● 編輯刁昊會(huì)選擇的車：

『2018款斯巴魯WRX(參數(shù)|詢價(jià))官圖（美規(guī)/中期改款后）』

　　領(lǐng)導(dǎo)說這篇選題的選車條件是50萬元以內(nèi)的任意車型,，那我就借這個(gè)虛擬的50萬預(yù)算,，斗膽聊一聊我最想要的車了,。作為一個(gè)日系性能車粉絲,，假設(shè)我還是沒談戀愛/沒結(jié)婚/沒孩子的狀態(tài)，且沒有任何來自家庭和個(gè)人的負(fù)擔(dān),，我會(huì)選擇購(gòu)買一輛目前沒有正式引入的最新款斯巴魯WRX,，平行進(jìn)口的北美規(guī)格版（美規(guī)或加規(guī)）6速手動(dòng)擋車型即可。注意,，我說的不是頂級(jí)性能型號(hào)的斯巴魯WRX STi,，而是更入門、更便宜,、更舒適,、不那么硬核的四門三廂緊湊型轎車——斯巴魯WRX。

『2015款斯巴魯WRX官圖（美規(guī)/中期改款前）』

　　幾年前,，曾有平行進(jìn)口車商引入過極少量中期改款前的北美版斯巴魯WRX,，當(dāng)時(shí)的參考售價(jià)為：6速手動(dòng)低配版33萬元、CVT高配版38萬元,。我想擁有的便是手動(dòng)擋車型,，同時(shí)配置最好能高一些，結(jié)合上面的參考售價(jià)我們暫且認(rèn)定我的理想車型售價(jià)在35萬元左右吧,。放眼當(dāng)前車市,，以35萬元的裸車價(jià)格，我們其實(shí)大可以選擇奧迪S3,、雷克薩斯IS 300,、福克斯RS,、MINI JCW,、高爾夫R等有情懷、有情調(diào),，大部分還有出色性能的小眾化車型（二手性能車不敢碰）,，那么我為什么對(duì)斯巴魯WRX情有獨(dú)鐘呢？

1,、提供手動(dòng)擋

　　作為手動(dòng)擋愛好者,，擁有“丐版GK5”的我在日常上下班的路途中，感受到了十分令我滿足的駕駛參與感和樂趣,。即便生活在交通擁堵情況比較嚴(yán)重的北京,，我也絲毫不后悔選擇手動(dòng)擋車型。因此,，單是可選手動(dòng)擋這個(gè)條件，就已經(jīng)排除掉上文提到的絕大多數(shù)車型了,，剩下的似乎只有�,？怂筊S,。

2、三廂轎車車身形式足夠低調(diào)

　　相比空力套件張牙舞爪的�,？怂筊S,，沒有大尾翼的斯巴魯WRX在車流中就是一個(gè)乖小孩，尤其是配備17英寸輪圈,、前臉造型更穩(wěn)重的中期改款前車型,。如果取消機(jī)蓋上的中冷器散熱開孔和雙邊共四出排氣的話，它還可以更低調(diào),，哪怕是把尾標(biāo)換成比亞迪F3,，相信不了解它的路人們也不會(huì)過多注意到它。而我,，就喜歡這種感覺,！

3、低調(diào)的同時(shí)不失內(nèi)涵

　　此前,，中規(guī)版第四代森林人,、第六代力獅和第五代傲虎都曾搭載過斯巴魯FA20F型（FA20-DIT）2.0T水平對(duì)置四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本（241馬力），包括2013款森林人XT,、2016款傲虎/力獅DIT等車型,。不過在中期改款后，這些車型在中國(guó)市場(chǎng)都相繼停售了,。在世界各地市場(chǎng),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有多種動(dòng)力調(diào)校版本，如下表所示：

　　北美版斯巴魯WRX搭載的便是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的中等功率版，最大功率272馬力,，峰值扭矩350�,！っ祝蛇x6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱,，并且標(biāo)配基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng),。經(jīng)外媒實(shí)測(cè)，斯巴魯WRX手動(dòng)擋車型的0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒,，對(duì)于我來說已經(jīng)非常足夠了,。

　　斯巴魯WRX手動(dòng)擋車型配備斯巴魯最基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)，其核心是粘性聯(lián)軸節(jié)式中央限滑差速器,，原理與老式的適時(shí)四驅(qū)相似（WRX CVT車型配備了相對(duì)更高級(jí)的VTD可變扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)）,。頂級(jí)的WRX STi配備帶有前后限滑差速器和Multi-mode DCCD多模式電控中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，于我而言可以說是性能過剩。

　　因此,，WRX的四驅(qū)系統(tǒng)雖然無法與WRX STi相提并論,，但相比起常規(guī)的前驅(qū)和后驅(qū)車型，它能夠?qū)?72馬力更平穩(wěn)地傳遞給四個(gè)車輪,，帶來更好操控穩(wěn)定性的同時(shí),，雪地和砂石等低附著路面的脫困能力也得到了小幅提升，此外車輛的加速能力也得到了保證,。此外,，WRX Premium車型還提供RECARO運(yùn)動(dòng)座椅、Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等,。

　　272馬力配上四驅(qū),，會(huì)不會(huì)很費(fèi)油呢？作為斯巴魯?shù)谌綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的代表,，WRX的這臺(tái)FA20F發(fā)動(dòng)機(jī)擁有比較出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,。WRX手動(dòng)擋車型的官方油耗指標(biāo)為市區(qū)21MPG（約11.20L/100km）、高速27MPG（約8.71L/100km）,。對(duì)于這么一輛5秒多即可“破百”的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車來說,，油耗適中，我表示可以接受,。

　　除開動(dòng)力系統(tǒng)外,，斯巴魯WRX的內(nèi)部配置、特別是舒適性及便利性配置也都是比較豐富的,，例如無鑰匙進(jìn)入,、座椅加熱、定速巡航,、真皮多功能方向盤,、6.5英寸中控大屏內(nèi)置Starlink車機(jī)、倒車影像,、胎壓監(jiān)測(cè),、前/側(cè)氣囊、側(cè)氣簾,、膝部氣囊,、氙氣大燈、自動(dòng)空調(diào),、鋁合金踏板,、后排4/6比例分割放倒等均為全系標(biāo)配項(xiàng)目，中高配車型還提供18英寸輪圈、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,、自動(dòng)大燈,、7英寸中控屏內(nèi)置增強(qiáng)版Starlink車機(jī)、LED大燈/霧燈等,，并且可以選裝哈曼卡頓音響和EyeSight主動(dòng)安全套裝。這樣的配置水平,，已經(jīng)能夠較好地滿足我的日常用車需求了,。

4、不選平行進(jìn)口WRX STi的原因：除了貴,，還有更多問題

　　斯巴魯WRX STi是很多人的夢(mèng)想車,，但對(duì)我而言，這款車是一個(gè)“性能過�,！钡拇嬖�,。與此同時(shí)，被改裝玩家和車迷奉為經(jīng)典的EJ257發(fā)動(dòng)機(jī)也太過老舊,，燃油經(jīng)濟(jì)性,、養(yǎng)護(hù)成本、可靠性等方面其實(shí)都不具備什么優(yōu)勢(shì),，配合更復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng),，注定了它較高的油耗和用車成本。參考官網(wǎng)數(shù)據(jù),，WRX STi的官方油耗指標(biāo)為市區(qū)工況16MPG（約14.70L/100km）,、高速工況22MPG（約10.69L/100km），如果駕駛再激烈一些,，可就不僅僅是這個(gè)數(shù)了……

　　另外,，作為斯巴魯旗下最純粹的性能車，WRX STi在調(diào)校方面也沒有在舒適性方面進(jìn)行過多考慮,，比WRX可是要硬核得多了,，更重的離合器和轉(zhuǎn)向，意味著日常駕駛不會(huì)太輕松,。當(dāng)然最重要的還是售價(jià),，當(dāng)前平行進(jìn)口的最新款WRX STi售價(jià)在50-60萬元區(qū)間，比上文提及的平行進(jìn)口WRX參考價(jià)格貴出了15-25萬元,，我不太能負(fù)擔(dān)得起,。因此，考慮到購(gòu)車成本,、使用成本,、性價(jià)比和日常使用舒適性，我更愿意選擇一輛WRX,，而不是WRX STi,。

5,、一個(gè)問題毀所有：平行進(jìn)口商不再進(jìn)口此車

　　有消息稱，早期引入的極少量前期款斯巴魯WRX是以“小批量”（《免于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的特殊用途進(jìn)口產(chǎn)品檢測(cè)處理程序》的俗稱）”的平行進(jìn)口方式引入,，而不是通過成本高但近乎一勞永逸的“小3C認(rèn)證”方式,，因此引入量極少、成本低,，僅用于試水,。不過，這批車的銷售并不順利,，車商賣光它們花了不少時(shí)間,。此后平行進(jìn)口商們也不愿意再出錢為這款“不好賣的車”去做3C強(qiáng)制認(rèn)證，放棄了這款車型的引入,，隨后WRX便在平行進(jìn)口車市場(chǎng)中絕跡了,，只剩更高端的WRX STi車型在售（WRX STi或許也撐不了多久了，喜歡的趕緊買）,。

　　在此,，我替自己和廣大想擁有此車的讀者向@斯巴魯中國(guó)喊話（大概率是沒什么卵用的）：你們能不能學(xué)學(xué)一汽馬自達(dá)，像他們限量引入MX-5 RF那樣,，也引進(jìn)一小批斯巴魯WRX呢,？上市我肯定買。嗯……反正只是寫篇文章聊聊,，畢竟照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì),，引入現(xiàn)款車型怕是沒戲了，只能寄希望于斯巴魯能夠向中國(guó)大陸市場(chǎng)投放下一代WRX/WRX STi產(chǎn)品了,。如果看到本文的您手里正好持有中國(guó)大陸僅有的那幾輛斯巴魯WRX之一（或更多輛）,，請(qǐng)您一定珍惜好、保護(hù)好,，畢竟最后還要賣給我呢（手動(dòng)狗頭）,。