3.1館：東風標致、榮威,、名爵,、新寶駿,、上汽大通MAXUS

上市：標致508L新能源

　　曾于2019年上海車展亮相的東風標致508L PHEV,，在本屆廣州車展期間正式上市了,。新車共推出2款不同配置的車型,，售價區(qū)間為21.57-22.77萬元,。據(jù)悉,，東風標致還將提供“7天可退換車,、新車承諾1年保價、新車質(zhì)保5年或15萬公里”的政策,。

　　作為東風標致508L的插電混動版車型,，508L PHEV的外觀和燃油版508L差異并不大,，家族式的前臉設(shè)計感極強，帶有熏黑設(shè)計的前大燈組造型狹長,，配合如獠牙般的LED日行燈氣勢十足,。

　　參考燃油版508L的車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm,，508L PHEV的車身尺寸應(yīng)該不會有太大變化,。此外508L PHEV在車身的左后翼子板上開辟了充電口。

　　 車尾部分,，508L PHEV同樣配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計的“獅爪式”LED尾燈,，與標致品牌的家族式設(shè)計風格形成了統(tǒng)一。此外,，新車的后包圍造型圓潤厚實,，雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。

　　新車內(nèi)飾同樣與508L的內(nèi)飾差別不大,，整體設(shè)計以駕駛者為中心,，中控臺和電子擋桿的設(shè)計具有一定科技感，兩輻方向盤造型獨特,，靠上的儀表盤位置也是標致車型的一大特色,，且因新車插電混動的動力系統(tǒng)，儀表的顯示風格也有一定變化,。

　　動力方面,，508L PHEV搭載基于1.6T發(fā)動機而來的插電式混動系統(tǒng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù),，新車綜合續(xù)航里程可達到880km,，百公里油耗1.6L，新車純電模式下的NEDC續(xù)航里程可達到56km,。

首發(fā)：新款標致4008

　　本屆廣州車展上,，新款東風標致4008車型正式亮相。作為中期改款車型,，該車在設(shè)計方面進行了升級,，采用了全新家族語言，車標也更換成為與海外同步的全新樣式,。據(jù)悉,，新車將于2021年正式上市。

　　新款標致4008基于海外版標致3008打造而來,，相比于現(xiàn)款車型,，該車同新款5008一樣,，采用了標致品牌全新鋒銳設(shè)計語言,，搭載散射狀點陣式造型的前進氣格柵，以及標致品牌全新獅徽LOGO,。

　　動力方面，新款4008車型或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款動力總成�,，F(xiàn)款標致4008搭載搭載1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為170馬力與211馬力,，峰值扭矩分別為250�,！っ着c300�,！っ�,，傳動系統(tǒng)將匹配6速與8速手自一體變速箱,。插電混動版車型使用1.6T插電式混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率301馬力，最大扭矩為520牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

首發(fā)：新款標致5008

　　本屆廣州車展上,，新款東風標致5008車型正式亮相,。作為中期改款車型，該車在設(shè)計方面進行了升級,，采用了全新家族語言,，車標也更換成為與海外同步的全新樣式。據(jù)悉,，新車將于2021年正式上市,。

　　新款標致5008基于海外版標致5008打造而來，相比于現(xiàn)款車型,，該車同新款4008一樣,，采用了標致品牌全新鋒銳設(shè)計語言，搭載散射狀點陣式造型的前進氣格柵，以及標致品牌全新獅徽LOGO,。

　　動力方面,，新款5008車型或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款動力總成，現(xiàn)款標致5008配備1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動機,，前者最大功率170馬力,，最大扭矩260牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱,。后者最大功率211馬力，最大扭矩300�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

首發(fā)：上汽大通MAXUS NEW EV

　　在2020廣州車展上,，上汽大通全新皮卡車型上汽大通MAXUS NEW EV概念皮卡發(fā)布,，該車為純電動車型，與此前于成都車展上亮相的燃油版車型在細節(jié)上有所微調(diào),。

　　上汽大通NEW是該品牌旗下全新皮卡車型,，相比現(xiàn)有的大通T60、T70氣勢明顯要更強,，大尺寸前中網(wǎng)以粗獷的鍍鉻裝飾勾勒,，橫幅式的格柵則是上汽大通的經(jīng)典設(shè)計元素。前臉線條的棱角感明顯,，LED日間行車燈貫穿整個車頭,。細節(jié)上，該車以藍色飾條進行點綴,，以彰顯其電動皮卡的身份,。

　　側(cè)身同樣使用了寬厚的鍍鉻裝飾進行點綴，后貨廂龍門架與該車的前半部分融為一體,，造型上更加自然流暢,。輪圈為六輻旋風式造型，內(nèi)部融入了撞色設(shè)計,。車燈造型為半包圍式,，與車頭的LED日間行車燈相呼應(yīng)，中間是大尺寸MAXUS英文標識,，具備很強的辨識度,。

　　內(nèi)飾層次感較強，三輻式方向盤為上汽大通經(jīng)典造型,，以皮革材質(zhì)包裹并具備多功能按鍵,。儀表盤與中控多媒體系統(tǒng)采用了連屏式設(shè)計,，空調(diào)控制面板融入了更多的觸控設(shè)計�,！　�

　　動力方面,，該車或裝配最大功率為130千瓦、最大扭矩為310�,！っ椎挠来磐�步電機，電池來自寧德時代,，容量為88.55kWh,，官方顯示其續(xù)航里程為535公里。