[汽車之家 資訊]  在這個(gè)略顯浮躁和鼓吹躺平的時(shí)代，再談“夢(mèng)想”似乎有點(diǎn)矯情,。但新年伊始,，不支棱起來(lái)一下，不立個(gè)小目標(biāo),，不談?wù)剦?mèng)想總覺(jué)得沒(méi)有開(kāi)啟2022的儀式感,。因此在歲末交替之際，汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)將傾力打造“夢(mèng)想+”系列選題,，“+”的背后蘊(yùn)含多維度的含義,，代表著從大國(guó)到小家，從行業(yè)到企業(yè),，從團(tuán)隊(duì)到個(gè)人的繽紛夢(mèng)想,。

　　第一期內(nèi)容我們想聊聊“造車新勢(shì)力”們的夢(mèng)想。2021年,，新勢(shì)力們正在悄然蠶食BBA的領(lǐng)地,，用戶想買一輛30萬(wàn)以上的車，那么除了BBA等豪華品牌外,，造車新勢(shì)力的產(chǎn)品也可以納入備選范圍,。放眼乘聯(lián)會(huì)公布的銷量排行榜，在高端SUV市場(chǎng),，11月理想ONE已經(jīng)超過(guò)奔馳GLC,、奧迪Q5和寶馬X3，站上第二名的寶座,。同時(shí)有數(shù)據(jù)顯示,，今年1-11月，蔚來(lái)品牌單車成交價(jià)為41.38萬(wàn)元，已經(jīng)超過(guò)雷克薩斯和寶馬,，成為實(shí)打?qū)嵉摹靶聲x豪華”,。而高合HiPhi X則稱自己有望成為今年下半年50萬(wàn)以上電動(dòng)車交付量冠軍，雖說(shuō)這個(gè)冠軍定語(yǔ)比較長(zhǎng),，但也從側(cè)面反應(yīng)了其銷量的增長(zhǎng),。

『寶馬iX3』

　　同時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，想選擇一輛高品質(zhì)的電動(dòng)車,，BBA等豪華品牌的產(chǎn)品實(shí)在是有點(diǎn)乏善可陳,，反倒是造車新勢(shì)力的玩意兒比較搶眼，一個(gè)個(gè)長(zhǎng)得漂亮腦子聰明不說(shuō),，服務(wù)還倍兒好,。并且在相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)進(jìn)行油電對(duì)決，新勢(shì)力也不落后,。

　　到了2022年,，蔚來(lái)、理想等頭部新勢(shì)力都快熬成了“老油條”,，但一股子沖勁兒可沒(méi)被磨滅,；沙龍、阿維塔等新勢(shì)力雖說(shuō)來(lái)得晚,，但口氣不小相當(dāng)自信,。從2022年的新車計(jì)劃來(lái)看，它們都想干一票大的——瞄準(zhǔn)25萬(wàn)以上市場(chǎng),，打倒BBA,。從前我們說(shuō)中國(guó)品牌走“彎道超車”的路線，但近年來(lái)我們發(fā)現(xiàn),，一腳電門轟到底,，直著沖過(guò)去好像也不是不可能的。

　　要打倒BBA不能靠PPT,，咱還得靠新車,，那么今天就帶大家看9款新車，然后咱們一起評(píng)評(píng)理,，看造車新勢(shì)力能不能把老牌豪華品牌拍死在沙灘上,！

■ 蔚來(lái)ET5/ET7

　　12月的NIO DAY又給大家注入了一針腎上腺素，ET5這款對(duì)標(biāo)寶馬三系,、特斯拉Model 3的產(chǎn)品正式發(fā)布,。總之這是一款更適合年輕人的蔚來(lái),，或者說(shuō)是一輛更具性價(jià)比的蔚來(lái),，我們一起了解一下,。

　　ET5基本是“小ET7”的感覺(jué)，首先外觀設(shè)計(jì)就與ET7相似,，但比ET7更運(yùn)動(dòng),；而且蔚來(lái)也摸到了顏色密碼，ET5有多達(dá)9種顏色可供選擇,，更有宇航藍(lán),、極光綠、云初黃,、鏡空粉等年輕用戶更喜愛(ài)的跳躍色，比起ET7多采用穩(wěn)重大氣的配色,，ET5顯然更時(shí)尚,。此外，其長(zhǎng)寬高分別為4790/1960/1499mm,，軸距2888mm,，定位中型車，尺寸上的各項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)完勝特斯拉Model 3（長(zhǎng)4694mm,，軸距2875mm）,，與小鵬P7、漢EV等更接近,。

　　ET5的內(nèi)飾也采用與ET7相似的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),，但內(nèi)飾材料與ET7的真皮不同，其采用可回收材料,，這到底是環(huán)保還是降成本由大家評(píng)說(shuō),。此外，ET5配備了一塊10.2英寸全液晶儀表盤和一個(gè)12.8英寸的豎置中控屏,，有趣的是,，它是標(biāo)配AR/VR技術(shù)的蔚來(lái)全景數(shù)字座艙，當(dāng)你戴上AR眼鏡,，就可投射出視距6米,，等效201寸的超大屏幕。戴上VR眼鏡,，又可以實(shí)現(xiàn)雙目4K顯示,。

　　ET5的車頂與ET7一樣擁有瞭望塔式的超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)和800高清攝像頭布局，再協(xié)同整個(gè)車身的環(huán)視攝像頭,、毫米波雷達(dá),、超聲波傳感器等硬件，將可以實(shí)現(xiàn)蔚來(lái)NAD自動(dòng)駕駛技術(shù),，通過(guò)蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺(tái)Adam,，ET5將逐步實(shí)現(xiàn)高速,、城區(qū)、泊車,、換電等場(chǎng)景,。

　　在動(dòng)力性能上，ET5配備雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),，前感應(yīng)異步電機(jī),，峰值功率150千瓦，后永磁同步電機(jī),，峰值功率210千瓦,。整車綜合最大功率360千瓦，峰值扭矩700�,！っ�,，0-100km/h加速4.3秒。

　　續(xù)航方面,，搭載75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包,，CLTC續(xù)航550km；搭載100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包,，CLTC續(xù)航640km和700km（輪胎不同,，續(xù)航不同）；搭載150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包,，CLTC續(xù)航超過(guò)1000km,。

　　至于關(guān)鍵的售價(jià)，對(duì)比ET7逼近45萬(wàn),，EC6近37萬(wàn)的起步價(jià),，ET5的起步價(jià)為32.8萬(wàn)，并且還是補(bǔ)貼前,。按照2021年的補(bǔ)貼政策,，作為換電車型，蔚來(lái)可是唯一售價(jià)在30萬(wàn)以上還享有國(guó)補(bǔ)的,，如果明年補(bǔ)貼政策依舊的話,，那么這個(gè)價(jià)格還有下降的空間。

　　如果說(shuō)ET5是瞄準(zhǔn)30萬(wàn)區(qū)間的BBA,，那ET7就是在挑戰(zhàn)40-50萬(wàn)區(qū)間這個(gè)豪華品牌最拿手的市場(chǎng),。雖然說(shuō)ET7發(fā)布了快一年還沒(méi)有交貨，但蔚來(lái)在ET5的發(fā)布會(huì)上也提到了ET7的消息——其將于2022年1月20日開(kāi)啟鎖單,，3月28日開(kāi)啟交付,。

　　由于戰(zhàn)線拉的長(zhǎng)，我們來(lái)捋一捋ET7的進(jìn)展,。ET7在2021年1月正式上市,，4月的上海車展發(fā)布內(nèi)飾,，繼5月中旬首臺(tái)生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車下線后，9月16日,，其首批生產(chǎn)線試制車在合肥江淮蔚來(lái)工廠下線,。11月29日，ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線,。期間各路群眾也陸陸續(xù)續(xù)地拍到了測(cè)試車諜照,，可見(jiàn)該車的量產(chǎn)計(jì)劃在穩(wěn)步推行中。

　　ET7的產(chǎn)品亮點(diǎn)如下：

　　由于ET7是一款長(zhǎng)5098mm,，軸距3060mm，售價(jià)44.80-52.60萬(wàn)的中大型轎車,，這個(gè)級(jí)別和價(jià)格在新能源產(chǎn)品里基本沒(méi)有合適的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但格局打開(kāi)點(diǎn)看看燃油車，寶馬5系,、奔馳E級(jí)、奧迪A6可就納入目標(biāo)了,。因此,，基于雙轎車+三SUV的產(chǎn)品布局，蔚來(lái)是有資本去挑戰(zhàn)BBA的,，至于結(jié)果如何,，2022年咱們走著瞧。

■ 理想X01

　　一輛存在在傳說(shuō)中的車型,，雖然還未正式亮相,，但江湖中一直有它的名聲。

　　與其他新勢(shì)力嗖嗖嗖發(fā)新產(chǎn)品不同,，理想ONE單打獨(dú)斗已經(jīng)好幾年了,。最搞笑的是，誰(shuí)都知道明年有個(gè)定位大型SUV的理想X01(參數(shù)|詢價(jià)),，但除了理想自己,，至今沒(méi)人知道它長(zhǎng)啥樣，賣點(diǎn)是啥,，屬于是薛定諤的理想,。

『此前拍攝的諜照，圖源水印』

　　結(jié)合此前拍的諜照來(lái)看,，這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與理想ONE不太一樣,，外觀方面沒(méi)有配備大尺寸格柵，內(nèi)飾也不是聯(lián)屏設(shè)計(jì),。但由于諜照都是試裝車,，量產(chǎn)車的畫風(fēng)如何我們也不能確定,，評(píng)論區(qū)如果有高人知道不如給透露點(diǎn)？

　　動(dòng)力方面,，大家都比較關(guān)心新車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自何方,。眾所周知在一些平臺(tái)上，理想ONE的1.2T三缸一直是個(gè)“黑點(diǎn)”,�,？上部少R，根據(jù)消息,，理想X01將會(huì)基于第二代增程平臺(tái)進(jìn)行打造,，1.5T四缸米勒循環(huán)增程器預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)在新車之上，這款增程器（發(fā)動(dòng)機(jī)）由理想汽車與綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司合資的“四川理想新晨科技有限公司”生產(chǎn),，油箱容積將會(huì)達(dá)到65L,。續(xù)航里程方面，據(jù)悉,，新車或?qū)�擁�?00公里左右的綜合續(xù)航表現(xiàn),。

　　基于理想ONE的豐功偉績(jī)，我們并不懷疑理想打造爆款的能力,，11月中大型SUV銷量榜單中,，理想ONE的銷量幾乎是其后三名德系產(chǎn)品銷量之和。那X01能不能在更高級(jí)別的市場(chǎng)上殺開(kāi),，它到底會(huì)賣多少錢,？咱們?cè)u(píng)論區(qū)聊五毛的再走？

■ 小鵬G9

　　小鵬G9定位為中大型純電動(dòng)SUV,，是小鵬品牌的旗艦產(chǎn)品,，于今年廣州車展首發(fā)外觀，內(nèi)飾則預(yù)計(jì)在明年的北京車展上亮相,。據(jù)小鵬官方說(shuō),，G9是“真正第一款面向國(guó)際國(guó)內(nèi)同時(shí)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，它采用了領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu),，同時(shí)它還是國(guó)內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車,。”這句話也基本總結(jié)了它的賣點(diǎn)——設(shè)計(jì),、智能化和充電快,。

　　G9的前臉傳承并進(jìn)化了小鵬汽車家族式前臉X Robot Face，分體式的大燈組搭配下方貫穿式進(jìn)氣口,，讓新車看上去十分大氣,。同時(shí)，前方貫穿式燈帶也進(jìn)一步增加該車的視覺(jué)層次感,。側(cè)面的造型穩(wěn)重,，修長(zhǎng)的機(jī)蓋,、短前懸、長(zhǎng)后懸,，加上21英寸大輪圈顯得十分優(yōu)雅,；尾部方面則采用了貫穿式尾燈組，搭配下方大尺寸內(nèi)凹梯形牌照區(qū)域,，視覺(jué)效果突出,。

　　G9的另一個(gè)獨(dú)特之處就是采用X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，雖然這個(gè)東西有點(diǎn)難懂,，并且對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)感知度不高,。但簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種架構(gòu)有助于簡(jiǎn)化車內(nèi)線束,，打通車輛與各個(gè)器件之間的控制，并為車輛帶來(lái)更強(qiáng)大的算力,。有了強(qiáng)大的算力,，也就能夠支持更強(qiáng)大的輔助駕駛傳感器硬件，這是支撐小鵬G9搭載XPILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng)的根基,。同時(shí)還能使車輛進(jìn)行快速OTA等,。

　　在補(bǔ)能方面,，小鵬一直是超充黨,，G9支持800V高壓和600A兼容電流,，官方給出的G9充電速度是充電5分鐘,，續(xù)航200km。

　　目前來(lái)看,，G9身上還有不少謎團(tuán),，但很明顯,，這款產(chǎn)品大概率會(huì)在30萬(wàn)以上區(qū)間，也想挖一挖豪華品牌的墻角,。不過(guò)G9的賣點(diǎn)不太容易宣傳和感知到，外觀方面比起其他產(chǎn)品顯得秀氣有余氣勢(shì)不足,；還有在智能方面,，阿維塔都開(kāi)始談感情了,，蔚來(lái)都整出AR/VR眼鏡了，G9不拿出元宇宙來(lái)實(shí)在是沒(méi)法卷過(guò)對(duì)手,。那么它到底會(huì)給我們帶來(lái)什么驚喜？北京車展見(jiàn)嘍,。