3.2館：一汽豐田,、東風本田、長安,、捷途,、江淮

首發(fā)：一汽豐田ALLION

　　在本次2020廣州車展，一汽豐田正式發(fā)布TNGA架構下的全新轎車——ALLION,，新車定位在卡羅拉與亞洲龍之間。

　　ALLION曾經是豐田針對日本本土市場研發(fā)的一款車型,，其定位高于日本本土卡羅拉,，如今豐田通過TNGA架構誕生新一代ALLION轎車。從外觀來看,，ALLION延續(xù)了豐田家族流暢的轎車線條設計,，前臉采用了多幅條的格柵，短尾造型與新一代卡羅拉頗為相似，尾部貫穿式設計和其老大哥亞洲龍頗為相似,。

　　一汽豐田ALLION的軸距為2750mm,，這將使得其與速騰等競爭對手進行競爭。動力方面,，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,，參考目前一汽豐田旗下采用相同動力的亞洲龍來看，這臺最新的2.0L發(fā)動機最大功率或為178馬力,，峰值扭矩210�,！っ祝瑐鲃臃矫�,，將有望匹配Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速）,。

　　作為曾經為日本市場打造的專屬車型，ALLION自2001年誕生以來共推出了兩代車型,，其中第二代車型更是從2007年經過三次改款延續(xù)至今,，所以此次由一汽豐田引入的ALLION將是基于TNGA架構打造的新一代產品，相信新車將憑借出色的軸距水平贏得更多市場,。

首發(fā)：一汽豐田RAV4榮放雙擎E+

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上,，全新國產豐田RAV4榮放雙擎E+，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),。據悉,，新車或在長春工廠進行投產，并將于2021年上半年上市,。

　　新車整體設計基本延續(xù)了RAV4榮放燃油版的造型,，只是在細節(jié)之處略有調整，首先,，車頭采用了豐田藍色車標,，表示車輛采用了混合動力。其次,，前格柵采用了黑色網狀樣式,，視覺效果更為硬朗，保險杠兩側的霧燈區(qū)域則采用了LED光源,。

　　內飾方面,，新車與燃油版基本保持一致，僅針對儀表盤和液晶屏幕的UI界面進行了重新設計,。配置方面,，海外版車型將配備具有TSS 2.0系統(tǒng)的多項主動安全系統(tǒng)，同時像帶AFS功能的LED前大燈,、主駕座椅記憶,、座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱,、抬頭顯示等都可以進行選配,。

　　動力方面，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),。其中2.5L發(fā)動機最大功率為178馬力,，外加電動機，綜合功率高達306馬力（225千瓦）,，0-100km/h的加速時間僅為7.4秒,。官方公布的純電續(xù)航為80km，同時還將配備四驅系統(tǒng),。

編輯點評：

　　RAV4榮放插電混動車型海外版最早于2019洛杉磯車展上正式亮相,，而國產版的車型則相對滯后。早在去年底,，關于豐田RAV4榮放插混版將實現國產化的消息便已經傳開,。憑借2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，使其性能更加出眾,。伴隨著當下新能源汽車市場的需求不斷旺盛,，新車的到來將進一步提升市場競爭力。

首發(fā)：一汽豐田奕澤IZOA

　　在2020廣州車展媒體日當天,，奕澤IZOA混動版車型正式亮相,。新車定位于小型SUV，這款車的發(fā)布彌補了豐田在中國小型SUV市場中無混動車型的遺憾,。據悉,，新車將于2021年上半年上市。

　　從外觀上看,，新車與現款車型基本保持一致,，其分體式大燈組造型棱角分明，個性十足,，中間則由黑色裝飾連接,，形成了貫穿式的視覺效果。新車下方進氣口尺寸頗為夸張,，與大燈組以及兩側進氣口搭配,，像極了一張緊繃著的，帶有“八字胡”的臉頰,，看上去運動感極強,。

　　新車在側面用線條勾勒出極為濃厚的肌肉感，車頂線條溜背感明顯，頗為時尚。車尾造型則極具立體感,，尾窗上方配有大尺寸擾流板,，看上去頗為兇悍，而回旋鏢造型的尾燈動感十足,，辨識度極強,。

　　從內飾上看，新車搭載9英寸懸浮式中控屏,，可支持藍牙,、語音控制、CarLife等主流功能,。儀表盤則采用“雙桶炮”造型,，沒有為了所謂的“科技感”而盲從于時代潮流。三輻皮質多功能方向盤搭配大面積鋼琴烤漆面板,、黑色皮質內飾，再加上橫貫中控臺并延伸至車門兩側的灰色飾條,，為整車內部營造出一種時尚、年輕化的氛圍,。

　　從動力上看，新車搭載全新的2.0L發(fā)動機+電動機的混合動力總成,，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱,。

上市：東風本田M-NV

　　在廣州車展媒體日中，小型純電動SUV東風本田M-NV正式上市,，共推出2款配置車型,，售價區(qū)間為14.98-15.98萬元。關于詳細售價,，見下表：

　　新車隸屬于思銘品牌,，并沒有懸掛本田Logo，其車身長寬高分別為4324/1785/1637mm,，軸距與在售車型X-NV保持一致，同為2610mm,。新車采用了分體式大燈設計，但用一根燈帶將兩側大燈組進行了連接,，塑造出了貫穿式效果,，視覺延展性較強,。兩側霧燈也用鍍鉻飾條相連，配合前包圍的造型設計,，使霧燈區(qū)域看起來更像是一根啞鈴,，頗具運動感。

　　 從側面造型看,，新車腰線設計較為復雜,，塑造出了很好的光影感。車身線條自B柱位置開始下降,，看上去更加時尚,。根據配置不同，這款新車提供全景天窗,、車頂行李架以及兩種樣式的輪圈供消費者選擇,。在尾部造型中，新車采用了貫穿式尾燈,，與前臉實現了很好的呼應。由于尾燈采用了黑底設計,，所以整個后風擋玻璃區(qū)域的視覺效果都被進一步擴大,，看上去更具氣場。

　　 從內飾上看,，新車采用全液晶儀表盤+中控大屏設計,，在保證科技感的同時，其中控屏幕則被鍍鉻裝飾圍住,，并與右側空調出風口相連,，打造出了一個不對稱的“啞鈴”形狀，與前臉造型實現了呼應,。此外,，這款車采用全新的按鈕式換擋機構，搭配不同配色的中控面板,，使得整車看起來更加時尚,。

　　 動力方面，新車搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的電動機,，峰值扭矩280�,！っ住Ｗ罡哕囁倏蛇_140km/h,，搭載寧德時代三元鋰電池,，容量為61.3kWh，能量密度170Wh/kg,。

首發(fā)：長安UNI-K

　　2020年11月17日,，長安UNI系列的第二款車型——UNI-K正式發(fā)布,，它的定位是中型SUV，擁有極其科幻且動感的外形設計,，將搭載2.0T+8AT的動力系統(tǒng),。據悉,，它還將會在11月20日拉開帷幕的2020廣州車展期間與公眾見面,，感興趣的朋友切勿錯過。

　　外觀方面,，長安UNI-K的外形最大限度地保留了來自Vision-V概念車的設計元素,，整體看著科技感十足，更像是一臺純電動SUV,。它的前臉采用了無邊界式中網格柵造型,，內部采用了參數化的設計元素，而前大燈及LED日間行車燈則采用了銳利而前衛(wèi)的造型設計,，其中日行燈汲取了星際飛船的機翼三叉戟造型,。

　　車身側面的造型設計更注重力量感的塑造，線條圓潤平滑,，而扁平且狹長的車窗設計則頗具特色,。在細節(jié)方面，從前翼子板沿著車窗下沿一直延伸到了車尾的腰線,、輪拱,、側裙、輪圈等讓它的車身側面顯得更加時尚,。至于車身尺寸,，它的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm,。

　　與前臉相比,，車尾的設計元素更加豐富，同時更注重運動感,。它的固定式后擾流板擁有較大的尺寸,，高位剎車燈被設計成雙領航燈的樣式。尾燈內部也采用了LED光源,，并且為流行的貫穿式設計,。在后包圍部分，最吸引眼球的莫過于雙邊共四出的粗壯排氣尾喉,，為車尾增添了不少動感的氣息,。

　　內飾方面，它的設計也很有特色,，給人的感覺是科技感十足,，同時不乏檔次感,。其中，全液晶儀表盤是整套內飾最搶眼的細節(jié),，狹長的造型及大尺寸的可視范圍讓人印象深刻,。此外，大尺寸的中控屏也沒有缺席,。換擋桿及周邊的設計也富有個性,，按鍵、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形設計,。至于車內的配置,，完全不用擔心，你能想到的基本上可以在它身上找得到,。

　　動力方面,，它將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為233馬力,。傳動方面,，與之匹配的是愛信8AT變速箱。同時,，該車還將提供適時四驅系統(tǒng)供消費者選擇,。

首發(fā)：捷途X70S EV

　　在2020廣州車展開幕當天，捷途汽車為我們帶來了新款捷途X70S EV,。作為改款車型,，新車在前臉部分采用了封閉式設計，視覺效果更加具有科技感,。

　　外觀方面,，新款捷途X70S EV前臉融入了最新的家族式設計元素，最明顯的變化在于前格柵采用了封閉設計,，搭配兩側四點式日行燈,，前臉辨識度進一步提升，看上去時尚感更為強烈,。此外,，新車還采用了熏黑式輪圈并在車身四周加裝了藍色拉花裝飾進行點綴，碩大的藍色EV標識則彰顯出自身與眾不同的身份,。

　　新車側面延續(xù)了燃油版的造型設計,，車身線條流暢、硬朗,，運動化元素在車上得以體現,。從尾部來看，該車設計突出層次感,，倒梯形的拍照區(qū)域,，配合下方黑色防擦護板,，整體看上去十分搶眼。動力系統(tǒng)部分,，目前官方并未公布其具體信息,，我們也將持續(xù)關注。

　　2020廣州車展正式開幕,，在江淮的展臺上,，廠家公布了瑞風L6 MAX的價格，全系共4款車型,，價格為17.28-20.88萬元,。該車其實就是在北京車展期間發(fā)布的瑞風M6 MAX車型，現已采用新的命名,，車頭也更換為“reFine”LOGO。

　　相比此前發(fā)布的瑞風M6 MAX,，瑞風L6 MAX僅在命名和車頭LOGO上有所變更,。外觀上，新車前臉為辨識度很高的大尺寸六邊形網狀鍍鉻裝飾,，上方的鍍鉻條貫穿左右,，將兩側燈組與中央的LOGO相連。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5255/1850/1970mm,，軸距達到了3200mm，相比于瑞風M6體格更大,，也反映了它更高的定位,。

　　新車將配備較大尺寸的懸浮式液晶中控屏，再加上更多細節(jié)的優(yōu)化,，整體看上去要更加上檔次,。其第二排采用了獨立座椅，并配備有獨立空調,、USB接口等,。

　　動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是2.0T+6DCT的動力總成,，參考瑞風M6,，其搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為290�,！っ�,。

首發(fā)：思皓E10X

　　在2020廣州車展開幕當天，思皓E10X進行了首次公開亮相,。新車基于江淮iEV6打造而來,，但外觀方面有不小的變化,。與此同時，思皓還在車展現場提出了2021年以及未來5年的產品規(guī)劃,。

　　新車的整體比例與此前的江淮iEV6如出一轍,，嬌小的尺寸讓新車依舊處于微型車這個級別。前臉部分使用了不少橫向線條來延展視覺寬度,，細長的中網部分連接了兩側的頭燈,，前包圍處有C字形的黑色飾條點綴，讓人一眼能辨認出這是一輛新能源車型,。

　　新車尾部設計依舊簡潔明了,，后包圍的設計與前包圍相呼應，增強了造型的整體感,。同時展出的車輛采用了黑黃雙色車身噴涂,，時下較為流行的黃色搭配更隱秘的黑色為新車增添了一抹時尚感。同時,，新車的輪圈也采用了全新設計,，讓人眼前一亮。

　　新車的內飾設計一目了然,，中控臺上安放了全液晶儀表盤和中央顯示屏,，顯示屏下方是兩個空調出風口，中央通道上的儲物區(qū)域在后方整齊地排列著,。同時新車的內飾以黑白拼色為主基調,，輔以亮黃色的細節(jié)點綴，一眼望去風格活潑明快,。

　　關于新車動力信息目前尚未確認,，新車預計將搭載一臺最大功率61馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為150�,！っ�,，電池容量預計為34.9千瓦時。

　　2021年,，思皓將陸續(xù)推出E40X,、E10X以及E50A三款產品；未來5年,，還將推出多款轎車及SUV車型,。