2.1館：沃爾沃,、林肯、零跑,、領(lǐng)克,、凱迪拉克、謳歌

上市：沃爾沃XC40新能源

　　2020廣州車展已經(jīng)拉開帷幕,，沃爾沃帶來了一款純電動車型——沃爾沃XC40 RECHARGE,，并公布了他的售價。新車的官方指導(dǎo)價格為35.70萬元,。新車采用全新的廠家直營模式進(jìn)行銷售,，并提供終身免費(fèi)充電,、終身免費(fèi)流量、終身免費(fèi)保養(yǎng),、終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)道路救援服務(wù),。

　　外觀方面，沃爾沃XC40 RECHARGE延續(xù)了燃油版車型的外觀風(fēng)格,，也同為CMA架構(gòu)打造,。而封閉式的進(jìn)氣格柵體現(xiàn)其與燃油版的不同，同時也為整車營造出一種簡約的視覺效果,。新車依舊采用“雷神之錘”的家族式前大燈設(shè)計,，整體看上去十分有科技感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4425/1863/1651mm,，軸距為2702mm。

　　在車身的前后翼子板上,，各增加了一個充電口,，用于適配快充和普通220伏充電。尾部設(shè)計則沒有任何改變,，除了后備廂蓋上的“P8 AWD RECHARGE”標(biāo)識,，其他方面與汽油版完全一致。車尾的設(shè)計層次分明,，采用“ 回旋鏢”式尾燈,，看上去活力十足。與此同時,，為了增強(qiáng)整車運(yùn)動感,，新車還在尾部設(shè)計了“假排氣”裝飾。

　　該車的內(nèi)飾設(shè)計大家也十分熟悉,，新車采用了基于谷歌系統(tǒng)開發(fā)的Android Automotive OS系統(tǒng),。為了更好地滿足中國消費(fèi)者對于智能出行的需求，沃爾沃汽車聯(lián)合全球及本土科技巨頭企業(yè),，共同打造了新一代車載智能互聯(lián)系統(tǒng),。該系統(tǒng)基于谷歌原生安卓系統(tǒng)打造，在安全性,、穩(wěn)定性,、開放性、兼容性等方面具有先天優(yōu)勢,。針對中國用戶使用習(xí)慣,，新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)還集合了華為、天貓、高德地圖,、科大訊飛,、騰訊等業(yè)界知名服務(wù)伙伴的軟件支持，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和云技術(shù),，滿足每一位用戶不同的使用習(xí)慣。

　　動力部分,，該車搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng),，綜合功率為408Ps（300kW），峰值扭矩達(dá)到了660�,！っ�,。在這樣的動力加持下，該車0-100km/h加速時間僅為4.9秒,。電池方面,，新車配備的是78kWh的電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為400km,。

首發(fā)：國產(chǎn)新款林肯航海家

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上,，長安林肯正式發(fā)布新款航海家，新車將在中國投產(chǎn)并上市,。

　　新款航海家并沒有針對外觀進(jìn)行較大調(diào)整,，前包圍進(jìn)行重新設(shè)計，同時尾部將維持現(xiàn)款的貫穿式尾燈組,，與海外版航海家在外觀方面保持高度一致,。

　　整車最大的變化其實主要來自中控臺的重新設(shè)計，擁有與飛行家極為相似的內(nèi)飾布局,，這也將一改現(xiàn)款航海家較為老氣的內(nèi)飾氛圍,。值得一提的是，國產(chǎn)版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控顯示屏,，尺寸為同級別最大,。

　　動力方面，從此前工信部申報信息來看,，國產(chǎn)新款航海家將延續(xù)現(xiàn)款的動力總成,，提供包括2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)（248馬力）和2.7T V6發(fā)動機(jī)（325馬力）。傳動方面,，將匹配一臺8速手自一體變速箱,，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

編輯點評：

　　現(xiàn)款新款進(jìn)口版本林肯航海家在不久前上市,，新車共推出3款車型,，售價區(qū)間40.88-51.88萬元。這次中期改款車型，重點在于引入全新的內(nèi)飾設(shè)計,，豪華感明顯提升,。對于林肯品牌來說，國產(chǎn)航海家的售價將比進(jìn)口版更有競爭力,，有望成為繼冒險家之后的有一款走量的車型,，助力品牌銷量進(jìn)一步提升。

預(yù)售：零跑C11

　　在2020廣州車展上,，零跑正式亮相旗下純電動中型SUV C11,，新車將于明年交付，官方公布的預(yù)售價格為16-20萬元,。新車和之前公布的C-more概念車的整體風(fēng)格類似,，內(nèi)飾部分則采用了全新的設(shè)計，使用了三個屏幕的布局形式,，突顯整車動感,、前衛(wèi)的定位。

　　代號為C11的新車為零跑汽車第三款量產(chǎn)車型,，也是C平臺首款車型,，電池容量90kWh，預(yù)計續(xù)航里程為600km,。根據(jù)零跑汽車規(guī)劃,，C平臺未來還會有純電動轎車C01的生產(chǎn)計劃，預(yù)計在2022年和大家見面,。

　　零跑C-more概念車最早在2019年上海車展上亮相,，而此次公布的設(shè)計草圖則更接近量產(chǎn)狀態(tài)。從圖中我們可以看出,，整車給人以簡潔圓潤之感,，流線型的車身造型讓人眼前一亮，新車前臉采用封閉式設(shè)計,，車頭燈被黑色裝飾面板連接起來,，車頭和車側(cè)還增加了一些內(nèi)凹的線條設(shè)計，豐富整車的線條,。

　　零跑C11車身側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計,，車頂輪廓圓潤光滑。C11車身尺寸長寬高為4745/1890/1635mm,，軸距2923mm,。根據(jù)之前的消息，該車或?qū)⒉捎靡粋�穹頂式天幕窗的設(shè)計,，為駕乘者帶來最大化的視野空間,。此外,，新車還搭配無框車門、隱藏式門把手,，原來概念車上電子后視鏡也被傳統(tǒng)后視鏡所替代,。來到車尾，短促干練,，層次感分明的尾部有向下沉的趨勢,，貫穿式尾燈、黑色下包圍都是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計元素,。

　　內(nèi)飾方面新車采用了全新的設(shè)計,，最大的變化就是采用了三個橫屏的布局形式，在儀表臺,、中控臺和副駕駛前方均有一個屏幕，尺寸分別為10英寸,、13英寸和10英寸,。雙輻式方向盤加上橢圓形的出風(fēng)口設(shè)計，營造了簡潔不乏科技感的設(shè)計風(fēng)格,。座椅方面,，新車采用一體式設(shè)計，座椅和方向盤都將采用Nappa真皮,，前后排座椅均配備座椅加熱功能,。

　　動力方面，零跑C11目前提供兩種選擇,，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率272馬力,，峰值扭矩360牛·米,，NEDC的續(xù)航為600公里,；雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率544馬力，峰值扭矩720�,！っ�,，NEDC的續(xù)航里程為550公里。新車還配備了“Leap Pilot 智能駕駛系統(tǒng)”,，可實L3級智能駕駛功能,，并可后續(xù)通過OTA升級到L4級別。

預(yù)售：領(lǐng)克01/01新能源

　　在2020廣州車展期間,，新款領(lǐng)克01系列車型宣布將于11月20日20點01分開啟預(yù)售,，其中兩驅(qū)車型預(yù)售價格區(qū)間為18.00-20.00萬元，四驅(qū)車型的勁Halo預(yù)售價20.88萬元,，暗夜版21.08萬元,，搭載插電混動系統(tǒng)的PHEV Halo預(yù)售價23.88萬元,。作為中期改款車型，新車相比于現(xiàn)款車型,，在外觀,、內(nèi)飾等方面有所變化。

　　從外觀上看,，新車的前進(jìn)氣格柵由此前的貫穿式填充改為了點陣式填充,，看上去更加立體，而其整體輪廓也在左右兩側(cè)向下方進(jìn)行了延伸,，整體造型更加時尚,。進(jìn)氣格柵上方的貫穿式飾條則對新車身份做出了“說明”，燃油版車型為白色飾條,，而插電式混合動力車型則為藍(lán)色飾條,，科技感更足。

　　在側(cè)面造型中,，新車運(yùn)用了大量復(fù)雜的線條勾勒出了良好的光影感,。尾部保險杠造型也進(jìn)行了調(diào)整，整體呈梯形狀,，與前臉形成了更好的呼應(yīng),。新車的長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm,。新車提供多種樣式和尺寸的輪圈可供選擇,，輪胎尺寸分為235/55 R18、235/50 R19,、235/45 R20三種,。

　　在動力上，根據(jù)此前的申報信息,，新車配備2.0T發(fā)動機(jī),，并分為低/中/高三種功率調(diào)校，最大功率分別為190/218/254馬力,。面向未來,，新車也可能推出1.5T車型版本。