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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

補貼后售21.98萬元起 比亞迪漢正式上市

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● 試駕回顧:

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  我的同事王子平此前已經(jīng)針對比亞迪漢EV車型進(jìn)行了試駕和測試,,以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《真正的大哥風(fēng)范 場地測試比亞迪漢EV》,,部分內(nèi)容有刪改,。

■ 0-100km/h加速測試

  先在擋把后方找到駕駛模式切換按鍵,,換到SPORT模式,,然后把手指移到中控大屏,,進(jìn)入車輛設(shè)置菜單,,找到車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)按鍵然后把它關(guān)閉掉,最后看到儀表盤上的菜單,,選到加速計時器然后進(jìn)入,。終于讓這臺比亞迪漢把弦繃緊準(zhǔn)備發(fā)射了,你可千萬不要覺得麻煩,,因為接下來的畫面會馬上粉碎掉你的抱怨,。建議起步前還是做好準(zhǔn)備屏氣凝息比較穩(wěn)妥,因為強大的爆發(fā)力馬上出來,,身體緊緊貼合在座椅靠背上,。這時候能聽到車輪會有輕微的打滑,但高效的四驅(qū)系統(tǒng)可不會讓它放肆,,輪胎很快就一心專注在往前沖上面了,。多的就不說了,因為它的表演已經(jīng)結(jié)束,0-100km/h加速成績?yōu)?.83秒,,比官方公布的3.9秒要快一點,,成績相當(dāng)恐怖。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

汽車之家

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  同價位的對手基本都是中型車,,塊頭更大的比亞迪漢能拿到這個成績確實讓人驚喜,,對比來看那更是一騎絕塵了。另外,,性能跟得上它的對手車型,,價格都在30萬以上,例如小鵬P7的四驅(qū)車型,,特斯拉Model 3的頂配(0-100km/h官方加速成績3.4秒)倒是能和它一戰(zhàn),,只是那臺車的價格又到了四十萬以上,這么大的差距似乎很難打到一塊,。其實看看我們的實測加速排行榜(傳送門),,比亞迪漢的成績甚至可以擠進(jìn)前三十,在它前面的都是些強悍的性能跑車,。所以比亞迪漢確實可以很不謙虛地和同價位對手們說句,,在座的各位都可以回去歇著了。

■ 100-0km/h制動測試

  這臺頂配的比亞迪漢采用了固特異的鷹馳 F1 ASYMMETRIC 3輪胎,,定位非常運動,,輪胎的尺寸為245/45 R19。不僅如此,,前輪還裝備了一套Brembo對向四活塞剎車系統(tǒng),,這套剎車對于制動腳感以及制動距離有著很大的幫助。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  比亞迪漢采用了博世IPB集成制動控制系統(tǒng),,其實光是剎車系統(tǒng)就能單開一篇文章深入聊,,好在我們也這么做了,大家可以看看同事寫的解析(傳送門),。這是一套新開發(fā)的系統(tǒng),,比亞迪漢就是首款搭載的純電動車。比較特別的是,,比亞迪在這套系統(tǒng)上面開發(fā)了CST(Comfort Stop,,舒適停車功能),它能精確控制制動壓力,,消除減速度沖擊,,提前消化懸架吸收的能量,使整個停車過程變得平滑,。簡單來說就是新手不再需要學(xué)那些“祖?zhèn)鳌奔记桑恍枵2忍ぐ寰涂梢該碛?“老司機般順滑的停車效果”。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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  不跑題了,,說回制動過程,,在大力制動的時候能感受到制動系統(tǒng)在拼命地工作,此時較大的制動力度會讓人多少產(chǎn)生一點眩暈的感覺,。值得表揚的是,,雖然有較大的電池質(zhì)量,但在制動時車身俯仰控制的很好,。最精彩的是制動成績,,32.56米的成績一看就知道是大神級別,可以直接去找跑車較勁了,,同價位或者同級別很難找到對手,,在我們的實測制動排行榜里,這個成績可以擠進(jìn)前十,。

● 新車背景:

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

  作為比亞迪王朝系列的旗艦車型——比亞迪漢定位為中大型車,,也是擔(dān)任著比亞迪沖擊高端車型的重任。從設(shè)計上看,,電動版本采用了全新Dragon Face設(shè)計語言,。DM版本車型也延續(xù)家族化設(shè)計,看上去更顯凌厲,。漢EV最早于5月13日在歐洲首發(fā)并公布了海外預(yù)售價,,隨后在國內(nèi)公布了比亞迪漢EV/DM的預(yù)售價23.00-28.00萬元。該車原定于2020年7月10日上市,,又推遲至今日(7月12日),。

● 競品分析:

特斯拉中國 Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版

特斯拉Model 3

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能智尊版

小鵬汽車P7

  比亞迪漢定位為純電動中大型車,從目前比亞迪公布的價格來看,,除了特斯拉Model 3外,,目前已上市的小鵬汽車P7也將與之形成直接競爭。特斯拉Model 3擁有較多的用戶群體和口碑,,且已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn),。小鵬P7雖然定位為中型車,但具有較強的續(xù)航能力,,同時還配備了小鵬汽車最新的XPILOT 3.0駕駛輔助系統(tǒng),,可謂是亮點十足。由此來看,,比亞迪漢在設(shè)計上具有一定優(yōu)勢,,憑借較強的續(xù)航能力和超高的性價比,有望在市場競爭中獲得一席之地,。

全文總結(jié):

比亞迪 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

  作為比亞迪王朝系列的旗艦車型,,比亞迪漢定位為中大型車,。新車的推出對其品牌向上,沖擊市場具有舉足輕重的作用,。我們可以看到,,新車最先在歐洲市場進(jìn)行上市,其意圖便是想要開拓海外市場的知名度,。事實上,,不管是開創(chuàng)朝代的比亞迪秦,還是后來的唐,、宋等車型,。比亞迪都是憑借強大的加速性能迅速打響名堂。這一次,,比亞迪漢不僅提供了較強的加速表現(xiàn),,同時還配備了諸多高科技配置,采用全新的顏值,,擁有更高級別的車型定位,,勢必給消費者帶來驚喜。那么,,隨著比亞迪漢正式上市,,你對該車有什么看法,這樣的售價你還滿意嗎,?歡迎在評論區(qū)與我們互動~(文/汽車之家 李娜)

補貼后售21.98萬元起 比亞迪漢正式上市 汽車之家
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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的,。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,,完全可以接受。不過,,在整個車系里,,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,,要是版本更多,,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,,四驅(qū)版加速3.83秒,,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,,可以進(jìn)一步延伸大家的活動范圍,。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒有短板,,空間、配置,、能耗,、動力都非常符合目標(biāo)定位,,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,,是一款各方面實力比較均衡的車型,。

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指導(dǎo)價:16.58-25.98萬
級別:中大型車
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