云南-昆明：春城旅游，無皮卡不越野

● 穿越“美杜莎”式的美麗與恐怖

　　離開普洱后,，我們繼續(xù)來到距離普洱三四百公里外的云南省會昆明,。“風吹過的,，路依然遠,，你的故事講到了哪,？”，而下面的車主故事,，我們就進入到了越野的話題內(nèi)容,。孫先生是一家越野俱樂部的創(chuàng)始人，平時喜歡組織越野愛好者一起穿越,。但是,，這真的只是玩么？當聽完了下面的故事,，才知道這一切其實并沒有那么簡單,。

　　時間回溯到12年前的2008年，孫先生和他的穿越車隊來到了姜塘無人區(qū),。這是一片目前中國海拔最高,、面積最大的自然保護區(qū)，平均海拔5000米以上,、面積達29.8萬平方公里,。（注：目前，依照我國有關法律,，穿越無人區(qū)如未經(jīng)批準禁止穿越,。請大家不要非法穿越，珍惜生命,，遵守法律,。）

　　在車隊進入無人區(qū)穿越后的第三天，由于天氣的變化,，云雨反復來襲,。凍土地受雨水的沖刷后開始變得松軟，車隊一路陷車,，一路救援,，困難險阻也不斷地挑戰(zhàn)著大家。在高海拔地區(qū),，大家精疲力盡的時候,，其中的蘭德酷路澤LC100發(fā)生故障導致車輛全車無電，無法啟動,，而出現(xiàn)故障的這臺車又在凍土地松軟的陷車之中,。當時想到的救援措施是用另外的兩臺車——普拉多和帕杰羅V73的絞盤先把它救出來后再修車。但是又遇到了新的難題,，一臺車的絞盤也壞掉了！

　　這時,，大家在想是繼續(xù)救援,，還是先修車,。如果繼續(xù)施救的話，最后一個絞盤承受的壓力太大,，長時間高負荷的工作,，如果最后一個絞盤也壞了，那就徹底完蛋了,。最后隊員們商議先安營扎寨,，先找到故障車的真正問題。目前,，天色已晚,，而經(jīng)過一天在惡劣環(huán)境中的抗爭，十分疲憊的車隊決定先放棄救援和修車,，好好的休整一晚,。

　　“無人區(qū)的夜色確實很美，這也是我每次穿越無人區(qū)晚上必做的事情”,，孫先生回憶到,。一個人靜靜的坐著抬頭看著天空發(fā)呆，城市的夜是車水馬龍,，無人區(qū)的夜是美與恐怖,，美麗的景色大家都可以通過照片和視頻去看到了，但是無人區(qū)的恐怖只有自己經(jīng)歷了才真正體會到,�,！翱粗�美麗的星空，我的��(nèi)心中開始有恐懼感,，漫漫無人區(qū)沒有盡頭,，也不知道下一秒會發(fā)生什么”，只有人與自然,、野生動物的現(xiàn)實生存,，“沒有信號，沒有外援,，一切只能靠自己,，靠車隊的兄弟們”。進入帳篷后,，一夜輾轉,，伴隨著四周的狼嚎，我的腦子里不是如何去救援,，而是在想各種導致車輛故障的情況,，由簡單的排除法到復雜的拆檢方法，就這樣想啊想啊,，在不知不覺中進入到了夢鄉(xiāng)......

● 一趟遠方的出行后,，都是過命的兄弟…

　　第二天天亮,，大家開始分工，我和另一個朋友負責去修車,，陰差陽錯的問題被我們找到了,。把車輛搞好后，這臺車的絞盤也可以派上用場了,，最后我們成功的救援出車輛,，走出了陷車地。雖然這樣的場景是在穿越中再平凡不過的畫面了,，但是每一次這樣的經(jīng)歷也讓穿越者們記憶猶新,，“人生總該有一場和兄弟為遠方的旅行…無論遠方有多遠，有兄弟就夠了,�,！边@是我們選擇出行的意義所在�,！耙惶诉h方的出行后,，都是過命的兄弟”，孫先生曾經(jīng)說過這樣的話,，“或許有人認為言重了,，但真正經(jīng)歷過或者反復經(jīng)歷過的人會有這一偏執(zhí)的認同”。

● 對五十鈴“最強心臟”的信任

　　孫先生前些年的車型既不是五十鈴品牌也不是皮卡車型,，曾經(jīng)他從哈弗H3的2.4L汽油,、2.8T柴油一直到2.5T汽油等車型都有嘗試，而其彼時的柴油機均有一些五十鈴的技術和影子,。之后,，他換車時是想嘗試一下哈弗H9的柴油車型，但是卻遲遲都沒有上市,。作為忠實粉絲的他對五十鈴發(fā)動機也算是情有獨鐘,，于是在2019年5月份到江西五十鈴4S店一口氣定了三臺車——兩臺mu-X牧游俠和一臺D-MAX皮卡。

　　新車購買后的第一件事就是直接把新車做各類升級,，因為要跑穿越,，如果不升級改裝，車輛達不到在惡劣環(huán)境中的越野性能,。而購買的其中這臺皮卡車型,，則主要負責了露營、重裝穿越時候的物資及救援工具,。

　　對于孫先生這種戶外用戶最大的要求就是,，“可以把內(nèi)飾的錢省了，但一定要保證最基本的發(fā)動機質(zhì)量”。但是除了五十鈴發(fā)動機外,，D-MAX在外觀和內(nèi)飾部分也足夠令孫先生滿意,。在內(nèi)飾方面,，他覺得跟坐在mu-X牧游俠中差不多,。“當然,，前提是前排,，皮卡后排基本無法坐人，時間長了會比較難受,，皮卡適合兩個或者一個人的旅行,，或者適合作為團隊出行的后勤保障車”。對于目前火熱的長城炮,，孫先生也有關注,，他對這臺車的組裝工藝也是大為贊賞，不過對于一臺車的心臟——發(fā)動機部件,，他心里還是沒有底,。也或許是孫先生對五十鈴發(fā)動機的品質(zhì)太過信賴與認可。

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　　2019年7月,，云南香格里拉的千湖山穿越，除了個人的物資外,，孫先生的車隊把所有的公共物資全部拉在了皮卡上,。“現(xiàn)在出去不是都講究‘逼格’嘛，什么無人機呀,、攝像器材呀,，還有一些衣物等，可以放在皮卡的后排位置”,。當然,，像手沖咖啡、牛排和車載冰箱等等,，貨廂部分的加裝部件也會滿足,。