●首發(fā)亮相：東風(fēng)標(biāo)致508L
車型特點(diǎn)：年度小改款

　　此次成都車展東風(fēng)標(biāo)致會帶來年度改款的508L車型,，目前還沒有關(guān)于新車的更多信息,，不過對于根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)判斷，應(yīng)該會保持現(xiàn)有90%以上的狀態(tài)，在配置上進(jìn)行調(diào)整或者增加一些特別版車型,，以提升競爭力并且滿足消費(fèi)者需求,。

『現(xiàn)款車型』

　　其他基本信息可以參考現(xiàn)款車型,，獅吼式”前臉源自標(biāo)致Instinct概念車，進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致點(diǎn)陣式風(fēng)格,，而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去更加動(dòng)感,。

　　相比歐洲版車型,，國產(chǎn)版508L取消了掀背設(shè)計(jì)及無框車門，但是軸距比歐洲版車型增加了60mm,，達(dá)到了2848mm,，長寬高分別為4870/1855/1455mm。

『現(xiàn)款車型』

　　內(nèi)飾依然是i-Cockpit座艙,，配備了12.3英寸全液晶儀表（標(biāo)配）和10英寸懸浮式液晶屏,，車內(nèi)整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費(fèi)者的審美和用車需求,。在駕駛輔助和安全配置方面,，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車輛定位輔助系統(tǒng),、主動(dòng)剎車,、主動(dòng)盲區(qū)探測、車道保持輔助,、碰撞制動(dòng),、駕駛員疲勞監(jiān)測、全自動(dòng)智能泊車輔助,、側(cè)面駐車警告,、夜視功能等這些之前配備的配置依然會保留。

『現(xiàn)款車型』

　　動(dòng)力方面,，應(yīng)該會保留現(xiàn)款的1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，性能上與之前應(yīng)該也沒有什么變化，對于一輛中型車來說,，也足夠使用了,。

●編輯點(diǎn)評：

　　東風(fēng)標(biāo)致508L上市不短，市場反響一般,，從設(shè)計(jì)上這車沒啥問題,，不過近幾年中國車市“內(nèi)卷”的厲害，豪華品牌賣普通品牌的價(jià),，讓一些大眾品牌的壓力更大,，而在品牌影響力方面不及大眾的標(biāo)致等,，也確實(shí)在經(jīng)歷一次考驗(yàn)。

●首發(fā)亮相：上汽大眾ID.3
車型特點(diǎn)：十幾萬的大眾電動(dòng)車

　　在大眾ID.4和ID.6系列之后,，上汽大眾ID.3將于8月29日開幕的2021成都車展正式亮相,。而根據(jù)此前的消息，新車有望于12月正式上市,。

　　大眾ID.3是一款基于大眾MEB純電平臺打造的緊湊型兩廂轎車,，而國產(chǎn)后的ID.3也保留了海外版車型的外觀設(shè)計(jì)。封閉式前格柵,、扁平化的大眾LOGO,、蜂窩狀的前包圍裝飾等都是大眾ID.系列車型的家族化設(shè)計(jì)，同時(shí)還可選裝帶LED燈帶的前大燈組,、貫穿式的前LED日間行車燈等,。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高為4261/1778/1568mm,，軸距為2765mm,。尾部方面，新車整體造型更加圓潤,。車頂末端延伸出一塊小型擾流板,，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)尾燈平直的造型設(shè)計(jì),，加上精致的內(nèi)部裝飾,，辨識度較高。

　　從申報(bào)信息來看,，上汽大眾ID.3或?qū)�帶來PURE、PRO,、1ST三種配置的車型,。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺最大功率125kW（170Ps）的后置電動(dòng)機(jī),，其最大扭矩可達(dá)310N·m,。在續(xù)航上，參考海外版大眾ID.3,，新車或?qū)⑻峁┤�種續(xù)航可供選擇,，WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km,，對應(yīng)的電池容量為45kWh,、58kWh以及77kWh。

●編輯點(diǎn)評：

　　今年大眾在電動(dòng)車領(lǐng)域一下子就帶來了三款產(chǎn)品,，ID.4和ID.6系列已經(jīng)上市,，而尺寸最小的ID.3也可能在年底前公布售價(jià),。雖然尺寸小了，但價(jià)格也更加實(shí)惠,，吸引力應(yīng)該更大,。ID系列的車型在駕駛感受上都不差，不過目前市場還沒有表現(xiàn)出想象中的熱度,，也許隨著ID.3的上市,，能夠讓消費(fèi)者對大眾的電動(dòng)車有更多了解。

●首發(fā)亮相：廣汽豐田賽那
車型特點(diǎn)：GL8的有力競爭者

　　汽車之家獲悉,，廣汽豐田賽那將于成都車展亮相,，新車是豐田旗下的MPV，目前交于廣汽豐田國產(chǎn),，此前已出現(xiàn)在工信部申報(bào)目錄中,。

　　來了解一下廣汽豐田賽那，新車的前臉采用豐田TNGA家族設(shè)計(jì)語言,，上半部分采用貫穿式設(shè)計(jì),，中央的藍(lán)底LOGO代表了它搭載混動(dòng)系統(tǒng)，兩側(cè)則是鋒利造型的前大燈組,。前包圍下部則采用大嘴式的設(shè)計(jì),，看起來氣勢十足。

　　新車的尾部造型方正穩(wěn)重,，尾燈造型獨(dú)特,，頗有辨識度。車身尺寸方面,，根據(jù)此前工信部申報(bào)信息,，該車的長、寬,、高分別為5180mm,、1995mm、1765（1786）mm,，軸距為3060mm,，修長的車身是它能提供大空間的重要保障。同時(shí)申報(bào)圖中出現(xiàn)了LE,、XLE,、LIMITED、LIMITED PLUS,、PLATNUM五種尾標(biāo),，預(yù)示著國內(nèi)版本可能會提供五種配置版本。

　　內(nèi)飾部分,，參考臺灣版車型,，全新豐田Sienna中控臺造型層次分明,，功能區(qū)劃分明顯，搭配懸浮式的中控觸摸屏和仿木紋的紋理材質(zhì),，顯得典雅而大方,，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版不會做出太多的改動(dòng)。

　　動(dòng)力方面,，這款車會搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率或?qū)⑦_(dá)到249馬力（183kW），由行星齒輪式的E-CVT變速箱傳遞至車輪,，并且會提供前驅(qū)與E-Four電子四驅(qū)可選,。

●編輯點(diǎn)評：

　　平行進(jìn)口時(shí)就有非常好的口碑，而引進(jìn)的呼聲也喊了好幾年,，這不它終于來了,。之前作為進(jìn)口車的賽那，它的優(yōu)勢是尺寸大,，后備廂不放倒第三排空間也有足夠空間放行李,。另外就是看著沒那么商務(wù)，自己開也不會被當(dāng)成司機(jī),。國產(chǎn)后價(jià)格首先就更有競爭力了,，能否撼動(dòng)GL8，我們很期待,。