[汽車之家 資訊]  Hello大家好，歡迎來到汽車之家年終策劃“披荊斬棘”系列，本篇文章將繼續(xù)聚焦中國(guó)汽車品牌的2022年,。正所謂塞翁失馬焉知非福，在油價(jià)上漲、零部件短缺的哀嘆聲中,，新能源風(fēng)暴以一種出乎意料的速度席卷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，或許對(duì)于依舊沉醉于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的海外品牌來說,，這是一記迎頭痛擊,，但對(duì)于在新能源市場(chǎng)布局已久的中國(guó)汽車品牌來說，這似乎成為了彎道超車的最好契機(jī),。

　　如果選擇幾個(gè)詞匯來概括中國(guó)汽車品牌的2022年,，“新能源”、“出�,！钡仍~匯無疑將會(huì)是對(duì)過去一年的最佳詮釋,。在披荊斬棘的路上，他們究竟都做了哪些努力,？我們一起來看看吧,！

　　想要閱讀前四期內(nèi)容的朋友請(qǐng)戳：《回望2022|披荊斬棘:海外品牌的發(fā)展之路》,、《回望2022|披荊斬棘:中國(guó)品牌的發(fā)展(上)》、《回望2022|披荊斬棘:造車新勢(shì)力格局生變》,、《回望2022|披荊斬棘:被荊棘絆倒的車企》,。

● 一汽紅旗：布局更多產(chǎn)品，“all in”新能源,！FLAG持續(xù)更新中......

　　還記得徐留平在5年前帶來的FLAG嗎——“2025年銷量達(dá)到30萬”,，隨著時(shí)間的推移，F(xiàn)LAG也在不斷迎來OTA升級(jí),，來看看最新的消息,，F(xiàn)LAG已經(jīng)成為了“2025年銷量目標(biāo)為100萬輛�,！�

　　可以看到,，紅旗將短期目標(biāo)設(shè)定在了百萬級(jí)，目前身處該段位的都有哪些中國(guó)汽車品牌呢,？通過乘聯(lián)會(huì)公布的2022年1-12月廠商零售銷量排行可以看到,，紅旗想要在2025年與比亞迪、長(zhǎng)安,、吉利們分庭抗禮,。

　　不過從2022年的表現(xiàn)來看，紅旗似乎在快速發(fā)展的過程中進(jìn)入了“瓶頸”,，雖然銷量依舊達(dá)到了31萬臺(tái)——比2021年多了1萬臺(tái),，但依舊沒有能夠完成40萬臺(tái)的既定目標(biāo)。不過從一汽集團(tuán)全年銷量320萬輛,，同比下滑8.6%的表現(xiàn)來看,，紅旗的表現(xiàn)也算是說得過去。但不可否認(rèn)的是,，除了H5/H9/HS5等主銷車型之外,，紅旗似乎需要另辟蹊徑了，而這條“蹊徑”,，正是新能源市場(chǎng)。哦對(duì)了,，在最新的FLAG中還有后半句,，“新能源銷量達(dá)到50萬輛�,！�

　　在海外市場(chǎng),，紅旗同樣擁有自己的目標(biāo)，2025年實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例超過10%,，同比2022年要增長(zhǎng)20倍,。據(jù)悉,，紅旗新能源將憑借嶄新技術(shù)及產(chǎn)品，主攻歐洲和其它發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),，比如法國(guó),、德國(guó)等。

　　繼2022年9月份發(fā)布三款全新新能源概念車之后,，2023年開年,，紅旗也是率先向我們展示了一波全新戰(zhàn)略。紅旗新能源的品牌LOGO,、全新架構(gòu)以及產(chǎn)品規(guī)劃也浮出了水面,。

　　FMEs超級(jí)架構(gòu)帶來了“旗羿”、“旗偲”兩款全新平臺(tái),，前者主打高能安全電池,、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤,；后者的優(yōu)勢(shì)則為先進(jìn)電子電氣,、自動(dòng)駕駛、智享體驗(yàn),。與之對(duì)應(yīng)的是,，在全新架構(gòu)之下，紅旗接下來將推出15款全新新能源產(chǎn)品,，覆蓋多個(gè)級(jí)別轎車,、SUV以及MPV車型。

　　值得一提的是,，此前,，紅旗Sedan EV(參數(shù)|詢價(jià))（產(chǎn)品代號(hào)E001）的白車身已經(jīng)正式下線，將會(huì)在2023年下半年上市,，它的續(xù)航能夠達(dá)到1000公里,，支持30kW無線充電，并可實(shí)現(xiàn)同時(shí)充,、換電,，充電5分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程350km，0-100km/h加速3秒,。

　　而紅旗SUV EV（產(chǎn)品代號(hào)E202）以及紅旗E-LS（產(chǎn)品代號(hào)E809）則將分別在2023年底,、2024年與我們見面，值得一提的是,，后者將會(huì)是一臺(tái)誕生于L平臺(tái)的旗艦產(chǎn)品,，我們大可拭目以待。

　　當(dāng)然了,，這些都是未來的事情了,，回顧2022年,，HQ9以及H6兩款車型為燃油產(chǎn)品線注入了新鮮血液，開啟了進(jìn)一步探索的腳步,。隨著MPV市場(chǎng)的爆火,，紅旗HQ9顯然也想通過品牌背書在這塊細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹，不過從上市近四個(gè)月的表現(xiàn)來看,，它似乎還沒有找到節(jié)奏,。

　　如果說，HQ9是一款可以預(yù)見的產(chǎn)物,，那么,，H6這款“異類”便是紅旗對(duì)于全新細(xì)分領(lǐng)域的又一次嘗試，也讓紅旗第一次與“運(yùn)動(dòng)”二字建立了聯(lián)系,，即便紅旗H5依舊是品牌旗下在轎車市場(chǎng)的銷量主力,，并且能夠貢獻(xiàn)超過6萬臺(tái)的銷量，不過在這個(gè)多生孩子好打架的年代,，它似乎也需要一個(gè)強(qiáng)有力的幫手了,。

● 長(zhǎng)城汽車：東方不亮西方亮，海外市場(chǎng)見真章,？

　　“蓄勢(shì)新能源,，發(fā)力全球化”，這句話赫然出現(xiàn)在了長(zhǎng)城汽車公布2022全年銷量的海報(bào)中,，1067523輛的成績(jī)單對(duì)于很多車企來說或許是一個(gè)只能存在于夢(mèng)想中的數(shù)字,，不過對(duì)于已經(jīng)連續(xù)七年銷量突破百萬的優(yōu)等生長(zhǎng)城來說，這樣的數(shù)字帶來的結(jié)果卻是同比下降16.66%,。不過與此同時(shí),，長(zhǎng)城汽車在過去的一年中海外銷售新車173180輛，同比增長(zhǎng)21.28%,，目前海外市場(chǎng)累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬,。

『2022巴黎車展上的魏牌Coffee 01』

　　既然如此，我們就先來看看長(zhǎng)城在海外市場(chǎng)的布局,，魏牌Coffee 01已經(jīng)在2022巴黎車展上完成了海外上市,，后續(xù)，拿鐵PHEV也將以Coffee 02的身份登陸歐洲市場(chǎng),；歐拉好貓/閃電貓同樣在2022巴黎車展上現(xiàn)身,，值得一提的是，前者目前已經(jīng)在馬來西亞市場(chǎng)上市,；

『GWM進(jìn)軍巴西』

　　坦克300則讓不少中東土豪們見識(shí)到了來自東方的神秘力量；而哈弗H6 PHEV也跟隨GWM品牌進(jìn)入了巴西市場(chǎng),，值得一提的是,，GWM在當(dāng)?shù)氐亩ㄎ皇且患摇靶聞?shì)力”汽車品牌,，主打“清潔、智能”,。

『2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV』

　　就像游戲的版本更新一樣,，汽車市場(chǎng)的游戲規(guī)則也在不斷發(fā)生變化，從“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”到“新能源SUV專家”,，哈弗正在努力融入新的角色,，不過似乎可以預(yù)見，這條轉(zhuǎn)型之路上可謂布滿荊棘,。從被Model Y搶掉單月銷量冠軍,，到如今宋PLUS新能源的穩(wěn)坐榜首，當(dāng)哈弗H6無法憑一己之力力挽狂瀾時(shí),，PHEV版車型姍姍來遲,，在這條全新的賽道上，哈弗H6家族能否再度奪回失去的冠軍寶座,？你覺得呢,？

　　隨著藍(lán)山的問世，魏牌旗下的咖啡系列產(chǎn)品矩陣日趨完善,，不過在2022年,，“咖啡們”所貢獻(xiàn)的力量非常有限，36381輛的全年銷量數(shù)據(jù)想必并沒有達(dá)到預(yù)期,，在新能源賽道上,，先行者們已經(jīng)捷足先登，不過,，依托DHT以及咖啡智能兩大核心技術(shù),，魏牌作為“后來者”是有資本向山頂發(fā)起沖擊的。

『歐拉CMO 王偉偉』

　　在當(dāng)前市場(chǎng),，不乏一些基于女性用戶需求打造的產(chǎn)品,。歐拉甚至還跨界進(jìn)軍“時(shí)尚圈”，想要將旗下產(chǎn)品打造為時(shí)尚單品,，“口紅,、包包、芭蕾貓”這種有趣的順口溜似乎已經(jīng)成為了歐拉品牌的愿景,；隨后,，隨著閃電貓的問世，歐拉終于擁有了一款男女通吃的產(chǎn)品,。

　　而在海外市場(chǎng),，F(xiàn)unky Cat也是贏得了不少喝彩，還記得在2021慕尼黑車展上亮相時(shí)在熱度甚至比Coffee 01還高，甚至有不少海外網(wǎng)友表示立即“下單”,，貼上幾張當(dāng)時(shí)海外網(wǎng)友的評(píng)論讓大家感受一下,。

　　“雖然有爭(zhēng)議，但這是我目前為止最喜歡的電動(dòng)車,！太酷了,！前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)且與眾不同,！好想來一輛,。”

　　“等一波測(cè)試結(jié)果,，如果能擁有一臺(tái)我會(huì)很開心,！”

　　“看上去就像是一臺(tái)玩具版保時(shí)捷911�,！�

　　“我喜歡這個(gè),！”

　　“帶競(jìng)技涂裝的版本看上去不錯(cuò)，他們應(yīng)該推出這種帶有特殊涂裝的版本,�,！�

　　“好車，祝大賣,�,！�

　　“可愛的小家伙，什么時(shí)候能引入美國(guó)市場(chǎng),？”

　　海外版車型采用了國(guó)內(nèi)好貓GT的動(dòng)力系統(tǒng),，電機(jī)最大功率為171馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,，此外提供49kWh和63kWh兩種電池版本。值得一提的是,，在9月份Euro NCAP的碰撞測(cè)試中,，歐拉好貓獲得了五星級(jí)的碰撞測(cè)試結(jié)果。同時(shí),，隨著“THE NEXT ORA CAT”（國(guó)內(nèi)為歐拉閃電貓）在2022巴黎車展中首發(fā)亮相，海外網(wǎng)友也對(duì)它給予了一番評(píng)價(jià),，有朋友表示,，仿佛看到了初代保時(shí)捷Panamera的影子......

『坦克300賽博騎士』

　　坦克品牌在2022年共銷售123881輛新車，其中坦克300年銷量超過10萬,。品牌旗下兩款車型的定位也是非常明確,，坦克300主打硬派越野路線，并推出諸多限量版、改裝版以及特別版車型,，比如此前的賽博坦克車型,，就成為了一款擁有“理財(cái)”屬性的產(chǎn)品，這在中國(guó)品牌旗下車型中算是一個(gè)非常罕見的案例,。

『坦克700』

　　而坦克500雖然同樣擁有硬漢的皮囊與精神內(nèi)核，不過它卻粗中有細(xì)地融入了更多豪華設(shè)計(jì)元素,，或許,，隨著日系硬派越野車型們的逐漸老去，坦克500以及北京BJ60等產(chǎn)品有機(jī)會(huì)重新定義這塊細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)然了,，坦克700車型的申報(bào)信息已經(jīng)公布了，又是一款大V6,，身材也比坦克500更魁梧,，目測(cè)“網(wǎng)紅”屬性將依舊爆表。

　　相比于同樣主打SUV市場(chǎng)的哈弗,，坦克品牌的銷量雖然不占優(yōu)勢(shì),，但卻能夠帶來一種眼前一亮的感覺。如果你問我,，能夠給坦克品牌提出哪些建議的話,，我會(huì)說，推出新車型的速度能否再快一些,？坦克300能不能來個(gè)PHEV版本給大家“爽一爽”,？

　　在皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城依舊延續(xù)了強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn),，2022年累計(jì)銷售新車186715輛,，甚至比坦克、歐拉以及魏牌都多,，隨著山海炮的問世,，長(zhǎng)城炮將不再孤身奮戰(zhàn)，這位搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),、標(biāo)配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng),、長(zhǎng)相酷似坦克500的老大哥或許將帶來新氣象，同時(shí),，長(zhǎng)城炮未來將布局更多產(chǎn)品市場(chǎng),，其中時(shí)尚休閑品類將布局緊湊型和中型皮卡；乘用休閑品類將布局中型,、大型和全尺寸皮卡,。