●新車上市：比亞迪海豚
車型特點：海洋美學,，全新的比亞迪設計風格

　　海豚是比亞迪一款全新的小型電動車型,，它打破了現(xiàn)有比亞迪車型的設計風格,，帶來了一股新鮮感,。新車已于8月13日開啟預售，預售價區(qū)間為9.68-12.48萬元,，而在成都車展將正式上市,。

　　外觀方面，新車由比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格帶領團隊打造,，采用“海洋美學”設計理念,，整體車身造型十分圓潤，同時海洋生物的設計元素也使該車看起來更加靈動,。

　　新車提供兩種不同風格的外觀,，一種干練簡潔、一種更偏活力動感,，經(jīng)銷商拍攝的車型就是后者,。除了貫穿式的散熱開口外，還增加了兩側外八式造型,，整體內(nèi)凹式的設計更能體現(xiàn)出新車的個性,。

　　車尾的造型與車頭相呼應，貫穿式的尾燈符合當下流行趨勢,。在車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm,，軸距為2700mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了大量的柔和曲線,，連貫的線條貫穿整個儀表臺,，營造出環(huán)抱感,。在揚聲器罩、車窗除霜出風口等處的設計來自水面的波紋,，而空調(diào)出風口的造型如同水面的漩渦,。

　　中控臺配備自適應可旋轉懸浮式中控Pad，搭配三輻式多功能方向盤以及前方小尺寸全液晶儀表,，科技感較強,。另外物理操作按鍵等部分都采用了圓形設計元素，與整車的圓潤造型比較搭配,。

　　動力方面,，比亞迪海豚搭載最大功率為70千瓦的永磁同步電機，最高車速為150km/h,，并配備磷酸鐵鋰電池包,。另外新車還將提供搭載最大功率130kW電機的車型。

●編輯點評：

　　新車并沒有采用現(xiàn)有的比亞迪家族設計語言,，新的設計語言讓人耳目一新,，并且用在海豚上給人一種頗具未來感的視覺效果。車身比例上也善用了電動車的布局優(yōu)勢,，4米出頭的尺寸卻擁有2700mm的軸距,，空間利用率很高，對于家用來說這很有意義,。

●新車上市：比亞迪元PLUS
車型特點：e平臺3.0首款電動SUV

　　比亞迪元PLUS作為e平臺3.0的首款純電動SUV,，其外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，整體更加大氣,。同時,，根據(jù)相關渠道了解到，新車未來售價或在13-16萬元之間,。

　　外觀方面,，新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，線條簡潔,、流暢,。同時，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”,，非常精致,。側面光影圖中，最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板,，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線,，層次感較強。

　　尾部方面,，新車將采用貫穿式尾燈組,，內(nèi)部則輔以羽狀燈腔設計,，預計能夠帶來較強的視覺感受。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm,，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV,。

　　動力方面,，新車將搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力,，峰值扭矩或超330N·m,。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同,，NEDC工況下的續(xù)航里程有430km,、510km兩種可選。

●編輯點評：

　　新平臺配新造型,，不得不說元PLUS挺吸引眼球的,。根據(jù)之前曝光的預售價，未來市場的競爭還是很激烈的,。

●首發(fā)亮相：比亞迪夏
車型特點：跟GL8同級別

　　比亞迪上一個跟GL8尺寸差不多的MPV還要追溯M6,，這后來在這個尺寸就沒有再進行過嘗試。不過可能是因為國內(nèi)MPV市場開始升溫,，或者是比亞迪在轎車和SUV市場產(chǎn)品線已經(jīng)比較完整,，所以再一次要在GL8這個尺寸的市場進行嘗試。此前我們從國內(nèi)媒體獲得一組比亞迪全新車型的諜照,，新車車長或將超過5米,，軸距超3米，并將有7座與4座車型可選,。有消息稱,，新車或定名為“夏”。

　　由于本次曝光的諜照并不清晰,，新車也有一定的偽裝,，因此我們獲取到的信息較為有限�,？梢钥闯鲂萝嚨那澳槻捎幂^為圓潤的設計,，大燈細長且疑似為貫穿造型，霧燈區(qū)比較干凈,，并沒有明顯的線條,，看起來非常簡約。車身側面造型較為常規(guī)，窗線較為平直,，門把手也采用的傳統(tǒng)造型�,；蛟S是因為測試騾車的關系,，新車并未在設計上給我們眼前一亮的感覺，相信隨著進入量產(chǎn)階段,，該車外觀將會有明顯的變化,。

　　動力方面，有傳言稱新車將采用排量為1.5L的插電混合動力系統(tǒng),，發(fā)動機為比亞迪新研發(fā)的曉云1.5L自然吸氣發(fā)動機,，官方稱熱效率達43%，該車的0-100km/h加速時間或將達到4.9秒,，純電續(xù)航里程或將達到200km,。

●編輯點評：

　　也許是三胎政策讓廠家覺得MPV市場有操作空間，最近不少品牌開始推廣自己的MPV產(chǎn)品,，連豐田都把賽那引進了,。比亞迪夏未來將以新能源作為主力，這也能與當前市場上的中國品牌進行區(qū)分,，打一個差異化,。