別克新款君威
上市時間：2020年
新車特點：中期改款,，外觀變化明顯

　　來到今年,，別克這一代的君威上市也有三年了，作為一款定位偏年輕運動的中型車，是時候要推出中期改款車型,，這樣才能保持活力,，繼續(xù)讓年輕人興奮。日前,，我們從國家工信部獲取到了上汽通用別克新款君威的申報信息,。從申報圖來看,，新車外觀與現(xiàn)款車型相比，整體無較大的變化,，但在一些細節(jié)方面有所差別,。值得注意的是，在動力方面,，該車將搭載1.3T發(fā)動機來替代現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機,，而2.0T發(fā)動機將繼續(xù)沿用。

　　外觀方面,，新款君威的車頭部分整體變化不大,，但前大燈使用了新的“淚眼”造型設計，中網造型也有所變化,，取消了飛翼式造型的前鍍鉻飾條,，變?yōu)槠街痹煨汀４送�,，新車保險杠兩側采用的不規(guī)則進氣口飾板面積進一步減小,，造型也有所變化。

　　此外我們還能看到新車也將推出GS版本車型,，將采用黑紅相間的點陣式進氣格柵,、熏黑輪圈、一體式空氣動力學擾流板,、鍍鉻雙邊共兩出排氣裝飾以及紅色GS徽標等,。尺寸方面，新車的長寬高分別為4913/1863/1462mm,，軸距為2829mm,。新車有16,、17和18英寸三種尺寸的輪圈供消費者選擇,。

　　動力方面,，新車還將繼續(xù)搭載1.3T/2.0T發(fā)動機，1.3T發(fā)動機最大功率158馬力,，2.0T發(fā)動機的最大功率從261馬力下降至230馬力,。

編輯點評：

　　記得在去年初的中型車橫評（傳送門）里面，別克君威給人留下最深印象的就是動力和操控表現(xiàn),，加速性能特別出色,，相信在大部分消費者心目中，君威也是同價位里一個相當能跑的角色,。結合君威的定價和市場優(yōu)惠,，20萬不到就能選個2.0T車型，對年輕人來說可以說是非常誘人了,。新款車型在外觀上的變化一定會帶來點新鮮感,，無奈在重頭戲動力方面，2.0T發(fā)動機的輸出下降了,，相信給不少粉絲潑了盆冷水,，只能希望它的性能表現(xiàn)沒有縮水太多。

別克VELITE 7
上市時間：2020年
新車特點：定位為小型純電動SUV

　　越來越龐大的電動車市場同樣不能放過,，別克在去年已經很積極地推出了微藍,，續(xù)航和配置方面都跟上了主流。大舉進攻的節(jié)奏不能停,，今年別克繼續(xù)推出新的電動車,，日前我們就從工信部獲取到了一組別克VELITE 7的申報圖，新車定位為小型純電動SUV,，外觀延續(xù)了別克VELITE 6的設計語言,，電機最大功率為130kW（177Ps）。

　　從申報圖公布的外觀來看,，該車的前臉以及車尾的細節(jié)設計能夠看出延續(xù)了別克VELITE 6的設計語言,。車燈采用了鐮刀造型，兩燈之間被一條比較粗壯的黑色飾條貫穿,，前包圍兩側霧燈區(qū)域設計了豎向細長的折線,，使前臉看起來比較犀利且年輕化。車身側面的造型較為緊湊,，C柱與車頂之間有一條黑色線條,，營造出懸浮車頂的視覺效果。此外,，該車采用了215/50 R17規(guī)格的輪胎,，輪圈為多輻鋁合金造型。

　　車尾的整體造型比較簡潔，中間區(qū)域采用了時下流行的貫穿式尾燈設計,，為車尾增添一絲時尚氣息,。該車的尺寸為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm,，整備質量1660kg,。

　　配置方面，該車可以選裝前后雷達,、全景影像,、雙色輪圈、盲區(qū)監(jiān)測,、全景天窗以及頂部行李架等配置,。動力方面，該車將采用來自LG的驅動電機,，峰值功率為130kW（177Ps）,，能夠達到145km/h，配備三元鋰電池組,，容量以及續(xù)航里程目前還不得而知,，汽車之家也將持續(xù)關注。

編輯點評：

　　戰(zhàn)場轉移到電動車,，但這里似乎還是SUV的天下,，大部分新品牌都選擇推出一款純電動SUV作為第一步棋。別克現(xiàn)在也加入到這個戰(zhàn)場,，不過,，熱鬧的市場就說明競爭也非常大，和VELITE 7定位比較接近的對手有廣汽本田VE-1,，這臺車正好是我們編輯部的長測車,，它的續(xù)航不怎么給力，所以VELITE 7如果續(xù)航不出彩的話,，那么它的市場表現(xiàn)也很難好起來,。可惜目前關于新車的資訊還是太少了,，想知道它更多的實力,，給點耐心再等下我們的消息吧。

別克Enspire
上市時間：2020年內
新車特點：與XT4同動力,，昂科威的繼任者

　　Enspire這個名字看起來相當陌生,，但它的地位可是很重要，因為它可是昂科威的繼任者,。昂科威已經是個家喻戶曉的名字,，在中型SUV這個競爭激烈的市場里，它的整體實力很均衡，因此活得還不錯,。來看看它的繼任者,，早前海外媒體曝光了別克全新SUV車型Enspire的更多信息，新車將會在2020年亮相,，也有消息稱其會在同年7月國產,，新車所搭載的2.0T發(fā)動機預計與XT4采用相同調校,，即241馬力,。

　　之前我們已經曝光過Enspire的諜照，新車是昂科威的繼任車型,，基于通用最新的E2平臺打造,，也就是說與凱迪拉克XT4車型同平臺。

　　目前測試車依舊采用十分嚴格的偽裝,，新車的整體車身保持了此前概念車修長的車身設計,，不過一些細節(jié)設計也回歸于傳統(tǒng)，比如C柱設計更加保守,，提高實用性,。

　　此次根據外媒的報道，新車的2.0T發(fā)動機預計與XT4采用相同的調校,，即241馬力（海外237hp）,。時間方面，新車會在2020年發(fā)布,，有消息顯示國產化會在2020年7月,。

編輯點評：

　　這絕對是一款值得期待的新車，相信廠家一定會使盡全力,，讓這臺新車在市場中保持昂科威的地位,，甚至擴大地盤，PK掉更多對手,。大家給點耐心,，我們一定會密切跟進這臺新車的信息。

雪佛蘭暢巡
上市時間：2月20日
新車特點：雪佛蘭旗下全新純電動緊湊型轎車,，官方續(xù)航410km

　　雪佛蘭在今年首先出擊的是電動車市場,，旗下全新純電動緊湊型轎車——暢巡將于2月20日正式上市。新車整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素,，更具科技感,，在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程為410km。據悉,，該車補貼后的價格預計在16-18萬元,。

　　外觀方面，雪佛蘭暢巡在外觀造型上采用“肌肉立體流線”設計語言，車頭比例呈現(xiàn)拉寬與壓低的態(tài)勢,，營造出更寬的視覺效果,。細節(jié)方面，新車前臉線條較為豐富,，采用新能源車型標志性的封閉式格柵,，增強了新車的未來感。新車下方兩側導風槽采用上揚造型,，搭配中央下方多邊形進氣口,，看起來有攻擊性。此外,，新車充電口設置在前格柵LOGO后方以及右前翼子板處,，提升了整體視覺性。

　　車身側面,，新車采用分段式腰線設計,，搭配較高的輪眉，富有運動感,。新車采用隱藏式的A/B/C柱,，營造出懸浮式車頂的效果。同時,，五輻式輪圈造型也進一步凸顯該車運動氣息,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm,，軸距為2660mm,。

　　車尾方面，新車層次感較為豐富,，整片式的D柱高亮黑設計從車頂一直延續(xù)到尾燈和尾門,，呈現(xiàn)神秘深邃的效果。尾燈組內部結構采用重疊式設計,，并被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中,，看起來較為簡約。

　　內飾方面,，新車整體采用黑白雙色搭配,，延續(xù)了雪佛蘭家族化設計風格。車內配備液晶儀表盤,、六邊形的中控區(qū)域,、三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏等,。配置方面,，新車搭載全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和全新一代OnStar安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng),，提供自然語音識別、OTA遠程在線升級,、智能混合導航,、手機虛擬鑰匙、CarPlay,、百度CarLife等功能,。同時，其所有車載App均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應用流量終身免費”服務,。

　　此外,，在安全配置方面，該車還將搭載FCA前方碰撞預警,、LDW車道偏離預警,、SBZA側盲區(qū)報警,、APA自動泊車,、CMB碰撞緩解等智能駕駛輔助系統(tǒng)，并全系標配含有17項安全子系統(tǒng)的博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),。

　　動力方面,，新車采用了一臺永磁同步電機，最大功率為150馬力,，峰值扭矩為350�,！っ住Ｍ瑫r,，新車采用了一套容量為52.5kWh的三元鋰電池組,，其在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程為410km。全系標配有三級制動能量回收系統(tǒng),，并且提供標準,、舒適、運動三種駕駛模式,。在直流快充模式下,，0%至80%的充電時間在40分鐘以內。此外,，雪佛蘭針對暢巡提供整車3年或10萬公里以及電池組8年或16萬公里的質保服務,。

編輯點評：

　　補貼后16-18萬的預計價格，雪佛蘭暢巡的價格競爭力似乎很不錯,，其實大部分主流的中國品牌純電動緊湊型車,，它們的價格也沒比暢巡低多少，這時候暢巡它的品牌優(yōu)勢就很能凸顯了,。大部分消費者最關心的還是巡航,，410km的官方續(xù)航成績并不出彩,，只能說是剛好跟上了主流，所以,，如果暢巡想贏更多的話,，還要拿出更實在的續(xù)航表現(xiàn)。