● 編輯李子巍會選擇的車：

　　為什么會選擇86,，很簡單,。正是因為86，讓我喜歡上了JDM,，讓我喜歡上了改裝車,。也正是就是因為情懷這個東西，讓我拋棄了其他的一些顧慮,。在自己還趁年輕,，再去瘋一把。

　　我周圍喜歡日本車,、喜歡豐田86(參數|詢價)的朋友都是《頭文字D》的粉絲,。正是因為這部動漫，我和朋友們才會對不管是AE86還是豐田86都有著十分濃厚的感情,。

　　自己在上大學的時期,，經常去參加金港的改裝車聚會，這種濃厚的玩車氛圍可以讓人沉醉其中無法自拔,。而且更重要的是,，在這次聚會上，我也有幸遇到了兩位AE86車主,。之后通過不斷地學習交流,，讓自己對日本車文化達到了一種癡迷的狀態(tài)。所以在實現不了AE86夢想的情況下，自己的想法也就自然而然地轉移到了豐田86上,。

　　汽車之家還在之前實拍過其中一位車主的愛車,，如果想詳細了解，請移步至：《就是單純地喜歡 實拍“非傳統(tǒng)”AE86》

　　外觀及內飾上,，濃濃的日式設計風格剛好對自己的胃口,。但在別人眼里，豐田86與其他日系車一樣,，沒有高檔的質感,。但這一點我自己卻可以接受，或者說是喜歡這種設計,。當然,，如果自己選擇的話，還是更傾向于17款之前的老車型,，即使看上去沒有現款車型的那種兇猛勁,。

　　其次選擇它的理由就是好玩。雖然豐田86與AE86沒有本質上的任何關系,。但它與AE86一樣,，車輕、前置后驅布局,、改裝潛力比較大都是它的優(yōu)點,。擁有1.2噸車重、采用雙門四座形式,、搭載2.0L水平對置發(fā)動機,。雖然沒有其他性能車或者超跑那樣擁有強勁的動力或那悅耳的聲音，但是它是我現階段經濟方面能夠承擔的一款好玩,、并且值得去玩的車型,。

　　在原廠狀態(tài)下，其實豐田86已經可以給駕駛者帶來很多樂趣了,，這個樂趣其實不在于到底比誰要快,，而是這臺車能給你帶來什么。你與這臺車接觸時間越久,，你的駕駛技術也會在不經意間得到鍛煉,。這臺車有著不高的駕駛極限，所以它也能教你許多駕駛方面的小技巧,。

　　眾所周知的是,，豐田86的一大特點就是改裝潛力巨大。民間也在流傳著這樣一句話,，就是豐田86是一臺出廠時只造了一半的車,。能夠想象到,，在86推出之后，眼花繚亂的各種改裝件一夜之間就像“雨后春筍”般地冒出,，豐田86不僅僅是一臺平民跑車,，也是一臺合格的值得去改裝的車。

　　當然,，在你覺得原廠狀態(tài)下的車不能再給你提供更多樂趣的時候,，你可以選擇多家廠商為86/BRZ提供的改裝配件，無論是外觀還是動力,。小到可以給自己車的前保險杠上安裝一對前風刃，大到可以換上Pandem（原Rocket Bunny）的整個外觀套件,。豐田86的改裝門路有很多,，任何你想要的風格都可以改，不論是競技風格還是低趴風格,。

　　然后再把目光放到動力改裝上,，你可以為86加裝渦輪增壓套件/機械增壓套件，更換全套排氣系統(tǒng),，增加前后頂吧,、增加防傾桿等各種性能零件。當然,，你還可以參與到改車當中,，學習到更多的汽車知識，這所有的一切都將會變成一件件十分有趣的事情,。

　　同樣的,，我個人認為豐田86也算是一個玩車的入場券，售價不到30萬的它可以帶你走進漂移,、改裝的世界,，想想就劃算，我憑啥不買,。

　　說了這么多,，人無完人，車無完車,，豐田86還是存在一些缺點的,。雖說是兩門四座車型，但是后排空間幾乎不可用,。同時后備廂空間較小,，在一些情況下會比較尷尬，如去機場接人這種特殊場景,。但從另一方面想,，單身時期的自己，好像86的空間也夠用了，這些小缺點忍忍也就過去了,。

　　雖然我現在還沒有買到豐田86,，但是我經常能夠駕駛朋友的86，對它有一定的了解了,。自己雖然不是試駕評測組的老師,，不能寫出那么直觀的感受，但我和上海分站的彭儲文有著相同的觀點：如果你喜愛駕駛,，那86絕對不會讓你失望,，精準的轉向，扎實的底盤調校使得,，豐田86絕對是30萬元內不可多得的一臺好車,。