3.2館：一汽豐田,、東風(fēng)本田、長安,、捷途,、江淮

首發(fā)：一汽豐田ALLION

　　在本次2020廣州車展，一汽豐田正式發(fā)布TNGA架構(gòu)下的全新轎車——ALLION,，新車定位在卡羅拉與亞洲龍之間,。

　　ALLION曾經(jīng)是豐田針對日本本土市場研發(fā)的一款車型，其定位高于日本本土卡羅拉,，如今豐田通過TNGA架構(gòu)誕生新一代ALLION轎車,。從外觀來看，ALLION延續(xù)了豐田家族流暢的轎車線條設(shè)計,，前臉采用了多幅條的格柵,，短尾造型與新一代卡羅拉頗為相似，尾部貫穿式設(shè)計和其老大哥亞洲龍頗為相似,。

　　一汽豐田ALLION的軸距為2750mm,，這將使得其與速騰等競爭對手進(jìn)行競爭。動力方面,，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,，參考目前一汽豐田旗下采用相同動力的亞洲龍來看，這臺最新的2.0L發(fā)動機最大功率或為178馬力,，峰值扭矩210�,！っ祝瑐鲃臃矫�,，將有望匹配Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速）,。

　　作為曾經(jīng)為日本市場打造的專屬車型,，ALLION自2001年誕生以來共推出了兩代車型，其中第二代車型更是從2007年經(jīng)過三次改款延續(xù)至今,，所以此次由一汽豐田引入的ALLION將是基于TNGA架構(gòu)打造的新一代產(chǎn)品,，相信新車將憑借出色的軸距水平贏得更多市場。

首發(fā)：一汽豐田RAV4榮放雙擎E+

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上,，全新國產(chǎn)豐田RAV4榮放雙擎E+,，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。據(jù)悉,，新車或在長春工廠進(jìn)行投產(chǎn),，并將于2021年上半年上市。

　　新車整體設(shè)計基本延續(xù)了RAV4榮放燃油版的造型,，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整,，首先，車頭采用了豐田藍(lán)色車標(biāo),，表示車輛采用了混合動力,。其次，前格柵采用了黑色網(wǎng)狀樣式,，視覺效果更為硬朗,，保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域則采用了LED光源。

　　內(nèi)飾方面,，新車與燃油版基本保持一致,，僅針對儀表盤和液晶屏幕的UI界面進(jìn)行了重新設(shè)計。配置方面,，海外版車型將配備具有TSS 2.0系統(tǒng)的多項主動安全系統(tǒng),，同時像帶AFS功能的LED前大燈,、主駕座椅記憶,、座椅加熱、全景天窗,、方向盤加熱,、抬頭顯示等都可以進(jìn)行選配。

　　動力方面,，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),。其中2.5L發(fā)動機最大功率為178馬力，外加電動機,，綜合功率高達(dá)306馬力（225千瓦）,，0-100km/h的加速時間僅為7.4秒。官方公布的純電續(xù)航為80km,，同時還將配備四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯點評：

　　RAV4榮放插電混動車型海外版最早于2019洛杉磯車展上正式亮相,，而國產(chǎn)版的車型則相對滯后。早在去年底,，關(guān)于豐田RAV4榮放插混版將實現(xiàn)國產(chǎn)化的消息便已經(jīng)傳開,。憑借2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，使其性能更加出眾,。伴隨著當(dāng)下新能源汽車市場的需求不斷旺盛,，新車的到來將進(jìn)一步提升市場競爭力。

首發(fā)：一汽豐田奕澤IZOA

　　在2020廣州車展媒體日當(dāng)天,，奕澤IZOA混動版車型正式亮相,。新車定位于小型SUV，這款車的發(fā)布彌補了豐田在中國小型SUV市場中無混動車型的遺憾,。據(jù)悉,，新車將于2021年上半年上市。

　　從外觀上看,，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致,，其分體式大燈組造型棱角分明，個性十足,，中間則由黑色裝飾連接,，形成了貫穿式的視覺效果。新車下方進(jìn)氣口尺寸頗為夸張,，與大燈組以及兩側(cè)進(jìn)氣口搭配,，像極了一張緊繃著的，帶有“八字胡”的臉頰,，看上去運動感極強,。

　　新車在側(cè)面用線條勾勒出極為濃厚的肌肉感，車頂線條溜背感明顯,，頗為時尚,。車尾造型則極具立體感，尾窗上方配有大尺寸擾流板,，看上去頗為兇悍,，而回旋鏢造型的尾燈動感十足，辨識度極強,。

　　從內(nèi)飾上看,，新車搭載9英寸懸浮式中控屏，可支持藍(lán)牙,、語音控制,、CarLife等主流功能。儀表盤則采用“雙桶炮”造型,，沒有為了所謂的“科技感”而盲從于時代潮流,。三輻皮質(zhì)多功能方向盤搭配大面積鋼琴烤漆面板,、黑色皮質(zhì)內(nèi)飾，再加上橫貫中控臺并延伸至車門兩側(cè)的灰色飾條,，為整車內(nèi)部營造出一種時尚,、年輕化的氛圍。

　　從動力上看,，新車搭載全新的2.0L發(fā)動機+電動機的混合動力總成,，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

上市：東風(fēng)本田M-NV

　　在廣州車展媒體日中,，小型純電動SUV東風(fēng)本田M-NV正式上市,，共推出2款配置車型，售價區(qū)間為14.98-15.98萬元,。關(guān)于詳細(xì)售價,，見下表：

　　新車隸屬于思銘品牌，并沒有懸掛本田L(fēng)ogo,，其車身長寬高分別為4324/1785/1637mm,，軸距與在售車型X-NV保持一致，同為2610mm,。新車采用了分體式大燈設(shè)計,，但用一根燈帶將兩側(cè)大燈組進(jìn)行了連接，塑造出了貫穿式效果,，視覺延展性較強,。兩側(cè)霧燈也用鍍鉻飾條相連，配合前包圍的造型設(shè)計,，使霧燈區(qū)域看起來更像是一根啞鈴,，頗具運動感。

　　 從側(cè)面造型看,，新車腰線設(shè)計較為復(fù)雜,，塑造出了很好的光影感。車身線條自B柱位置開始下降,，看上去更加時尚,。根據(jù)配置不同,，這款新車提供全景天窗,、車頂行李架以及兩種樣式的輪圈供消費者選擇。在尾部造型中,，新車采用了貫穿式尾燈，與前臉實現(xiàn)了很好的呼應(yīng),。由于尾燈采用了黑底設(shè)計,，所以整個后風(fēng)擋玻璃區(qū)域的視覺效果都被進(jìn)一步擴大，看上去更具氣場,。

　　 從內(nèi)飾上看,，新車采用全液晶儀表盤+中控大屏設(shè)計,，在保證科技感的同時,，其中控屏幕則被鍍鉻裝飾圍住，并與右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口相連,，打造出了一個不對稱的“啞鈴”形狀,，與前臉造型實現(xiàn)了呼應(yīng)。此外,，這款車采用全新的按鈕式換擋機構(gòu),，搭配不同配色的中控面板，使得整車看起來更加時尚,。

　　 動力方面,，新車搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的電動機，峰值扭矩280�,！っ�,。最高車速可達(dá)140km/h，搭載寧德時代三元鋰電池,，容量為61.3kWh,，能量密度170Wh/kg。

首發(fā)：長安UNI-K

　　2020年11月17日,，長安UNI系列的第二款車型——UNI-K正式發(fā)布,，它的定位是中型SUV，擁有極其科幻且動感的外形設(shè)計,，將搭載2.0T+8AT的動力系統(tǒng),。據(jù)悉，它還將會在11月20日拉開帷幕的2020廣州車展期間與公眾見面,，感興趣的朋友切勿錯過,。

　　外觀方面，長安UNI-K的外形最大限度地保留了來自Vision-V概念車的設(shè)計元素,，整體看著科技感十足,，更像是一臺純電動SUV。它的前臉采用了無邊界式中網(wǎng)格柵造型,，內(nèi)部采用了參數(shù)化的設(shè)計元素,，而前大燈及LED日間行車燈則采用了銳利而前衛(wèi)的造型設(shè)計,，其中日行燈汲取了星際飛船的機翼三叉戟造型。

　　車身側(cè)面的造型設(shè)計更注重力量感的塑造,，線條圓潤平滑，而扁平且狹長的車窗設(shè)計則頗具特色,。在細(xì)節(jié)方面,，從前翼子板沿著車窗下沿一直延伸到了車尾的腰線、輪拱,、側(cè)裙,、輪圈等讓它的車身側(cè)面顯得更加時尚,。至于車身尺寸，它的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm,，軸距為2890mm。

　　與前臉相比,，車尾的設(shè)計元素更加豐富，同時更注重運動感,。它的固定式后擾流板擁有較大的尺寸,，高位剎車燈被設(shè)計成雙領(lǐng)航燈的樣式。尾燈內(nèi)部也采用了LED光源,，并且為流行的貫穿式設(shè)計,。在后包圍部分，最吸引眼球的莫過于雙邊共四出的粗壯排氣尾喉,，為車尾增添了不少動感的氣息。

　　內(nèi)飾方面,，它的設(shè)計也很有特色，給人的感覺是科技感十足,，同時不乏檔次感,。其中，全液晶儀表盤是整套內(nèi)飾最搶眼的細(xì)節(jié),，狹長的造型及大尺寸的可視范圍讓人印象深刻,。此外，大尺寸的中控屏也沒有缺席,。換擋桿及周邊的設(shè)計也富有個性，按鍵,、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形設(shè)計,。至于車內(nèi)的配置，完全不用擔(dān)心,，你能想到的基本上可以在它身上找得到,。

　　動力方面，它將搭載新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為233馬力,。傳動方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱,。同時,，該車還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選擇。

首發(fā)：捷途X70S EV

　　在2020廣州車展開幕當(dāng)天,，捷途汽車為我們帶來了新款捷途X70S EV,。作為改款車型，新車在前臉部分采用了封閉式設(shè)計,，視覺效果更加具有科技感,。

　　外觀方面，新款捷途X70S EV前臉融入了最新的家族式設(shè)計元素,，最明顯的變化在于前格柵采用了封閉設(shè)計,，搭配兩側(cè)四點式日行燈，前臉辨識度進(jìn)一步提升,，看上去時尚感更為強烈,。此外，新車還采用了熏黑式輪圈并在車身四周加裝了藍(lán)色拉花裝飾進(jìn)行點綴,，碩大的藍(lán)色EV標(biāo)識則彰顯出自身與眾不同的身份,。

　　新車側(cè)面延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計，車身線條流暢,、硬朗,，運動化元素在車上得以體現(xiàn),。從尾部來看,，該車設(shè)計突出層次感,，倒梯形的拍照區(qū)域，配合下方黑色防擦護(hù)板,，整體看上去十分搶眼,。動力系統(tǒng)部分,，目前官方并未公布其具體信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　2020廣州車展正式開幕,，在江淮的展臺上,，廠家公布了瑞風(fēng)L6 MAX的價格，全系共4款車型,，價格為17.28-20.88萬元,。該車其實就是在北京車展期間發(fā)布的瑞風(fēng)M6 MAX車型，現(xiàn)已采用新的命名,，車頭也更換為“reFine”LOGO,。

　　相比此前發(fā)布的瑞風(fēng)M6 MAX，瑞風(fēng)L6 MAX僅在命名和車頭LOGO上有所變更,。外觀上,，新車前臉為辨識度很高的大尺寸六邊形網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，上方的鍍鉻條貫穿左右,，將兩側(cè)燈組與中央的LOGO相連,。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5255/1850/1970mm,，軸距達(dá)到了3200mm,，相比于瑞風(fēng)M6體格更大，也反映了它更高的定位,。

　　新車將配備較大尺寸的懸浮式液晶中控屏,，再加上更多細(xì)節(jié)的優(yōu)化，整體看上去要更加上檔次,。其第二排采用了獨立座椅,，并配備有獨立空調(diào)、USB接口等,。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車搭載的是2.0T+6DCT的動力總成，參考瑞風(fēng)M6,，其搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為190馬力,，峰值扭矩為290牛·米。

首發(fā)：思皓E10X

　　在2020廣州車展開幕當(dāng)天,，思皓E10X進(jìn)行了首次公開亮相,。新車基于江淮iEV6打造而來，但外觀方面有不小的變化,。與此同時,，思皓還在車展現(xiàn)場提出了2021年以及未來5年的產(chǎn)品規(guī)劃,。

　　新車的整體比例與此前的江淮iEV6如出一轍,，嬌小的尺寸讓新車依舊處于微型車這個級別。前臉部分使用了不少橫向線條來延展視覺寬度,，細(xì)長的中網(wǎng)部分連接了兩側(cè)的頭燈,，前包圍處有C字形的黑色飾條點綴，讓人一眼能辨認(rèn)出這是一輛新能源車型,。

　　新車尾部設(shè)計依舊簡潔明了,，后包圍的設(shè)計與前包圍相呼應(yīng)，增強了造型的整體感,。同時展出的車輛采用了黑黃雙色車身噴涂,，時下較為流行的黃色搭配更隱秘的黑色為新車增添了一抹時尚感。同時,，新車的輪圈也采用了全新設(shè)計,，讓人眼前一亮。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計一目了然,，中控臺上安放了全液晶儀表盤和中央顯示屏,，顯示屏下方是兩個空調(diào)出風(fēng)口，中央通道上的儲物區(qū)域在后方整齊地排列著,。同時新車的內(nèi)飾以黑白拼色為主基調(diào),，輔以亮黃色的細(xì)節(jié)點綴，一眼望去風(fēng)格活潑明快,。

　　關(guān)于新車動力信息目前尚未確認(rèn),，新車預(yù)計將搭載一臺最大功率61馬力的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩為150�,！っ�,，電池容量預(yù)計為34.9千瓦時。

　　2021年,，思皓將陸續(xù)推出E40X,、E10X以及E50A三款產(chǎn)品；未來5年,，還將推出多款轎車及SUV車型,。