售價方面應(yīng)該會比純電動車型更貴一些,，并且風(fēng)光E3增程版的懸架結(jié)構(gòu)與驅(qū)動形式與純電版也有所不同,，或許在駕駛感受上也會有點差異。從整體表現(xiàn)來看,，風(fēng)光E3增程版還是相當(dāng)不錯的,，造型設(shè)計很好，用料厚道,，配置豐富,。如果新車上市后能夠給出一個合適的定價,，我相信能收獲一定的市場認(rèn)可。

● 東南DX5
新車特點：定位小型SUV/預(yù)售6.99-9.99萬
上市時間：預(yù)計2019年年內(nèi)

　　從外觀來看,，新車整體設(shè)計延續(xù)了DX3/DX7的家族設(shè)計語言，前臉采用“展翅式”雙橫幅前進氣格柵,，并與全系標(biāo)配的鷹眼式前大燈結(jié)合,，下包圍的造型頗具運動感。

　　車身側(cè)面,，采用俯沖式腰線及懸浮式車頂造型設(shè)計,，搭配18英寸輪圈，整個車身看起來更加舒展,。

　　車尾來看,，尾燈采用眼線式LED尾燈造型。排氣布局采用隱藏式設(shè)計,，配以鍍鉻裝飾件,，增感整體的運動氣息。車身尺寸方面,，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm,，軸距為2615mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車延續(xù)東南汽車一貫的以駕駛者為中心的理念,，采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計。新車整體中控臺設(shè)計較為簡潔,，多以直線和平面作為設(shè)計基調(diào),。內(nèi)飾最大的亮點是采用了10英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表。

　　配置方面,，新車還配備了三輻式多功能方向盤,、全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)、語音控制,、定速巡航等配置,。此外，其后排座椅還支持4/6比例放倒,，便于日常多種使用需求,。

　　動力方面，東南DX5將搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機,，最大功率分別為120馬力和156馬力,，傳動方面匹配的是5速手動變速箱（1.5L）、6速手動變速箱（1.5T）和可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T）,。

編輯點評：

　　東南DX5這款車從外觀到內(nèi)飾都在走年輕,、運動的路線,，造型較DX3和DX7來說愈發(fā)活潑而且有層次感。內(nèi)飾設(shè)計方面,，除了簡潔的設(shè)計之外,，匹配的語音控制、帶智能互聯(lián)的中控觸屏等配置都彰顯了科技感,。我們能夠通過這款DX5感受到東南汽車希望更好地迎合時下年輕人的用車需求,。