●首發(fā)亮相：領克05+
車型特點：中國品牌的高性能SUV

　　領克05(參數(shù)|詢價)+是繼領克03+,、領克02 HB后的又一款國產高性能車型,，同時也是第二款“+”系列車型,。新車外觀將使用更加激進的空力套件,，動力方面將采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機,。

　　外觀方面,，新車保持了領克05車型的設計風格,，依舊采用貫穿式的前進氣格柵并搭配分體式大燈組，而格柵內的中網則變更為更具運動感的樣式,；此外,，車頭前方的貫穿式鍍鉻裝飾條，以及前唇銀色下護板,，均變?yōu)榱藛」馍�與碳纖維材質,，整體搭配更具運動感。

　　車身側面,，新車依舊采用溜背式造型,，定位轎跑SUV，搭配雙色車身,，讓其個性化十足,。而車頂側面的鍍鉻裝飾條也進行了黑化處理，再搭配黑色的外后視鏡,、黑色的側裙,、黑色的輪眉以及黑色的密條輻大尺寸輪圈，使得新車的運動感進一步得到提升,。值得一提的是,，新車制動卡鉗將提供多種顏色可選,，增加了新車的個性化屬性。

　　車尾部分,，新車將有兩種后擾流板可選,，一種是較為低調的小型鴨尾式擾流板，另一種則是較為高調的固定翼式大尺寸擾流板,。此外,，新車尾燈采用了點陣式布局，點亮后辨識度不錯,。新車后包圍的造型與車頭前包圍相輔相成,，分層式設計使得尾部立體感較強，再搭配小尺寸尾部擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣布局,，讓新車的戰(zhàn)斗范兒完全展現(xiàn)了出來,。

　　動力部分，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機,，其最大功率為265馬力,，峰值扭矩為380牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是愛信的8速手自一體變速箱,，并同時將會搭載四驅系統(tǒng)。

●編輯點評：

　　造一輛老百姓能消費的起的性能車,，是一件非常有意義的事情,。一個追求性能的汽車品牌也會讓其靈魂更加豐滿。05+讓不同需求用戶都可以在領克品牌下找到適合自己的產品,，不論是兩廂掀背,，還是三廂轎車，亦或是一輛SUV,。

●首發(fā)亮相：Jeep大指揮官
車型特點：小改款,，多種細節(jié)可選

　　大指揮官已經上市有一段時間，到了時間推出小改款來提升競爭力的時候,。不久前我們從工信部處獲得了一組新款Jeep大指揮官的申報圖,。新車將采用全新的家族式設計，并提供多種外觀選擇,。另外在動力方面也將提供燃油版和插電混動版車型,，預計有望于年內正式上市。

『圖片為新款大指揮官燃油版車型』

『圖片為新款大指揮官插電混動版車型』

　　外觀方面,，新車采用了與新款指南者相似的全新家族式設計語言,，與現(xiàn)款車型相比，在保險杠處的變化十分明顯,，使其看上去精致不少,。此外,，新車還提供多種外觀選擇，包裹不同風格的格柵裝飾,、霧燈裝飾以及保險杠造型等等,。

『圖片為新款大指揮官燃油版車型』

『圖片為新款大指揮官插電混動版車型』

　　新車的車身尺寸也將有所調整，調整后的長/寬/高分別為4895/1896/1754mm,。此外新車還將提供多種輪圈的選擇,。車尾方面新車變化十分明顯，貫穿式尾燈設計符合當下潮流,，另外“GRAND COMMANDER”標識也鑲嵌其中,，更加提升質感。另外,，插電混動版車型將采用字母e替代了此前的PHEV標識,。

　　動力方面，新車還將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機+9速手自一體變速箱的組合,，其中2.0T發(fā)動機采用高低功率兩種調校，最大功率分別為195kW和172kW,，插電混動版車型采用2.0T發(fā)動機+電動機的組合,，其中發(fā)動機最大功率為169kW。

●編輯點評：

　　我曾經長測過大指揮官半年的時間,，從產品來說,，我覺得這款車舒適性、駕駛感和內飾質感都不錯,，不過品牌方面要比對手略遜一些,。此次改款，應該會通過不同配置來配合不同的細節(jié)設計,，使得每款車型都有更好的個性化體現(xiàn),。

●首發(fā)亮相：寶馬iX3
車型特點：首款使用BMW eDrive技術的車型

　　在本月初，寶馬官方正式發(fā)布了新款寶馬iX3的官圖,，新車將于2021慕尼黑車展迎來全球首發(fā),，同時該車也是首款采用第五代BMW eDrive技術的車型，其WLTP綜合巡航里程為460km,。新車將于2021年9月在華晨寶馬迎來國產,。

　　伴隨著新款寶馬X3的上市，新款寶馬iX3同步進行了中期改款,，二者在外觀設計上保持了較高的一致性,，除了使用尺寸更大的封閉式格柵之外，包括前大燈組和前包圍造型上,，均采用了更加運動的設計,，同時新款寶馬iX3同樣提供M運動包圍套件可選,，包括19或20英寸M空氣動力學輪圈。

　　尾部設計上,，新款寶馬iX3將使用全新的3D LED尾燈組,，后包圍通過底部擾流板和隱藏式排氣設計，突出了整車的特性,。當然,，新車還將配備有獨特的BMW i Blue特定車型裝飾，從而突出其純電動屬性,。

　　內飾設計上,，新車也基本遵循了新款寶馬X3的設計語言，將配備有12.3英寸液晶儀表盤和同樣尺寸的中控屏幕,，除此之外,，新車還重新設計了換擋桿造型、啟動按鈕等細節(jié),，通過BMW i的藍色進行點綴,，搭配全新的Sensatec穿孔軟墊款運動型座椅，讓新車依然顯得運動感十足,。此外,，新車還將配備BMW Live Cockpit Professional，包含導航,、智能個人助理,、蘋果CarPlay、Android Auto,、BMW Connected和OTA升級,。

　　動力方面，新車將搭載后橋單電機,，最大功率286馬力,，峰值扭矩400牛·米,，并采用后驅布局,。新款車型的0-100km/h加速僅需6.8秒，電池方面,，將匹配特定型號的高壓電池,，能量為80kWh，新車還可提供快150kW的直流快充功能,，10分鐘內可增加100km的續(xù)航里程（WLTP）,。

●編輯點評：

　　今年1月，寶馬對iX3系列進行了價格調整,，使得入門價格低于40萬元,。改款車型上市后應該會保持相似的價格區(qū)間,，或者推出更入門的版本以增強競爭力。從目前的市場口碑來說,，寶馬iX3在續(xù)航和駕駛表現(xiàn)方面都有還不錯的媒體評價,，新產品也應該有不錯的產品力表現(xiàn)。