● 奧迪RS Q8

　　在2020北京車展開幕前夕,，我們在展館外部的廣告幕墻上看到了奧迪RS Q8車型的展示廣告。據(jù)悉,，奧迪RS Q8將于本屆車展正式在國內亮相,，并有望公布售價。

　　2019年底,，RS Q8以7分42秒253的成績問鼎紐北最速SUV車型,。作為回顧，作為性能SUV的RS Q8要比普通版車型有著更加夸張的設計,，配備六邊形大尺寸中網(wǎng),，內部輔以波浪形格柵，同時黑色涂裝的加入進一步增強氣勢,。此外,，亞光銀色的前包圍導流板采用U型設計，并貫穿整個前臉,，霸氣十足,，十分符合Audi Sport家族性能車的風格。

　　車身側面,，RS Q8配備奧迪性能車專屬的鋁制外后視鏡外殼,，Audi Sport出品的大尺寸輪圈,、RS高性能剎車系統(tǒng)，以及車身同色側裙及輪眉等自然不能缺席,。車尾來看,，RS Q8配備了后擾流板、下部擴散器,、呼應車頭的銀色下包圍飾條,，以及Audi Sport家族專屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣。同時,，在貫穿式LED尾燈組下方兩側,，新車還增加了通風口設計，看起來更具野性色彩,。

　　內飾方面,，RS Q8與Q8相比并沒有進行明顯的改動，配備打孔皮質包裹的RS平底式多功能方向盤,、碳纖維紋路飾板,、大量Alcantara材質包裹，體現(xiàn)強烈的運動感,。

　　動力部分,，RS Q8搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng),，最大功率600馬力,、峰值扭矩800牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統(tǒng),，0-100km/h加速時間為3.8秒，0-200km/h加速時間為13.7秒,。

● 豐田Mirai

　　2020北京車展即將拉開帷幕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新豐田Mirai實車，新車在今年初已經發(fā)布了官圖,，第二代Mirai的續(xù)航里程達到405英里（約合651.8公里）,，原計劃今年量產上市，但將不會在國內上市,，未來將主銷日本,、歐洲以及北美地區(qū)。

　　新車采用來自雷克薩斯GS的底盤,，長寬高分別為4973/1884/1468mm,，軸距為2918mm。與第一代車型相比,，第二代Mirai造型更長更寬更低,，采用與亞洲龍類似的“大嘴”樣式的前格柵,，分體式的日間行車燈設計讓其與眾不同。新車采用溜背造型設計,，配合低矮的車身造型,，整體顯得運動不失優(yōu)雅；尾燈則采用了當前比較流行的貫穿式燈帶設計,，牌照架兩側45°的線條一直延伸至后包圍,，與車頭相呼應。

『第二代Mirai官圖』

『第二代Mirai官圖』

　　新車內飾使用了豐田最新的設計語言,，向副駕駛員一側傾斜的空調出風口平臺營造出了很強的立體感,，同時中控屏等部分又向駕駛員一側傾斜,，非對稱式設計更加吸引眼球,。配置上，新車搭載了8英寸數(shù)字組合儀表+12.3英寸多媒體系統(tǒng),，并配有HUD抬頭顯示,、前排座椅加熱/通風、流媒體后視鏡,、14揚聲器的JBL音響系統(tǒng),。

『第二代Mirai官圖』

　　動力方面，第二代Mirai仍采用氫燃料電池,，但相比老款續(xù)航里程提升了30%,，續(xù)航里程有望達到651.8公里。

● 攬勝50周年風云紀念版

　　在2020北京車展開幕前夕,，我們在展館現(xiàn)場獲取了一張即將發(fā)布的路虎攬勝50周年風云紀念版車型的預告招牌,。據(jù)悉，新車將于本屆北京車展正式在國內首發(fā),，其外觀采用了獨特的配色設計,。

　　作為回顧，路虎攬勝50周年風云紀念版在外觀方面與在售普通版并無差異,，僅在新車側翼子板下方與尾部上增加“Fifty”車型標識,，并使用22英寸輪圈，彰顯新車身份,。而車身顏色上增加3種復古車漆顏色與4種特殊車漆顏色,，限量版車型根據(jù)第一代攬勝的原廠色號調制出了“Bahama Gold”、“Davos White”,、“Tuscan Blue”等致敬經典的車漆,。此外，新車還提供“Santorini Black”,、“Aruba Silver”,、“Carpathian Grey”,、“Rosello Red”四種全新的車漆可供選擇。

『路虎攬勝50周年風云紀念版官圖』

　　內飾方面,，路虎攬勝50周年風云紀念版在頭枕,、中控臺、迎賓踏板等細節(jié)上增加了“Fifty”標識,。新車依舊使用全液晶儀表盤配合四幅式多功能方向盤,，搭配中控內嵌式的多媒體觸控屏，讓新車內飾豪華感十足,。

　　與此同時,，在海外市場這輛特別版本的攬勝將可運用于所有版本車型。而目前國內在售的路虎攬勝提供3.0T直列6缸雙增壓+48V輕混系統(tǒng),、5.0T機械增壓V8發(fā)動機和2.0T插電式混合動力等多種版本,，而路虎攬勝50周年風云紀念版將在國內提供何種版本車型還需要等到新車的正式發(fā)布。

● 日產GT-R50概念車

　　2020北京車展即將拉開帷幕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了日產GT-R50概念車,，該車此前已經進行了網(wǎng)絡首發(fā)，此次是概念車首次在中國亮相,。該車量產后計劃打造50輛,，交付工作則將于2020下半年開始、于2021年底結束,。據(jù)此前報道,，該車量產版的起售價格為99萬歐元（約合人民幣774萬元）。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　日產GT-R50基于最新款日產GT-R NISMO打造,，由意大利知名設計公司Italdesign操刀設計。造型上極具科幻氣息,，整體線條都經過了重新設計,，更加富有立體感，前大燈面積縮小,，內部采用了LED橫條陣列布局,。

　　全新的前包圍造型很前衛(wèi)，底部有小尺寸的前唇提升空氣性能,，帶有空氣導流槽也是跟老款完全不同的地方,，前臉看起來辨識度極高。

　　側面看去車身相當修長,，尤其是車窗面積較小,，寬車身窄車窗的設計拉低了視覺重心，車頂線條顯得十分流暢。21英寸的大輪圈配置也大大強化了車身的動感氣息,，與之搭配的是米其林的PS4S高性能輪胎,。

　　尾部的設計重點在于4個炮筒造型的尾燈，類似飛船的噴射口,，而真正的排氣口則是隱藏在后包圍之中,。后擾流板帶有可升降式的設計，底部帶有明顯的擴散器,。而"GT-R"的尾標貼在簡潔的車尾上顯得有些突兀,。

　　內飾部分可見大面積的碳纖維飾板，符合其跑車定位,，中控臺底部可見“Italdesign"字樣,，概念車的中控臺沒有配置屏幕，只是在儀表盤采用了全液晶顯示屏,，而量產版則會有獨立中控臺液晶屏,。

　　動力方面，日產GT-R50搭載經過進一步升級調校的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，最大功率達到720馬力,，峰值扭矩780�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅系統(tǒng)。

● 北京BJ30

　　2020北京車展即將拉開帷幕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了北京越野BJ30,，該車將在本屆車展中亮相。新車定位為城市緊湊型SUV,，搭載的是1.5T發(fā)動機,，預計會在今年第四季度正式上市銷售。

　　外觀方面,，BJ30沿襲了北京越野家族化的設計理念,，前進氣格柵采用半包圍式鍍鉻裝飾條，與下方三圈鍍鉻裝飾條相呼應,，整體風格較為粗獷硬朗,。新車長寬高分別為4505mm/1855mm/1710mm，軸距為2675mm,。

　　車尾設計同樣十分方正,，下面三圈鍍鉻裝飾條與車頭部分有所呼應。兩側尾燈由一條貫穿式黑色裝飾條來連接,，風格獨特,。

　　內飾方面，新車延續(xù)BJ系列的家族式設計，主打質感與科技感,。細節(jié)來看,，新車配備三輻式多功能方向盤，搭配四方形的中控屏幕,，預計尺寸較為可觀,。此外，新車還配備標志性的圓形出風口,，同時融入北汽LOGO標識,，有著較高的辨識度。

　　根據(jù)北京越野對產品的定位來看,，未來2-4-6-8序列主要偏向于硬派越野,，均為非承載式車身；3-5-7-9序列更偏向城市越野,，均為承載式車身,。所以采用承載式車身設計的BJ30很可能是BJ20的換名改款之作，以符合企業(yè)的整體產品規(guī)劃和命名規(guī)則,。

　　動力方面,，申報信息顯示新車將采用1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力,，滿足國六排放標準,。傳動部分參考現(xiàn)款BJ20車型，或匹配6速手動或者CVT變速箱,。官方申報的油耗為7.6L/100km,。