● 編輯丁伯駿會選擇的車：

　　單身的好處在于一人吃飽全家不餓以及想買什么買什么，無需有任何顧慮,。但有了對象/另一半之后肯定要顧及對方的感受,，一些舒適性非常欠佳的車就真的無緣了,，比如依維柯Ouba(參數(shù)|詢價)（最初的名字是NJ2045,，以下就簡稱2045吧）,。

　　為什么選它？因為有一輛越野車可以去更多的地方,，同時更大的空間也可以讓“在路上”的生活更加豐富，有時候能多載兩個人或能有個封閉的空間休息是個很幸福的事,。所以,，有著軍車底盤和廂式貨車車身的NJ2045就成了我的目標(biāo)之一。

　　但這個車的公路形式性能實(shí)在是讓人不敢恭維，自詡?cè)棠土�極強(qiáng)的我都對駕駛它產(chǎn)生了一些畏懼感,，造成這種現(xiàn)象的“罪魁禍?zhǔn)住笔荖J2045的軍旅血統(tǒng),。NJ2045在歐洲的名字叫40.10 VM,，是上世紀(jì)90年代初期基于依維柯VM 90軍用車打造的民用車型,。而VM 90是一款針對惡劣作戰(zhàn)環(huán)境打造的1.5噸級軍用車，主要有戰(zhàn)術(shù)突擊車,、方艙醫(yī)療車和防暴車等,。這樣需要應(yīng)付高強(qiáng)度野外環(huán)境的輪式載具自然要使用非承載式車身，而整體橋和鋼板彈簧也是意料之中的配置,。

　　這么硬核的產(chǎn)品能在祖國生產(chǎn)也是件奇特事,，不過考慮到負(fù)責(zé)制造它的南京汽車制造廠（前）在上世紀(jì)60年代就研制過中型越野車并在70年代末期推出過NJ221這種輕型越野客車,，NJ2045的誕生也就顯得順理成章了。從賬面數(shù)據(jù)看,，NJ2045的越野能力絕對不容小覷,。前、中,、后三把差速鎖配上235毫米的離地間隙以及全地形輪胎,，儼然一副嚴(yán)肅越野車架勢。在博格華納雙速分動箱的幫助下,，體重逾3噸的NJ2045能夠克服不少艱難險阻,。

　　如今的NJ2045經(jīng)過了20年的不斷進(jìn)化（一款車能生產(chǎn)這么久也是非常驚人），客車版的NJ2045可以提供基于兩種不同軸距底盤的3款車型,。其中軸距2800毫米的NJ2045車長4855毫米,，重2.85噸；軸距3310毫米的車型有5655毫米與5995毫米兩種長度的車身,，車重分別為3.18噸,、3.26噸。

　　但驅(qū)動這些龐大車身的索菲姆發(fā)動機(jī)著實(shí)有“年老色衰”之跡象,，2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)在20年前的普通廂式貨車上還算夠用,，但放在今天，哪怕已經(jīng)進(jìn)化到了127馬力與300�,！っ椎妮敵鏊���,，還是有力不從心之感,。再加上本就不適合公路行駛的底盤和車身,，再厲害的5速手動變速箱也只能匹配出105公里的理論最高時速，這樣的節(jié)奏在面對廣闊的祖國大地時還是會顯得步履蹣跚,。

　　更重要的是,，這輛車的隔音性能用“令人發(fā)指”形容毫不過分。我還記得初中畢業(yè)時乘坐依維柯Turbo Daily 40-12在高速上行駛12個小時是怎樣的體驗,，由于印象過于深刻導(dǎo)致我之間仍對這款車抱有生理上的畏懼,，這也是我對NJ2045最大顧慮。緩慢不是問題,，顛簸可以容忍,，車身搖晃我也可以克服，但噪音過大這個問題,，我戴著降噪耳機(jī)可以得到緩解,，但女朋友愿不愿意就不好說了……

　　綜上，NJ2045這款性格分明的汽車算是中國汽車市場上一款獨(dú)特的產(chǎn)品了,，來源于上世紀(jì)的技術(shù)在縫縫補(bǔ)補(bǔ)20多年后也算扣上了“穩(wěn)定”的帽子,。并且從越野論壇上相關(guān)車型用戶的活躍程度以及名山大川的各個停車場來看，NJ2045還是俘獲了不少粉絲的芳心。至于我,，目前來看這個計劃還得擱置一段時間……

全文總結(jié)：

　　俗話說,，“買它、還是買它,？That is a question,！”如果拋棄生活的束縛，每個人的心中都曾懷揣著一輛Dream Car,。但是,，回歸現(xiàn)實(shí)來看“生活不止詩和遠(yuǎn)方，還有眼前的茍且”,。正因如此,，讓我們有了更加努力的目標(biāo)�,；蛟S,，如今的我們已經(jīng)離當(dāng)初的購車目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，或許我們因各種原因早已“另尋車歡”,。但是,，總有一個瞬間，當(dāng)你看到曾經(jīng)心中的這輛無可匹敵的愛車時,，仍會為它點(diǎn)贊,。因為，它代表的不僅僅是一輛車,，而是你的青春和你最初的夢想,！文章最后，祝福各位朋友,，能擁有心中的那輛Dream Car�,。ㄎ�/汽車之家 資訊組）

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