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年底前的最后沖刺 十一月上市新車匯總

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● 歐尚X7
上市時間:11月中旬
車型亮點:品牌的新形象

  長安歐尚汽車官方此前已經(jīng)公布了X7的預售價,其將推出1.5T+6MT/7DCT(濕式)共計6款車型,,其預售價區(qū)間為7.99-11.99萬元。新車已于2019上海車展中正式亮相,采用了六邊形大尺寸前格柵,格柵內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴散狀,,長安歐尚云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方,在黑色背景的襯托下非常醒目,。

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

  車身側(cè)面來看,,一條筆直的腰線貫穿整個車身,,使該車張力十足,。尾部方面,該車整體以橫向線條為裝飾主打,,營造出了較強的層次感。LED尾燈橫向排列整齊,,十分規(guī)整,,尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接,加強了車尾的整體感,。車身尺寸方面,,其長寬高分別為4705/1860/1720mm,軸距為2780mm,,定位于緊湊型SUV,。

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

  配置方面,新車將全系標配魚鰭式天線,、全系LED近/遠光燈,、LED大燈高度可調(diào)、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈,、LED制動尾燈,、LED后霧燈、大燈延時關(guān)閉、尋車燈光/聲音提示,、外后視鏡電動調(diào)節(jié),、內(nèi)后視鏡防眩目等。同時,,新車將根據(jù)車型不同提供天幕/電動全景天窗,、車頂行李架、迎賓呼吸式大燈,、LED日間行車燈,、64色炫彩律動氛圍燈、外后視鏡加熱/電動折疊等,。

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

  內(nèi)飾方面,,新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計,并提供深/淺兩種配色選擇,,中控臺為大面積軟包拼色搭配,,并以銀色飾條裝點,營造出溫馨活潑的視覺感受,。前門板部分區(qū)域同樣采用了軟性包裹,,層次分明,造型簡潔流暢,。三輻式方向盤集成藍牙電話,、語音控制、自適應(yīng)巡航等控制鍵,,方便駕駛時盲操作,。

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

  內(nèi)部配置方面,新車將根據(jù)車型不同提供PU/超纖材質(zhì)方向盤,、3.5英寸/7英寸液晶儀表,、7英寸/10.25英寸中控顯示屏、手機映射互聯(lián)系統(tǒng)(在線導航,、在線音樂及在線電臺,、智能語音交互)、OnStyle 2.0 歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(在線導航,、在線音樂及在線電臺,、智能語音交互、央視影音,、開放式應(yīng)用中心,、超高清“千里眼”遠程視頻系統(tǒng)、移動網(wǎng)絡(luò)在線,、手機遠程車控,、IMX8——5G兼容車機芯片,、遠程OTA升級)、擋位顯示,、無鑰匙啟動/進入,、織物座椅、皮質(zhì)座椅,、主駕駛座椅手動調(diào)節(jié)(6向),、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)(6向)、4/6揚聲器等,。

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

  同時,,新車將全系標配藍牙/車載電話、行車電腦顯示屏,、多功能方向盤,、隱藏式眼鏡盒、副駕駛座椅手動調(diào)節(jié)(4向),、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié),、第二排座椅4/6比例翻折放倒、主駕座椅中央扶手等,。

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

  安全配置方面,,新車將全系標配主/副駕駛座正面氣囊、胎壓監(jiān)測裝置,、上坡輔助,、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ABS防抱死系統(tǒng),、制動力分配EBD/CBC等,、剎車輔助EBA/BAS/BA等,、牽引力控制ASR/TCS/TRC等,、車身穩(wěn)定控制ESC/ESP/DSC等)等。同時,,其將根據(jù)配置不同提供前排側(cè)氣囊,、后駐車雷達、雷達距離顯示,、集成式行車記錄儀,、LDW車道偏離預警等。

長安汽車 長安歐尚X7 2020款 試裝車

  動力方面,,其燃油版車型將搭載藍鯨1.5TGDI發(fā)動機,,最大功率為178馬力,峰值扭矩為265�,!っ�,。傳動方面,,與之匹配的是6速手動變速箱或7速濕式雙離合變速箱。同時,,該車未來還將提供混動版,、EV版車型供消費者選擇。

● 編輯總結(jié):

  歐尚X7給我們帶來了新的設(shè)計語言,,不再缺乏原創(chuàng)設(shè)計,。新車從外形到內(nèi)飾都給人感覺精致了不少,動力上1.5T發(fā)動機也是同級別主流水平,,能夠與對手有較量的資本,,此外后期推出的混動和純電版本,也是符合趨勢的做法,。

● 江淮嘉悅A5
上市時間:11月
車型亮點:主打性價比

  江淮嘉悅A5其實已經(jīng)開始了預售,,新車共推出10款車型,預售價格區(qū)間為8.48-11.58萬元,,預售期間下訂的用戶可享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠,,同時享受6000元置換補貼、3年0利息金融政策,。外觀方面,,新車采用了六邊形扁平式前格柵,內(nèi)部則加入直瀑式豎向格柵設(shè)計,,格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連,。

江淮汽車 嘉悅A5 2019款 基本型

江淮汽車 嘉悅A5 2019款 基本型

  車身側(cè)面,其采用了圓潤扁平的車身線條,,帶有一種流動的視覺錯覺,。一根微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組,讓該車看上去更加緊湊,。尾部方面,,其采用當下流行的貫穿式尾燈組,配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域造型,,給其尾部帶來不錯的層次感,。

江淮汽車 嘉悅A5 2019款 基本型

  新車的內(nèi)飾設(shè)計著重突出科技感,主要體現(xiàn)在10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶儀表的“雙屏組合”,。10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和App遠程控制等。中控臺和門飾上應(yīng)用了仿織物皮革,,具有立體的織物紋理,,給人帶來溫馨感。環(huán)繞在中控臺和門板上的64色氛圍燈可進行靜態(tài),、呼吸和律動三種模態(tài)設(shè)置,,營造了舒適的空間氛圍,,同時車內(nèi)大部分區(qū)域采用“歐式雙縫線”處理,提升了整體品質(zhì)感,。

江淮汽車 嘉悅A5 2019款 基本型

  動力方面,,全系搭載1.5T全鋁發(fā)動機,最大功率為150馬力(110千瓦),,最大扭矩為210�,!っ祝瑵M足國六b排放標準,。傳動系統(tǒng)方面,,與之匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。

● 編輯總結(jié):

  憑借著比較低的購買門檻,,新車將會是那些首次購車的消費者的選擇,。價格不高,配置不低,,設(shè)計也不難看,,兩塊液晶屏很顯檔次,動力與對手保持一致,,綜合這些因素,,它應(yīng)該會是一款性價比之選的車型。

文章標簽: 新車預告 電動車車聞
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    測試文章:將運動進行到底 測試名爵6 Pro 1.5T
    評測編輯-曹昊旻:

    作為較早嘗試運動取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計都進一步運動化,,尤其是外觀部分很像一臺經(jīng)過改裝的車型,,在街上能獲得一定的回頭率,對于部分消費者來說這也是個附加分,。

    評測編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營造出一定的運動駕駛氛圍,,也給消費者留了一部分可改裝升級的空間,對于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的,。從AH-100打分來看,,它的綜合實力都在同級水平之上,最終的得分雖然不是特別突出,,但對比后也不會有很明顯的短板,。所以綜合來看,名爵6 Pro有運動外觀內(nèi)飾,,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性,。

    評測編輯-林琦:

    駕駛運動型一直是名爵6的訴求,適合年輕的消費者,。至于其它方面,,倒是也沒有特別突出的地方。要想在競爭激烈的緊湊型車市場分一杯羹,,并非易事,。

  • MG6 2019款 20T 手動Trophy高鐵版 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃正橋:

    這臺車的定位是名爵6車系中的手動高配版車型,,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級別中并不多見,。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺車看起來比以往更加運動,手動變速箱也彌補了自動擋車型DCT不夠平順的問題,,總得來說,,在10萬元出頭的價位上這臺車很值得關(guān)注。

    評測編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動擋,,又想要一臺高顏值高配置的車,,10萬多元的預算并不好找。名爵6手動高鐵版就是為了滿足這樣的消費群體而推出的,。各方面表現(xiàn)來看,,這臺車基本沒有什么明顯的硬傷,一定要雞蛋里挑骨頭的話,,我認為它的隔音還可以做的更好一些

    評測編輯-:

    對于我這樣手動擋愛好者來說,,這臺車實在太合適了,。2019款名爵6相比2018款車型升級的運動配色也很符合我的喜好,并且作為手動擋車型,,這臺車的配置仍然很豐富,,以10萬多元的價格來看,性價比還是很出色的,。

  • MG6 2018款 20T 自動Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版 國VI 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃正橋:

    新款名爵6顏值相比老款車型提升非常大,,并且在用料和配置方面也有明顯提升。1.5T發(fā)動機動力出色,,電子XDS限滑差速器的配備和較硬的懸架調(diào)校更符合年輕人對運動的詮釋,。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,如果中低速時能更平順一些會更好,。

    評測編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺車的高顏值和不錯的動力,,并且油耗表現(xiàn)也很理想。1.5T發(fā)動機開起來很有激情,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,,DCT變速箱換擋速度非常快,,如果平順性能做的更出色一些,,得分還可以更高。

    評測編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計也很用心,大面積的皮革我很喜歡,。開起來,,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動機出色的動力,但是底盤對我來說還是顯得稍有些生硬,,不夠舒適,。但對于年輕的朋友來說,這也許真不是件壞事,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自動精英版 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    外形與駕駛都夠運動,,并且之前測試的1.8T手動款也有著不錯的成績,因此再讓我回到初級的水平,,我會感覺1.8自然吸氣配自動變速箱太不給力了,!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn)。

    評測編輯-梁�,。�

    MG6有個前衛(wèi)動感的外形,,視覺效果確實不錯,并且還裝備了換擋撥片,,看來廠商是要把它徹底打造成運動車型,。但它的1.8L發(fā)動機卻遠沒有想象中的好,再搭配上四速自動變速箱,,有時當你需要動力的時候確實會讓你很著急,。

    評測編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)還算可以,不過具體到這輛車上,,它的性能就不盡如人意了,,日常駕駛時發(fā)動機噪音略顯嘈雜,在需要駕駛樂趣的時候又有點給不上勁兒,,總的來說和這款車動感的外觀有點不搭,,不過廠家還是堅持為這款車配備了換擋撥片,滿足了駕駛者一定的心理需求,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手動舒適版 閱讀測試文章
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    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠,、發(fā)動機低轉(zhuǎn)速有些像柴機油的動靜,除了這兩點之外,,MG6可以算都很出色了,,尤其運動的外形實在是設(shè)計很用心。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實好看,,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),,這兩款車總讓人覺得華而不實。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計弊端在MG6上仍然延續(xù),。一輛車少說要開3,,5年,我寧愿它看起來平淡點,,但用著要舒服,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,感覺洋味兒很足,,看來英文的廣告沒有白費功夫,;性能方面應(yīng)該說也不賴,不過除了外觀,,其它部分感覺和榮威550差距不大,,這多少也降低了我的熱情。

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MG6 2019款 20T 自動Trophy十周年版

指導價:12.48萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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