新能源為主 法蘭克福車展入華轎車匯總
●全新奧迪A6 allroad quattro
新車特點：跨界旅行利器，新設計加更多科技配置
本屆法蘭克福車展上,，全新一代奧迪A6 allroad quattro正式亮相,。奧迪A6 allroad于1999年首次亮相,，至今已歷經(jīng)20年共四代車型,，新一代奧迪A6 allroad quattro擁有強大的V6 TDI發(fā)動機,，標配自適應空氣懸架、下坡輔助等,，通過性進一步提升,。新車將于今年第四季度引入國內市場銷售,，屆時中規(guī)版車型將搭載汽油發(fā)動機,。
新一代奧迪A6 allroad quattro依舊保持了優(yōu)雅流暢的設計線條，提供鋁制和黑色兩款外觀選裝包,，越野套件的加入讓該車的個性發(fā)揮到極致,。全新的家族式六邊形進氣格柵相比老款尺寸更大，內部縱向鍍鉻飾條設計更精細,，十分引人注目,。矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍，下方進氣口造型更加寬闊,。
尾部方面，新車延續(xù)了新奧迪A6 Avant的造型設計,，搭配LED光源尾燈，造型更加修長精致,，同時新車延續(xù)了三廂版車型的隱藏式排氣。新一代奧迪A6 allroad quattro將提供11種車漆選擇,，包括一款名為gavial green的專屬車漆,。車身尺寸方面,，全新奧迪A6 allroad quattro長寬高分別為4950/1900/1500mm,，軸距為2930mm，其中車身高度比A6 Avant多出45mm,，離地間隙為139mm,，突出了其戶外特性。新車標配高度可調的自適應空氣懸架系統(tǒng),，可根據(jù)駕駛模式調節(jié)不同的行駛高度,。例如在時速低于80km/h時才可激活的越野模式下，其車身離地間隙將比標準行駛高度高出30mm,。
內飾部分,，新車將提供黑色,、米色,、棕色三種內飾配色，以Alcantara/真皮材質為主,，還可選擇多種對比色縫線,、車內飾條,、裝飾面板等。與全新奧迪A6一樣,，新車中控臺配備了強大的信息娛樂系統(tǒng),，上方10.1英寸多媒體屏與下方8.6英寸空調控制系統(tǒng)結合，為用戶帶來豐富的科技體驗,。
動力方面,，即將在歐洲推出的新A6 allroad quattro車型將搭載三種不同動力輸出的3.0T V6 TDI發(fā)動機，結合奧迪48V輕混技術,，其最大功率分別為231馬力,、286馬力和350馬力，峰值扭矩分別為500�,！っ�,、620牛·米和700�,！っ�,，傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。三款動力系統(tǒng)的0-100km/h加速時間分別為6.7秒,、5.9秒和5.2秒,。
編輯點評：
全新奧迪A6 allroad quattro在外觀、內飾都經(jīng)過了重新設計,，采用了大量最新的家族式設計元素,，詮釋的是跨界旅行概念。和上代車型相比,，全新奧迪A6 allroad quattro大大增強了整車的科技配置,，能為用戶提供更好、更安全的用車體驗,。
●全新奧迪RS 6 Avant
新車特點：超跑實力的旅行車
2019法蘭克福車展,，大眾集團在剛剛結束的大眾之夜發(fā)布了眾多新車，其中最讓人熱血澎湃的我認為必須是奧迪RS家族的最新代表,，全新奧迪RS 6(參數(shù)|詢價) Avant,。在25年的奧迪RS歷史中，RS 6可謂圈粉無數(shù),，畢竟它有不輸超跑的實力,，而且還有旅行車更全能的態(tài)度。
作為全新A6 Avant的頂級性能版本,，全新RS 6 Avant在前者基礎上采用了更寬大的車身組件和更加夸張的車身包圍設計,。具體來看，新車前臉采用了最新的設計風格,，不再與同期的A6/S6共享設計,，而是轉而采用了與全新A7/S7相同的四邊形前大燈組,，看起來更加兇狠。而蜂窩式的格柵內部構造,，配合造型夸張的三段式進氣口,，進一步提升其運動氣息。
在車身側面，我們還能看到新車的車身比A6 Avant更低,，同時擁有規(guī)格更加夸張的車輪組合及剎車系統(tǒng)，讓這款車釋放出“我不好惹”的氣息,。此外,，該車將標配21英寸輪圈，并支持22英寸輪圈供消費者選裝,。
尾部方面,，其厚重的尾部輪廓配合后翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線，讓這款高性能旅行車看上去十分厚重,。同時,，其采用了與全新A6/S6 Avant車型相同的后示寬燈組，在夜間讓其辨識度得到更高的提升,。此外,，其底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統(tǒng)，而上方類似M型鋁飾條的妝點也十分增彩,。
內飾方面,，新車基本沿用了新奧迪A6 Avant設計風格，新車采用了大尺寸全液晶也表盤,、中控頂部液晶屏以及底部控制區(qū)域液晶屏,，三塊屏幕各司其職,，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵,，使得整體看起來充滿科技感的同時又非常簡約。此外,，該車擁有565升后備廂空間,，而將其后排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費者的多種使用環(huán)境與需求,。
動力方面,，新車將采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為600馬力,，其峰值扭矩為800�,！っ�,，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時間。傳動方面,，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱,。同時，該車還將提供quattro四驅系統(tǒng),。 得益于48V MHEV輕混系統(tǒng),，配鋰電池組，最長可支持40秒熄火行駛,，支持2,、3、5,、8缸閉缸,，從而提升該車的燃油經(jīng)濟性。此外,，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng),，前后動力分配40:60，前軸最高70%,，后軸最高85%,。
編輯點評：
全新奧迪RS 6 Avant相比老款它有著更張揚的外觀，但不管怎么說高性能旅行車還是不及超跑來得明目張膽,，不過暗藏殺機的姿態(tài)才是它最吸引人的地方,。開著它你大可像一位西裝暴徒去市場和藹的買個菜，又可以像熱血奶爸帶著一家去游山玩水,，還可以下賽道去暴露一番本性,，所以奧迪RS 6 Avant的強悍，就是這么全面,。
●全新奧迪RS 7 Sportback
新車特點：西裝暴徒,，不要惹它
在2019年的法蘭克福車展上，Audi Sport官方為我們帶來了全新一代奧迪RS 7 Sportback車型,，新車的前臉設計與已亮相的新奧迪A7有細微差異,，該車將搭載與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為600馬力,。
外觀方面,，全新奧迪RS 7 Sportback整體外觀與此前亮相的全新奧迪A7保持一致，僅針對前臉進行了偽裝,，前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口,，看起來更加兇狠。此外,，我們注意到新車擁有更寬的輪拱,，同時采用了RS車型上標志性的雙邊共兩出橢圓形尾喉,。值得一提的是，RS 7可以選擇13種不同的外觀顏色,，包括兩種特定的RS色調：Nardo灰色和Sebring黑色,。
新車與RS 6 Avant一樣，采用了自適應空氣懸架,。在標準設置下,，RS 7 Sportback的車身高度比A7降低了20mm；如果在120km/h的速度下,，車身高度會在原有的基礎之上再下降10mm,，以改善車體上方通過的氣流。
內飾方面,，在紅色氛圍燈,、平底造型的運動方向盤,、多邊形造型的運動座椅的加持下,，新車的運動感表現(xiàn)的十分強烈。同時與A7相同,，采用了三聯(lián)屏的設計,，科技感滿滿。此外,，采用重新設計的儀表盤更加運動,，轉速表采用L型設計。此外,，儀表盤還可額外顯示馬力,、扭矩、車身的實時G值等參數(shù),。
動力方面,，該車搭載了與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力總成，最大功率為600馬力,，峰值扭矩為800�,！っ祝�0-100km/h的加速時間為3.6s,。在電子限速下,，新車的最高時速為250km/h；如果新車在裝配有Dynamic和Dynamic Plus套件的情況下,，最高時速將分別突破至280km/h和305 km/h,。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱,。同時,，該車還將提供quattro四驅系統(tǒng),。得益于48V MHEV輕混系統(tǒng)，配鋰電池組,，最長可支持40秒熄火行駛,，支持2、3,、5,、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經(jīng)濟性,。此外,，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)，前后動力分配40:60,，前軸最高70%,，后軸最高85%。
編輯點評：
全新一代奧迪RS 7在各個方面均超越了上一代車型,，600馬力及3.6秒即可從靜止加速到100km/h的性能在誰的眼里都不容小視,。兇狠的外觀像是奧迪RS部門向競爭對手發(fā)出的挑釁，而內部做工精細及豪華程度卻也從另一個方面看出這位“性能猛獸”對于車內駕乘人員的溫情一面,，這種多情,，體驗過絕對難忘！
全文總結：
2019法蘭克福車展可以說依舊充滿亮點,，新車眾多,。作為德系的主場，大眾,、奔馳等巨頭都展示了自己的新產(chǎn)品,，而作為電動車的時代，我們也看見了傳統(tǒng)車企的轉變,，紛紛帶來了純電及插電新能源車型,，當然它們注定會來到中國這個新能源大市場。然后,，眾多性能車也是這次車展的亮點,，而它們的到來就算是看熱鬧，也讓人興奮,。好了,，這就是本次法蘭克福車展入華新車的轎車篇，你最期待哪款來到身邊呢,？（文/汽車之家 陳馳）
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