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新車眾多 2020北京車展探館匯總(上)

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● 大眾途觀X

  我們在2020北京車展開幕前夕拍攝到了一組大眾途觀X的實車圖。上汽大眾途觀X定位于中型轎跑SUV,,是大眾深化SUV戰(zhàn)略、細分SUV市場需求的重要車型,。據(jù)悉,,新車將于北京車展正式亮相,并與2020年四季度上市,。

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  回顧外觀,,新車前臉造型極富攻擊性,車頭兩側的LED燈組與前格柵相融合形成一體式的設計,,并與前包圍兩側采用了“C”字形的造型相搭配,,營造出非常動感的視覺體驗。

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  車身側面,,新車采用了溜背式的車身形式,,將途觀傳統(tǒng)SUV的霸氣與Coupe車型的風格融為一體,讓新車體現(xiàn)出時尚動感的造型,。車尾部分,,新車采用了時下流行的貫穿式尾燈,尾燈內部造型采用了立體的L造型,,并可實現(xiàn)流水點亮效果,,極具辨識度。

  內飾方面,,整體以駕駛員為中心布局,,高配車型采用10.2英寸全液晶儀表以及9.2英寸多媒體中控屏。配置方面,,新車還將提供哈曼卡頓10揚聲器音響系統(tǒng),、儀表板30色氛圍燈、方向盤加熱等裝備,。

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  動力方面,,新車將推出330TSI和380TSI兩種動力選擇,最大功率分別為186馬力(137千瓦)和220馬力(162千瓦),。傳動系統(tǒng)方面,,將匹配代號為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。


● 長安歐尚X5

  我們在展館外拍攝到了長安歐尚X5的實車圖,。新車將于11月中旬正式上市銷售,。

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  對新車進行簡單地回顧,長安歐尚X5是長安歐尚的一款全新產品,,它采用了十分夸張的外觀造型,,預示著未來長安歐尚的設計走向。外觀設計上,,六邊形大嘴式格柵幾乎占據(jù)了前臉一半以上的面積,,具有較高的辨別性,。新車的大燈造型十分狹長,內部會采用LED光源,。

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  從側面來看,,長安歐尚X5的造型同樣十分運動,雙段式腰線十分凌厲,,而車門底部線條也富有力量感,,整體上來看立體感十足,配合多輻式的輪圈造型,,顛覆了以往的長安歐尚設計風格,。車尾的設計也注重立體感的營造,無論是車燈還是有力的橫向線條,,與整個側面的風格銜接,。在底部,該車采用的是雙邊共兩出式的排氣,。

  新車基于長安MPA平臺所打造,,并載藍鯨NE 1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機,其最大功率為180馬力,,峰值扭矩為300�,!っ住鲃臃矫�,,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,。


● 上汽大眾新款輝昂

  在2020北京車展開幕前夕,,我們在展館外拍攝到了上汽大眾新款輝昂車型的實車圖,。據(jù)悉,新車將在北京車展上正式對外亮相,。

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  外觀方面,,新款輝昂在設計風格上基本與現(xiàn)款車型一致,大面積鍍鉻飾條的運用配合與中網(wǎng)融合的頭燈,,整體上拉伸了車輛的橫向視覺寬度,。此外,新車采用大眾R-Line風格的前進氣格柵,,動感十足,。

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  車尾部分,新款輝昂兩側尾燈嵌入鍍鉻飾條,,配合內部折線形LED燈帶,,相信點亮效果更具辨識度。車身尺寸方面,,新車的長寬高依舊為5074/1893/1489mm,,軸距為3009mm,。

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  動力方面,新款輝昂將繼續(xù)搭載代號EA888-DMJ的2.0T發(fā)動機,,最大功率224馬力,,峰值扭矩350牛·米,,傳動匹配7速雙離合變速箱,。更多關于新車亮相的信息,汽車之家也將為您持續(xù)關注報道,。


● 新款斯柯達柯米克GT

  汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款斯柯達柯米克GT,,據(jù)悉,新車將于北京車展正式發(fā)布,,相比現(xiàn)售車型,,車輛的外觀內飾并沒有太大的變化,主要針對配置上進行調整,。

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  柯米克定位于小型SUV,,采用斯柯達家族式前臉,而柯米克GT則在柯米克基礎上對外觀進行了一定的調整,,設計上更顯硬朗和動感,。比如在前包圍處采用了類似獠牙的鍍鉻裝飾。

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  車輛側面采用了銀色的D柱讓柯米克GT的側顏有了進一步的的提升,,而這一細節(jié)也是來自當時的VISION GT概念車,。同時車輛的輪圈也采用了不同于普通版柯米克的運動風格造型。尺寸方面,,新車長寬高為4409/1781/1606mm,,軸距為2610mm,軸距與柯米克保持一致,。

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   車尾的設計十分飽滿,,延續(xù)了原來柯米克的風格,尾燈的造型十分立體,,棱角分明,,設計理念也是來自VISION GT概念車,同時尾標也注明了柯米克GT的身份,。

上汽大眾斯柯達 柯米克 2020款 改款 GT TSI230 DSG舒適版 國VI

『現(xiàn)款斯柯達柯米克GT內飾』

  車輛內飾依然采用了斯柯達家族式風格,,做工和用料表現(xiàn)都符合這一級別車型的應有水準,整體的布局與功能區(qū)都很容易上手,。

  從動力上看,,廠家尚未公布2021款柯米克動力信息,作為參考,,現(xiàn)款車型搭載1.5L和1.2T兩種發(fā)動機,,前者最大功率為112馬力,,最大扭矩為145N·m,匹配5擋手動/6擋手自一體變速箱,。后者最大功率為116馬力,,最大扭矩為200N·m,匹配7速雙離合變速箱,。


● 梅賽德斯-AMG GLB 35

  汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了梅賽德斯-AMG GLB 35,。據(jù)悉,新車將搭載2.0T發(fā)動機匹配四驅系統(tǒng),,并由北京奔馳國產引入,。

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  現(xiàn)場拍到的展車還覆蓋著車衣,因此我們無法看清新車的全貌,。從之前收到的消息來看,,國產AMG GLB 35的設計與海外版車型保持高度一致。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLB AMG 2019款 AMG GLB 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳GLB AMG 2019款 AMG GLB 35 4MATIC

  下面通過海外版車型來回顧AMG GLB 35的外觀,,作為性能版車型,,AMG GLB 35的前臉設計更加激進,其采用AMG家族式的直瀑式格柵,,搭配與輪眉相連的黑色前擾流板,。側面造型與普通版車型較為相似,換裝了AMG風格的19英寸輪圈,,而車尾下護板更具運動感,。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLB AMG 2019款 AMG GLB 35 4MATIC

  內飾部分,AMG GLB 35的內飾設計與全新A級,、全新B級等車型十分相似,,液晶儀表與中控屏一體式的造型屬于較為典型的設計,不過內部融入了碳纖維材質,,并在中控臺,、門板處融入了紅色點綴,,以增強其運動感,。AMG GLB 35保留了7座的設計,第二排座椅支持40:60比例放倒,。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLB AMG 2019款 AMG GLB 35

  動力部分,,AMG GLB 35搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率306馬力,,峰值扭矩400�,!っ住鲃酉到y(tǒng)匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統(tǒng),,新車0-100km/h加速時間為5.2秒,。同時,,新車還提供了包括濕滑、舒適,、運動,、運動+和自定義等五種駕駛模式選擇,阻尼可調的AMG RIDE CONTROL懸架也在新車上得以配備,。


 ● 新款斯柯達柯珞克

  汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款斯柯達柯珞克,,據(jù)悉,新車將于北京車展正式發(fā)布,,相比現(xiàn)售車型,,車輛的外觀內飾并沒有太大的變化,主要針對配置上進行調整,。

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  柯珞克定位于緊湊型SUV,,前臉采用了斯柯達的家族式設計,與柯迪亞克十分相似,,也因此獲得了“小熊”的稱號,,新車依然采用了直瀑式進氣格柵,外側以鍍鉻飾條進行包裹,,大燈燈組造型方正,。從尾部看,柯珞克設計依然走的是簡潔的風格,,整體造型十分飽滿,,尾燈采用了C字造型,底部則采用了銀色的包圍,。

上汽大眾斯柯達 柯珞克 2020款 TSI280 智行科技版 國VI

『現(xiàn)款斯柯達柯珞克內飾』

  從動力上看,,作為參考,現(xiàn)款柯珞克搭載1.4T發(fā)動機,,最大功率為150馬力,,最大扭矩為250N·m,與之匹配的是7速雙離合變速箱,。

總結:

  雖然展館搭建還未完工,,但已有眾多新車入場,綜合這三天的情況看,,提前到場的多是此前已經網(wǎng)絡發(fā)布過或者是有實車亮相過的車型,。提前入場的新車中,首次出現(xiàn)在國內的包括了奧迪e-tron Sportback,、奧迪RS Q8,、豐田Mirai、攬勝紀念版等,,而日產GT-R50只是來了概念車,,有點遺憾,。而中國品牌中大多數(shù)車型是此前已經有實車亮相過的,期待未來兩天還能有更多的新車提前曝光,。(圖/汽車之家前方報道團隊,,文/梁海文)

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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應也比較精準,,運動模式下,,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,,很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準,。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車速在100km/h以上,,風噪和胎噪也不明顯,,并不影響車內駕乘品質,是一款非常適合家用的車型,。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,,特斯拉Model X更加直接,,性能取向更加明顯,更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內斂,,注重綜合素質,豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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奧迪e-tron(進口) 2021款 S Sportback

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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變速箱:暫無信息