●亮相并預(yù)售：長安馬自達(dá)CX-30 EV
車型特點：馬自達(dá)首款電動車

　　馬自達(dá)CX-30 EV基于燃油版CX-30打造而來,，是馬自達(dá)首款新能源車,，其整體上保持了CX-30車型的外觀設(shè)計,，柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條,，使得新車看起來非常時尚,，全新的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計,。同時由于電池的加入導(dǎo)致車身變高,，新車還加入了新的前唇、側(cè)裙等包圍,，與燃油版有所不同,。

　　車尾部分，新車依舊保持了現(xiàn)款CX-30的整體設(shè)計,，包括圓形的尾燈以及橫置的LED尾燈等,，保持了一款馬自達(dá)應(yīng)有的運(yùn)動感。同時,，新車的后保險杠造型也與前臉相呼應(yīng),，采用了新的設(shè)計。

　　CX-30 EV基于馬自達(dá)全新車輛構(gòu)造技術(shù)和電動化技術(shù)“e-SKYACTIV”開發(fā),，在完善產(chǎn)品譜系的同時,，通過技術(shù)創(chuàng)新將與純電動汽車的動力性能相融合。電機(jī),、續(xù)航里程等信息暫未公布,。

　　談到馬自達(dá)未來的電氣化部署，付遠(yuǎn)洪表示,，馬自達(dá)會持續(xù)圍繞著中國市場的需求和用戶的需求,，陸續(xù)的推出電氣化的產(chǎn)品，接下來的時間會逐步推向市場,。

● 編輯點評：

　　在這個時代交替的關(guān)口,，對于馬自達(dá)這樣的品牌來說，一方面要考慮到現(xiàn)有燃油車的全球市場銷量,，同時也要考慮到電動化的布局,，兩個分支都要投入精力，也不容易。新車型是馬自達(dá)的試水產(chǎn)品,，而真正來自于純電動平臺的產(chǎn)品相信也會在不久到來,。

●首發(fā)并預(yù)售：長安CS75 PLUS
車型特點：高顏值

　　作為年代改款車型，新款長安CS75 PLUS針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,。具體來看,，新車?yán)^續(xù)延續(xù)御岳動感格柵設(shè)計同時，還將汲取了“戰(zhàn)斗機(jī)元素”設(shè)計風(fēng)格,，整體視覺效果十分突出,。同時，獨(dú)特的“戰(zhàn)斗機(jī)式”霧燈蓋板設(shè)計,，搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條,，提升視覺張力。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體采用了上黑下紅的色調(diào)搭配,，并在中控臺,、車門飾板,、擋把區(qū)域等處加入高光黑元素進(jìn)行點綴，質(zhì)感突出,。同時,，新車還配備由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式貫穿屏設(shè)計，科技感得到很好提升,。

『配圖為現(xiàn)款』

　　 動力方面,，新車將繼續(xù)提供藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為178馬力和233馬力,。峰值扭矩分別為265N·m和360N·m,。傳動方面，與1.5T發(fā)動機(jī)相匹配的是愛信6速手自一體變速箱,；與2.0T發(fā)動機(jī)相匹配的是愛信8速手自一體變速箱,。

●編輯點評：

　　長安通過設(shè)計獲得了不錯的市場反響，CS75 PLUS長得也好看,，好看的東西就更容易讓人付款提車,。當(dāng)然動力上的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不錯，未來我們也會針對新產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)性能測試,，敬請關(guān)注,。

★ 全文總結(jié)：

　　月初的疫情讓一切撲朔迷離，而最后成都車展只是延期了兩天,，本屆車展的新車可謂非常的多且重要,。而在這些新車中，明顯可以看到SUV是主角，轎車幾乎忽略,，而新能源車型也有30%左右的份額,。所有車中，我最在意的是全新的GR86和BRZ,，那么誰又是你最關(guān)注的車型呢,？（文/汽車之家 祁子鑫）