[汽車之家 資訊]　　10月投訴榜的案例可謂是五花八門,，同時，我們將列出榜單,，看看哪些廠商和具體車型的投訴與問題最多,，未來我們將會把更奇葩的案例做成單篇文章，警醒車企和4S店,。在本期內容中,，您將會看到這些案例：“2000公里新奔馳遭遇變速箱總成損壞，4S店回購折舊費要車主承擔車價的1/6”,；“車機質量問題需更換,，用戶近3個月撥打400客服10多次，雪佛蘭：對不起,！沒貨”; “新購別克車連續(xù)出現質量問題,，1個月20天在維修，4S店技師甚至不如車主”,。好了,，話不多說，我們先來看看10月份的典型案例,。

● 質量投訴案例一：2000公里新奔馳變速箱損壞,，4S店回購折舊費要車主承擔車價的1/6

　　王女士今年5月19日在武漢鵬龍華通奔馳4S店購買了一臺2022款奔馳C(參數|詢價) 260 L運動版 4MATIC，10月10日,，王女士在正常駕車過程中,，當時車速大約是40km/h，車輛變速箱突然自動跳至P擋,，且之后無法再換擋,，王女士稱，故障發(fā)生后車輛沒有任何異響和提示,。隨后王女士的愛車被拖至鵬龍華通4S店維修,，但之后4S店始終無法確認問題點。在聯系廠商技術支持后,，廠商建議拆解變速箱部分配件進行檢測,，但仍未告知具體故障點和維修方案,。

『2022款奔馳C 260 L運動版 4MATIC』

　　剛當了媽媽的王女士稱“車是用來接送寶寶用的，新車剛開了2000公里就遇到核心部件故障,，奔馳的品控實在是太差了,，現在4S店給出兩套方案，一是更換壞了的配件,，二是4S店回購,，我更希望能夠退車�,！�

『出現故障時,，王女士的奔馳C級儀表盤沒有任何警示』

　　根據我國家用汽車三包法的相關規(guī)定，家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準）,，因變速箱出現質量問題的,，消費者可以憑三包憑證選擇更換變速箱，修理者應當免費更換,。不過,，王女士的車輛雖然沒超過3000公里，但出現問題時已經超過60日,，所以不滿足更換變速箱的法規(guī)標準,。

『故障發(fā)生后車輛無法行駛，只能上拖車拖走』

　　同時,，王女士的退車訴求,，根據家用汽車三包法規(guī)定，在三包有效期起算7日內出現變速箱質量問題,，或變速箱累計更換2次,，仍然不能正常使用的，可以滿足退貨需求,，王女士目前購車超過7日,，且還未更換過變速箱，因此也不滿足退車的法規(guī)標準,。

『王女士目前只有4S店的維修接車單』

　　由于投訴至汽車之家平臺時,，當地疫情，王女士并未第一時間前往4S店進行溝通,，在汽車之家Auto幫主的建議下,，王女士家人到店進行溝通，4S店稱車輛是變速箱總成損壞,。給予王女士的回購方案是,，需要王女士承擔車輛折舊費5萬元（王女士的車款價是30.6萬元，占購車款近1/6）,，同時不會補償車輛2.7萬的購置稅,。王女士認為,，購置稅可以不追究，但是車輛出現質量問題不是車主的單方面原因,，車輛折舊費應該由雙方共同承擔,，當日4S店并未給出答復。兩天后,，4S店表示,，愿意承擔1萬元的折舊費,，其余概不負責,。

『王女士購車發(fā)票』

　　目前，王女士仍然與4S店未達成和解,，我們建議王女士可以尋求相關監(jiān)管機構的幫助,，與4S店進行進一步溝通，如果無法達成理想的結果,，也可以后續(xù)讓4S店進行相關質保期內的免費維修,，更換相關配件，直至車輛后續(xù)修好,，這是4S店應盡的職責,。

● 質量投訴案例二：車機質量問題需更換，用戶近3個月撥打客服10多次,，雪佛蘭：沒貨

　　李先生的2022款雪佛蘭探界者 535T 馳界版的中控屏車機系統(tǒng)遭遇系統(tǒng)重啟故障,，并且故障嚴重到每2分鐘重啟一次，這讓李先生根本無法正常使用車機系統(tǒng),。我們從汽車之家車型庫了解到,，該配置版本包含媒體音樂、導航,、藍牙電話,、安吉星、電臺,、有聲讀物等功能,，包含了日常行車中的絕大多數輔助功能，對于車主的日常用車有很大影響,。不僅如此,，李先生還表示，故障還導致自己的一部手機在充電過程中損壞,。

『2022款雪佛蘭探界者 535T 馳界版』

　　李先生隨后在今年8月中旬將車送至桂林弘帆桂成4S店進行維修,，4S店表示，需要更換整個車機系統(tǒng),，但是目前4S店沒有現貨,，需要從廠商訂購,，到貨時間不確定。在隨后的近3個月時間里,，李先生給雪佛蘭400客服撥打了10多次電話進行詢問,，雪佛蘭一直以沒貨為由，無法給出李先生具體的到貨時間,。李先生的訴求很簡單,，只希望車輛能夠盡快恢復正常使用。

『李先生的車及購車發(fā)票』

　　受疫情影響,，供應鏈短缺的問題在行業(yè)里已經有相當長的時間,，這不可避免的會產生一些糾紛，比如之前一段時間,，不少車企因為零部件短缺,，而出現給用戶交付缺少部分零配件的新車，在未告知用戶的情況下導致用戶維權,，包括售后也同樣出現零配件短缺的問題,。不過，從行業(yè)角度來看,，目前零配件的供應普遍得到好轉,，已經不是極度緊缺的狀態(tài)。對于車企來說,，用戶反饋多次,，并且持續(xù)長時間沒有解決方案的確不妥。至少應當給予用戶一個過渡解決方案,，這才是大企業(yè)應有的態(tài)度,。這里，我們建議消費者可以咨詢消費者協會等機構,，在第三方的協調下,，能夠讓廠商給出過渡協調解決方案。

『點擊圖片看大圖』

　　根據汽車之家投訴平臺數據顯示,，10月份質量投訴主要問題包括車身附件及電器故障,、異響、發(fā)動機問題,。其中車身附件及電器投訴占比最高,，主要投訴點在車機故障、漆面問題和天窗漏水,。尤其是近幾年車機系統(tǒng)不斷升級,，對系統(tǒng)的軟硬件兼容提出新的挑戰(zhàn)，諸如系統(tǒng)卡頓、死機,、黑屏等故障層出不窮,。在此，我們提醒消費者購車時不要只看參數,，也要看看口碑和試駕體驗,。排在第二名的是發(fā)動機問題，主要問題是發(fā)動機異響和水泵漏水,。排名第三的是異響,，主要包括發(fā)動機異響和制動異響等。還是要提醒廣大網友,，多關注汽車之家口碑榜,。