● 福特Mustang Mach-E

　　在2020年北京車展的探館期間,，有媒體拍到了福特Mustang Mach-E純電動(dòng)SUV的實(shí)車,。該車此前已進(jìn)行了海外首發(fā)，在本屆北京車展上,，其也將迎來在中國地區(qū)的首發(fā)亮相,。

『福特Mustang Mach-E探館圖』

　　此前我們也曾報(bào)道過Mustang Mach-E在國內(nèi)的實(shí)車諜照（傳送門）,，新車外觀造型極具福特Mustang風(fēng)格，F(xiàn)astback的車身造型,、三豎條的尾燈燈帶等經(jīng)典元素都得以保留。同時(shí)由于該車為純電動(dòng)車,，所以車頭采用封閉式前中網(wǎng)設(shè)計(jì),，但其前包圍部分還是配備了可自動(dòng)開啟的格柵，從而利于動(dòng)力電池散熱,。

『福特Mustang Mach-E探館圖』

『此前報(bào)道的福特Mustang Mach-E實(shí)車諜照』

　　動(dòng)力方面參考美規(guī)車型,，福特Mustang Mach-E標(biāo)準(zhǔn)版的電機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩分別為415�,！っ缀�565�,！っ祝婚L續(xù)航后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為286馬力,，峰值扭矩為415�,！っ祝婚L續(xù)航四驅(qū)版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為337馬力,，峰值扭矩為565�,！っ祝籊T版本的最大功率為465馬力,，峰值扭矩為830�,！っ住Ｍ瑫r(shí)福特Mustang Mach-E長續(xù)航后驅(qū)版車型還在續(xù)航里程進(jìn)行了提升,，WLTP工況下的續(xù)航超過370英里（592公里）,。（照片來源：愛卡汽車）

 ● ARCFOX αT

　　2020北京車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動(dòng)中型SUV——αT（α：阿爾法）,，據(jù)悉,，新車將于北京車展中正式上市，預(yù)售價(jià)為28萬元起,。

　　αT是ARCFOX ECF概念車的量產(chǎn)版,，是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品，定位中型SUV,，主打中高端市場,。外觀方面，新車整體延續(xù)了ARCFOX ECF概念車的整體設(shè)計(jì)語言,，但相比概念車在細(xì)節(jié)方面要低調(diào)和務(wù)實(shí)很多。前臉采用了無中網(wǎng)設(shè)計(jì),，同時(shí)采用了狹長且飽滿的前大燈造型,。

　　車側(cè)部分,，新車與概念車差別較大，實(shí)車仍采用了相對(duì)傳統(tǒng)的造型,，概念車上個(gè)性的C柱設(shè)計(jì)并沒有得到量產(chǎn),，但采用了隱藏式門把手。尾部方面,，新車采用了貫穿式尾燈組,。新車的車身尺寸長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm,。

　　內(nèi)飾方面,，根據(jù)我們之前的試駕文章中可以看到，采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè),，配合中控臺(tái)較多的平直線條,，讓整體極具層次感。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),，前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力,，峰值扭矩為360�,！っ住���(dòng)力電池方面,，新車采用的是由韓國SK制造的電池組,，并提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包，對(duì)應(yīng)NEDC工況下的續(xù)航里程分別為480km和653km,。

● 新款奔馳E級(jí)

　　2020北京車展即將拉開帷幕,，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新款國產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車。新車外觀設(shè)計(jì)和海外版車型基本保持一致,，并沒有針對(duì)中國市場進(jìn)行調(diào)整,。前臉造型看起來更加扁平；動(dòng)力方面,，根據(jù)之前的申報(bào)信息,，新款E級(jí)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成。車輛將于9月25日在北京車展前夕正式上市,。

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　　新款奔馳E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)和海外版車型基本保持一致，并沒有針對(duì)中國市場進(jìn)行調(diào)整,。前進(jìn)氣格柵視覺效果相比現(xiàn)款車型更小,，使得車輛的整個(gè)前臉也更加的扁平，顯得更有運(yùn)動(dòng)感,，下包圍造型沒有太多變化,，但兩側(cè)采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾,。據(jù)悉，新車未來還將提供AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件版本,。

　　新款奔馳E級(jí)的車身側(cè)面延續(xù)現(xiàn)款造型,，狹長且優(yōu)雅。輪圈造型也和現(xiàn)款保持一致,。尺寸方面,，由于是改款車型所以參數(shù)并不會(huì)有大變化，長寬高和現(xiàn)款車型相差無幾,，分別為5078/1860/1490mm,，軸距為3079mm。

　　車尾部分相比現(xiàn)款改變也不是很大,，和車頭一樣視覺效果更加扁平,，車輛的尾燈采用了新設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的光帶設(shè)計(jì),。

『2021款 奔馳E級(jí)實(shí)車內(nèi)飾』

『2021款 奔馳E級(jí)實(shí)車方向盤』

　　內(nèi)飾根據(jù)我們此前的實(shí)拍圖可以看到,，車輛的雙屏設(shè)計(jì)得以保留，而中控大屏幕換上了全新的多媒體系統(tǒng),，并且支持觸控,，相比現(xiàn)款車型操作更加便利。同時(shí),，新款車型還提供了兩種全新樣式的方向盤,。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息,，新款E級(jí)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成,。其中，E 260 L車型搭載帶有48V微混系統(tǒng)的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為184馬力,；E 300 L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為258馬力,；新款E 350 L搭載搭載帶有48V微混系統(tǒng)的高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為299馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，新款E級(jí)將繼續(xù)標(biāo)配9速手自一體變速箱,。

● 東風(fēng)本田CR-V插混版

　　2020北京車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了東風(fēng)本田CR-V插混版,。從早前獲得的信息來看,，新車的外觀、內(nèi)飾與混動(dòng)版保持一致,，細(xì)節(jié)有個(gè)別標(biāo)識(shí)用以區(qū)分,。

　　作為東風(fēng)本田的明星車型,，目前國內(nèi)在售的CR-V車型僅提供1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)（非插混車型）兩種可選，此次亮相的CR-V新車型將采用插混動(dòng)力,。從外觀、內(nèi)飾來看,，它和混動(dòng)版區(qū)別不大,，只是增加一些標(biāo)識(shí)。

　　預(yù)計(jì)新車將與Clarity PHEV采用相同的動(dòng)力總成,，搭載一套由1.5升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的i-MMD Plug-in插電混動(dòng)系統(tǒng)。目前關(guān)于新車的更多消息尚未曝光,，我們將持續(xù)關(guān)注,。

● 廣汽本田VE-1 SPORT EV

　　2020北京車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了廣汽本田VE-1 SPORT EV實(shí)車,。新車和現(xiàn)款的VE-1車型造型保持一致,，僅在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了改動(dòng)，從此前的申報(bào)圖可得知新車在保險(xiǎn)杠,、外后視鏡等處增加了紅色覆蓋件裝飾,，更加突出運(yùn)動(dòng)氛圍。

『2020款 廣汽本田VE-1』

　　廣汽本田VE-1 SPORT EV車型和現(xiàn)款的車型造型相同,，但在細(xì)節(jié)上,，為了凸顯個(gè)性，運(yùn)動(dòng)版車型可選裝雙色車身,，同時(shí)車輛前臉貫穿左右頭燈的飾條,、前/后保險(xiǎn)杠、外側(cè)后視鏡等處采用紅色覆蓋件裝飾,。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高為4308/1773/1625mm，軸距為2610mm,。細(xì)節(jié)方面,，新車采用多條輻造型輪圈、運(yùn)動(dòng)型后霧燈,，并在車尾增加“Sport”銘牌,。

『廣汽本田VE-1 SPORT EV申報(bào)圖』

　　動(dòng)力方面，車輛將搭載最大功率163Ps（120kW）的永磁同步電機(jī),，峰值扭矩為280N·m,。據(jù)此前報(bào)道，新款廣汽本田VE-1全系均搭載相同的三元鋰電池,，其能量密度為170kWh/kg,，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)470km,，百公里平均電耗為14kWh。