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拋開生活的束縛,,編輯們會選什么車,?

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● 編輯姜澈會選擇的車:

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  聽到這個命題我著實(shí)發(fā)愁不已,,回頭看看桌邊的亂戰(zhàn),腦袋恨不得大了一圈:“86是我的,!你不準(zhǔn)寫,!”“斯巴魯WRX(參數(shù)|詢價)我占坑了啊,自覺閃開,�,!薄皧W迪S3我寫了有意見不?你瞅啥,?”同事們爭先恐后,,不僅把各種意義上的好車都搶了個遍,還個個都是“帶文豪”,,看得我都不敢繼續(xù)寫重復(fù)的汽車了,。

  話說回來,臨近結(jié)婚的我并沒有自己的北京號牌(真是個悲傷的故事),,家里目前開著一臺混動凱美瑞,。Dream Car自然是有的,但既然假設(shè)是單身而且無壓力的狀態(tài),,那為什么不考慮一下來輛摩托車開一開呢,,畢竟50萬預(yù)算能隨便支配,不如花5000元買個小踏板,,剩下的錢存進(jìn)銀行,,然后......哎喲別別別主編別動手,,我開玩笑的!

  經(jīng)過一番仔細(xì)分(zuo)析(meng),,我覺得KTM其實(shí)很符合我的口味,,該公司旗下的全地形穿越車1290 SUPER ADVENTURE S(現(xiàn)在明白圖中的SAS是什么了吧哈哈哈哈哈)更是能滿足我對摩托車所有的幻想。

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  KTM這個品牌相信大家不會陌生,,一個起源于奧地利的維修廠經(jīng)過多年發(fā)展,,現(xiàn)在已經(jīng)成為橫跨汽車/摩托車等眾多領(lǐng)域的大廠。要說KTM最拿手的還是各種越野車型,,尤其是摩托車,,KTM取得的賽事成就估計(jì)很多人都有所了解,連續(xù)數(shù)年,,但凡奪冠達(dá)喀爾拉力賽的車手均采用KTM提供的戰(zhàn)車,,一時名聲在外。

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『KTM 1290 SUPER ADVENTURE S』

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  KTM 1290 SUPER ADVENTURE S(以下簡稱1290 ADV)之所以被稱為大野驢,,一方面是因?yàn)槠漕H為兇悍的動力特性,,另一方面也是考慮到這臺車有著優(yōu)秀的多地形通勤性。1301cc的V型雙缸發(fā)動機(jī)有著160馬力的最大功率和140�,!っ椎淖畲笈ぞ�,,2500rpm的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時便能爆發(fā)出108N·m的扭矩,整車空載質(zhì)量為215kg,,這帶來了極其恐怖的動力輸出,,更別提滑動離合、WP半主動懸架(前懸直徑48mm),、前四活塞浮動剎車卡鉗,、Brembo制動盤、牽引力控制,、彎道ABS,、騎行模式選擇等一系列黑科技。

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  至于神似“日本劍道面罩”的分裂式頭燈絕對具有辨識度,,但外觀這東西見仁見智非常主觀,,我自己覺得看習(xí)慣了還算好看,,但相信不少網(wǎng)友一看到這個前臉就覺得渾身難受,。

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『豪爵鈴木GSX250R』

  目前我主要騎著一臺豪爵鈴木生產(chǎn)的GSX250R進(jìn)行上下班通勤,,雖然這臺車是基于GW250的街車平臺打造,,但騎行姿勢依然有些戰(zhàn)斗取向,騎行時間一長再碰上堵車,,這腰和后背就開始發(fā)出強(qiáng)烈的抗議,。另外這臺雙缸四氣門248cc發(fā)動機(jī)服役的時間已經(jīng)太久太久了,,它老人家發(fā)布之初恐怕我還不知道摩托車是啥,。雖然發(fā)動機(jī)皮實(shí)耐用,維修保養(yǎng)便宜方便,,但可憐的動力水平讓我有些無奈,起步被鬼火少年甚至是電動車超越也是常事,。

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  不過說起來的話,,2020款KTM 1290 ADV的詳細(xì)價格我還真不知道,但參考老款19.98萬元的價格,,落地30萬元以內(nèi)是肯定拿下了,�,?纯赐聜冞x的這些車,不僅加速統(tǒng)統(tǒng)沒我快,,越野性能更是不如我,,心理不由得暗自竊喜,,這次終于不用擔(dān)心外賣小哥路口起步秒殺我了,來個超跑我也是敢挑釁一下的,。另外,更加寬大高聳的變徑手把和優(yōu)秀的騎行三角使得長時間駕駛也不會感覺太過疲倦,;良好的可擴(kuò)展性意味著1290 ADV可以掛載三箱(雙邊箱+單尾箱),放些護(hù)具和行李輕松方便,;定速巡航/加熱手把/可調(diào)風(fēng)擋絕對是不可或缺的舒適性配置,860mm的坐高也意味著整車有著不俗的通過能力,。(恰飯軟文石錘了,KTM快打錢�,。�

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『KTM 1290 SUPER ADVENTURE R』

  那么對摩托車有些知識儲備的網(wǎng)友肯定要問了,,為什么不買R版?做夢還不做到極致,?R版相比S版來說更專注于極限路況的通過能力,,原廠就帶有護(hù)杠、前21英寸/后18英寸輻條輪圈和越野胎,。不過對于主要以城區(qū)通勤為主,,偶爾跑跑山當(dāng)當(dāng)泥巴佬的我來說有些性能過剩(而且還要多花錢),何況專注于極限路況通過能力的代價就是鋪裝路面的操控性下降,,這也是我不想見到的......

  “醒醒,!擦擦口水!新聞寫完沒有,?選題準(zhǔn)備了沒,?”揉揉眼睛,,現(xiàn)實(shí)里的我似乎距離“大野驢”仍然遙不可及,首先不說我距離30萬元還差29萬9,,還有一個問題是如何才能說服父母和媳婦,,告訴他們不到30萬元買一臺基本上只適合我的大玩具是可以接受的呢?歡迎各位朋友們建言獻(xiàn)策,,評論或私信告訴我有何妙招,。不多說了,,估計(jì)媳婦也看到這篇文章了,我去準(zhǔn)備準(zhǔn)備如何跪干脆面不掉渣,,跪遙控器不換臺了,。(最后皮一句:水鳥來玩啊~)

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