3.2館：一汽豐田、東風(fēng)本田,、長(zhǎng)安,、捷途、江淮

首發(fā)：一汽豐田ALLION

　　在本次2020廣州車展,，一汽豐田正式發(fā)布TNGA架構(gòu)下的全新轎車——ALLION,，新車定位在卡羅拉與亞洲龍之間。

　　ALLION曾經(jīng)是豐田針對(duì)日本本土市場(chǎng)研發(fā)的一款車型,，其定位高于日本本土卡羅拉,，如今豐田通過(guò)TNGA架構(gòu)誕生新一代ALLION轎車。從外觀來(lái)看,，ALLION延續(xù)了豐田家族流暢的轎車線條設(shè)計(jì),，前臉采用了多幅條的格柵，短尾造型與新一代卡羅拉頗為相似,，尾部貫穿式設(shè)計(jì)和其老大哥亞洲龍頗為相似,。

　　一汽豐田ALLION的軸距為2750mm，這將使得其與速騰等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。動(dòng)力方面,，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參考目前一汽豐田旗下采用相同動(dòng)力的亞洲龍來(lái)看,，這臺(tái)最新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?78馬力,，峰值扭矩210牛·米,，傳動(dòng)方面,，將有望匹配Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速）。

　　作為曾經(jīng)為日本市場(chǎng)打造的專屬車型,，ALLION自2001年誕生以來(lái)共推出了兩代車型,，其中第二代車型更是從2007年經(jīng)過(guò)三次改款延續(xù)至今，所以此次由一汽豐田引入的ALLION將是基于TNGA架構(gòu)打造的新一代產(chǎn)品,，相信新車將憑借出色的軸距水平贏得更多市場(chǎng),。

首發(fā)：一汽豐田RAV4榮放雙擎E+

　　在剛剛開(kāi)幕的2020年廣州車展上，全新國(guó)產(chǎn)豐田RAV4榮放雙擎E+,，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),。據(jù)悉,，新車或在長(zhǎng)春工廠進(jìn)行投產(chǎn)，并將于2021年上半年上市,。

　　新車整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了RAV4榮放燃油版的造型,，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整，首先,，車頭采用了豐田藍(lán)色車標(biāo)，表示車輛采用了混合動(dòng)力,。其次,，前格柵采用了黑色網(wǎng)狀樣式，視覺(jué)效果更為硬朗,，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域則采用了LED光源,。

　　內(nèi)飾方面，新車與燃油版基本保持一致,，僅針對(duì)儀表盤和液晶屏幕的UI界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。配置方面，海外版車型將配備具有TSS 2.0系統(tǒng)的多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng),，同時(shí)像帶AFS功能的LED前大燈,、主駕座椅記憶、座椅加熱,、全景天窗,、方向盤加熱、抬頭顯示等都可以進(jìn)行選配,。

　　動(dòng)力方面,，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力,，外加電動(dòng)機(jī),，綜合功率高達(dá)306馬力（225千瓦），0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.4秒,。官方公布的純電續(xù)航為80km,，同時(shí)還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　RAV4榮放插電混動(dòng)車型海外版最早于2019洛杉磯車展上正式亮相,，而國(guó)產(chǎn)版的車型則相對(duì)滯后,。早在去年底，關(guān)于豐田RAV4榮放插混版將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的消息便已經(jīng)傳開(kāi),。憑借2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，使其性能更加出眾。伴隨著當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的需求不斷旺盛,，新車的到來(lái)將進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

首發(fā)：一汽豐田奕澤IZOA

　　在2020廣州車展媒體日當(dāng)天,，奕澤IZOA混動(dòng)版車型正式亮相。新車定位于小型SUV,，這款車的發(fā)布彌補(bǔ)了豐田在中國(guó)小型SUV市場(chǎng)中無(wú)混動(dòng)車型的遺憾,。據(jù)悉，新車將于2021年上半年上市,。

　　從外觀上看,，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，其分體式大燈組造型棱角分明,，個(gè)性十足,，中間則由黑色裝飾連接，形成了貫穿式的視覺(jué)效果,。新車下方進(jìn)氣口尺寸頗為夸張,，與大燈組以及兩側(cè)進(jìn)氣口搭配，像極了一張緊繃著的,，帶有“八字胡”的臉頰,，看上去運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。

　　新車在側(cè)面用線條勾勒出極為濃厚的肌肉感,，車頂線條溜背感明顯,，頗為時(shí)尚。車尾造型則極具立體感,，尾窗上方配有大尺寸擾流板,，看上去頗為兇悍，而回旋鏢造型的尾燈動(dòng)感十足,，辨識(shí)度極強(qiáng),。

　　從內(nèi)飾上看，新車搭載9英寸懸浮式中控屏,，可支持藍(lán)牙,、語(yǔ)音控制、CarLife等主流功能,。儀表盤則采用“雙桶炮”造型,，沒(méi)有為了所謂的“科技感”而盲從于時(shí)代潮流。三輻皮質(zhì)多功能方向盤搭配大面積鋼琴烤漆面板,、黑色皮質(zhì)內(nèi)飾,，再加上橫貫中控臺(tái)并延伸至車門兩側(cè)的灰色飾條，為整車內(nèi)部營(yíng)造出一種時(shí)尚,、年輕化的氛圍,。

　　從動(dòng)力上看，新車搭載全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力總成,，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱,。

上市：東風(fēng)本田M-NV

　　在廣州車展媒體日中,，小型純電動(dòng)SUV東風(fēng)本田M-NV正式上市，共推出2款配置車型,，售價(jià)區(qū)間為14.98-15.98萬(wàn)元,。關(guān)于詳細(xì)售價(jià)，見(jiàn)下表：

　　新車隸屬于思銘品牌,，并沒(méi)有懸掛本田L(fēng)ogo,，其車身長(zhǎng)寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距與在售車型X-NV保持一致,，同為2610mm,。新車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，但用一根燈帶將兩側(cè)大燈組進(jìn)行了連接,，塑造出了貫穿式效果，視覺(jué)延展性較強(qiáng),。兩側(cè)霧燈也用鍍鉻飾條相連,，配合前包圍的造型設(shè)計(jì)，使霧燈區(qū)域看起來(lái)更像是一根啞鈴,，頗具運(yùn)動(dòng)感,。

　　 從側(cè)面造型看，新車腰線設(shè)計(jì)較為復(fù)雜,，塑造出了很好的光影感,。車身線條自B柱位置開(kāi)始下降，看上去更加時(shí)尚,。根據(jù)配置不同,，這款新車提供全景天窗、車頂行李架以及兩種樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇,。在尾部造型中,，新車采用了貫穿式尾燈，與前臉實(shí)現(xiàn)了很好的呼應(yīng),。由于尾燈采用了黑底設(shè)計(jì),，所以整個(gè)后風(fēng)擋玻璃區(qū)域的視覺(jué)效果都被進(jìn)一步擴(kuò)大，看上去更具氣場(chǎng),。

　　 從內(nèi)飾上看,，新車采用全液晶儀表盤+中控大屏設(shè)計(jì)，在保證科技感的同時(shí),，其中控屏幕則被鍍鉻裝飾圍住,，并與右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口相連，打造出了一個(gè)不對(duì)稱的“啞鈴”形狀,，與前臉造型實(shí)現(xiàn)了呼應(yīng),。此外,，這款車采用全新的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)，搭配不同配色的中控面板,，使得整車看起來(lái)更加時(shí)尚,。

　　 動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為120kW（163Ps）的電動(dòng)機(jī),，峰值扭矩280�,！っ住Ｗ罡哕囁倏蛇_(dá)140km/h,，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池,，容量為61.3kWh，能量密度170Wh/kg,。

首發(fā)：長(zhǎng)安UNI-K

　　2020年11月17日,，長(zhǎng)安UNI系列的第二款車型——UNI-K正式發(fā)布，它的定位是中型SUV,，擁有極其科幻且動(dòng)感的外形設(shè)計(jì),，將搭載2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉,，它還將會(huì)在11月20日拉開(kāi)帷幕的2020廣州車展期間與公眾見(jiàn)面,，感興趣的朋友切勿錯(cuò)過(guò)。

　　外觀方面,，長(zhǎng)安UNI-K的外形最大限度地保留了來(lái)自Vision-V概念車的設(shè)計(jì)元素,，整體看著科技感十足，更像是一臺(tái)純電動(dòng)SUV,。它的前臉采用了無(wú)邊界式中網(wǎng)格柵造型,，內(nèi)部采用了參數(shù)化的設(shè)計(jì)元素，而前大燈及LED日間行車燈則采用了銳利而前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì),，其中日行燈汲取了星際飛船的機(jī)翼三叉戟造型,。

　　車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)更注重力量感的塑造，線條圓潤(rùn)平滑,，而扁平且狹長(zhǎng)的車窗設(shè)計(jì)則頗具特色,。在細(xì)節(jié)方面，從前翼子板沿著車窗下沿一直延伸到了車尾的腰線,、輪拱,、側(cè)裙、輪圈等讓它的車身側(cè)面顯得更加時(shí)尚,。至于車身尺寸,，它的長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。

　　與前臉相比,，車尾的設(shè)計(jì)元素更加豐富,，同時(shí)更注重運(yùn)動(dòng)感。它的固定式后擾流板擁有較大的尺寸,，高位剎車燈被設(shè)計(jì)成雙領(lǐng)航燈的樣式,。尾燈內(nèi)部也采用了LED光源，并且為流行的貫穿式設(shè)計(jì),。在后包圍部分,，最吸引眼球的莫過(guò)于雙邊共四出的粗壯排氣尾喉，為車尾增添了不少動(dòng)感的氣息,。

　　內(nèi)飾方面,，它的設(shè)計(jì)也很有特色，給人的感覺(jué)是科技感十足,，同時(shí)不乏檔次感,。其中，全液晶儀表盤是整套內(nèi)飾最搶眼的細(xì)節(jié),，狹長(zhǎng)的造型及大尺寸的可視范圍讓人印象深刻,。此外，大尺寸的中控屏也沒(méi)有缺席,。換擋桿及周邊的設(shè)計(jì)也富有個(gè)性，按鍵,、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形設(shè)計(jì),。至于車內(nèi)的配置，完全不用擔(dān)心,，你能想到的基本上可以在它身上找得到,。

　　動(dòng)力方面，它將搭載新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為233馬力,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是愛(ài)信8AT變速箱,。同時(shí),，該車還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

首發(fā)：捷途X70S EV

　　在2020廣州車展開(kāi)幕當(dāng)天,，捷途汽車為我們帶來(lái)了新款捷途X70S EV,。作為改款車型，新車在前臉部分采用了封閉式設(shè)計(jì),，視覺(jué)效果更加具有科技感,。

　　外觀方面，新款捷途X70S EV前臉融入了最新的家族式設(shè)計(jì)元素，最明顯的變化在于前格柵采用了封閉設(shè)計(jì),，搭配兩側(cè)四點(diǎn)式日行燈,，前臉辨識(shí)度進(jìn)一步提升，看上去時(shí)尚感更為強(qiáng)烈,。此外,，新車還采用了熏黑式輪圈并在車身四周加裝了藍(lán)色拉花裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，碩大的藍(lán)色EV標(biāo)識(shí)則彰顯出自身與眾不同的身份,。

　　新車側(cè)面延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計(jì),，車身線條流暢、硬朗,，運(yùn)動(dòng)化元素在車上得以體現(xiàn),。從尾部來(lái)看，該車設(shè)計(jì)突出層次感,，倒梯形的拍照區(qū)域,，配合下方黑色防擦護(hù)板，整體看上去十分搶眼,。動(dòng)力系統(tǒng)部分,，目前官方并未公布其具體信息，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

　　2020廣州車展正式開(kāi)幕,，在江淮的展臺(tái)上，廠家公布了瑞風(fēng)L6 MAX的價(jià)格,，全系共4款車型,，價(jià)格為17.28-20.88萬(wàn)元。該車其實(shí)就是在北京車展期間發(fā)布的瑞風(fēng)M6 MAX車型,，現(xiàn)已采用新的命名,，車頭也更換為“reFine”LOGO。

　　相比此前發(fā)布的瑞風(fēng)M6 MAX,，瑞風(fēng)L6 MAX僅在命名和車頭LOGO上有所變更,。外觀上，新車前臉為辨識(shí)度很高的大尺寸六邊形網(wǎng)狀鍍鉻裝飾,，上方的鍍鉻條貫穿左右,，將兩側(cè)燈組與中央的LOGO相連。

　　車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為5255/1850/1970mm,，軸距達(dá)到了3200mm，相比于瑞風(fēng)M6體格更大,，也反映了它更高的定位,。

　　新車將配備較大尺寸的懸浮式液晶中控屏，再加上更多細(xì)節(jié)的優(yōu)化，整體看上去要更加上檔次,。其第二排采用了獨(dú)立座椅,，并配備有獨(dú)立空調(diào)、USB接口等,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車搭載的是2.0T+6DCT的動(dòng)力總成，參考瑞風(fēng)M6,，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,，峰值扭矩為290牛·米,。

首發(fā)：思皓E10X

　　在2020廣州車展開(kāi)幕當(dāng)天,，思皓E10X進(jìn)行了首次公開(kāi)亮相。新車基于江淮iEV6打造而來(lái),，但外觀方面有不小的變化,。與此同時(shí)，思皓還在車展現(xiàn)場(chǎng)提出了2021年以及未來(lái)5年的產(chǎn)品規(guī)劃,。

　　新車的整體比例與此前的江淮iEV6如出一轍,，嬌小的尺寸讓新車依舊處于微型車這個(gè)級(jí)別。前臉部分使用了不少橫向線條來(lái)延展視覺(jué)寬度,，細(xì)長(zhǎng)的中網(wǎng)部分連接了兩側(cè)的頭燈,，前包圍處有C字形的黑色飾條點(diǎn)綴，讓人一眼能辨認(rèn)出這是一輛新能源車型,。

　　新車尾部設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔明了,，后包圍的設(shè)計(jì)與前包圍相呼應(yīng)，增強(qiáng)了造型的整體感,。同時(shí)展出的車輛采用了黑黃雙色車身噴涂,，時(shí)下較為流行的黃色搭配更隱秘的黑色為新車增添了一抹時(shí)尚感,。同時(shí),，新車的輪圈也采用了全新設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮,。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一目了然,，中控臺(tái)上安放了全液晶儀表盤和中央顯示屏，顯示屏下方是兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,，中央通道上的儲(chǔ)物區(qū)域在后方整齊地排列著,。同時(shí)新車的內(nèi)飾以黑白拼色為主基調(diào)，輔以亮黃色的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,，一眼望去風(fēng)格活潑明快,。

　　關(guān)于新車動(dòng)力信息目前尚未確認(rèn)，新車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)最大功率61馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為150�,！っ�,，電池容量預(yù)計(jì)為34.9千瓦時(shí)。

　　2021年,，思皓將陸續(xù)推出E40X,、E10X以及E50A三款產(chǎn)品；未來(lái)5年,，還將推出多款轎車及SUV車型,。