[汽車之家 資訊]　　8月26日，成都車展開展第二天,，專業(yè)公眾日,，由于是雙休日，展館內(nèi)人潮涌動,。人流量最大的就是以新能源汽車為主的中國品牌新勢力館,，進(jìn)入館內(nèi)，明顯能感受到溫度驟增,，幾乎已經(jīng)到了人擠人的地步,。而隔壁仍然以傳統(tǒng)燃油車為主的海外品牌館，則顯然沒有這么高的人氣,。

『2023成都車展公眾日中國品牌新勢力館人潮洶涌』

『2023成都車展公眾日海外品牌館人流稍顯遜色』

　　近幾年,，中國品牌正在快速轉(zhuǎn)型與變革。最典型的一個變化,，就是出現(xiàn)了多品牌的戰(zhàn)略格局,。為了打破大家對品牌的固有印象，贏得更多增量的消費(fèi)者,，多品牌戰(zhàn)略無非是一個更好的選擇,。相比于過去中國車企盲目的增加新品牌，今天更成熟的中國品牌,，對新品牌已經(jīng)有了更明確的定位,。那么成都車展上的新品牌，又帶來了哪些新思路呢,？

　　這一次是方程豹首次亮相國內(nèi)車展,，事實(shí)上,，本次車展最引人注目的一個主題，就是不少品牌都推出了硬派SUV,，再加上老對手坦克家族,，比亞迪旗下的方程豹，又會有什么與眾不同的地方呢,？而且這一次成都車展上,，方程豹官宣30-40萬元的盲訂價格，它如何與近似價位的騰勢品牌做區(qū)分呢,？

『成都車展方程豹展臺』

　　相比于比亞迪展臺,，這次方程豹的展臺面積并不算大，不過展臺的設(shè)計(jì)還是展現(xiàn)出與比亞迪,、騰勢品牌的差異化,，看上去相當(dāng)炫酷。展臺上遇到了一位相當(dāng)專業(yè)的工作人員,，回答了我以上的問題,。

『方程豹豹5外觀』

　　展臺的工作人員表示，方程豹就是一個主打個性化的品牌,，它會與騰勢有著明顯的區(qū)別,，或者說，選擇騰勢品牌的消費(fèi)者,，可能都不會看方程豹,。方程豹的產(chǎn)品是偏小眾的，目前規(guī)劃的產(chǎn)品將會以硬派SUV和跑車為主,，硬派SUV目前的市場存量本身就少，豹5也主要會在硬派SUV市場里躲食,。

『CTC電池底盤一體化技術(shù)展示』

　　那么方程豹會靠什么來吸引用戶,，展臺工作人員給出的答案仍然是會以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品。簡單來說,，基于全新的DMO混動越野平臺,，CTC電池底盤一體化技術(shù)，方程豹豹5可以實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比,，不僅可以保證電池安全,，還可以降低側(cè)傾幅度，減少側(cè)翻的風(fēng)險,。

　　豹5不僅擁有比亞迪插混車型的節(jié)油優(yōu)勢,，綜合饋電油耗7.8L/100km，同時,，還類似于DM-p車型,，擁有更為出色的動力表現(xiàn)，這對于一臺越野車型來說，也顯得至關(guān)重要,。豹5綜合最大功率超過500千瓦,，0-100km/h加速4.8秒，綜合續(xù)航1200km,。同時,，豹5搭載電四驅(qū)、前后電子差速鎖,、以及電子中鎖,，反應(yīng)速度比機(jī)械鎖更快。新車還配備云輦-P智能液壓車身控制,，具備車身高度調(diào)節(jié),、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動等功能,，并可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑更小的豹式掉頭,。

『方程豹豹5內(nèi)飾』

　　另外，雖然此次車展官方未公布內(nèi)飾的細(xì)節(jié),，不過,，在與工作人員溝通中得知，豹5將會采用比比亞迪DiLink更高級的車機(jī)系統(tǒng),，工作人員稱其為“FiLink系統(tǒng)”,，不過，工作人員未透露更多細(xì)節(jié),。

　　總的來看,，方程豹豹5吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)主要包括：比亞迪成熟的插混技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的使用成本,、出色的動力,、更高級的底盤控制系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng),。當(dāng)然,，新能源越野SUV能否經(jīng)受住考驗(yàn)，還需要更深入的試駕體驗(yàn),。與目前主流的硬派SUV相比,，豹5的優(yōu)勢在于加速更快、經(jīng)濟(jì)性更佳,、底盤質(zhì)感更好,，也就是說，硬派SUV未來不僅在非鋪裝路面上好開,，在城市里也更好用,，彌補(bǔ)之前硬派SUV的軟肋,。正如此前比亞迪董事長王傳福所述，方程豹會開啟新能源汽車“更大的變革”,，讓汽車成為獨(dú)一無二的“個性化專屬品”,。

　　過去中國品牌的新品牌，可能比較忌諱談?wù)撟约旱哪钙放�,，因�(yàn)檫@樣可能無法打破大家的固有印象,。而現(xiàn)在顯然中國品牌變得更加自信，完全不避諱新品牌的身世,。比如長安啟源,，這次并沒有獨(dú)立的展臺，而是位于長安品牌展臺之內(nèi),，只是單獨(dú)開辟了一個區(qū)域,，并且以長安啟源的方式命名。

『長安啟源展臺在長安展臺內(nèi)部』

　　相比于前兩個品牌,，長安啟源的定位可能也更為親民一些,，還會在中國品牌比較擅長的價格區(qū)間，我猜測它可能僅僅會比深藍(lán)SL03稍微貴一些,。這次長安啟源并沒有在成都車展辦發(fā)布會,，現(xiàn)場的工作人員也更像是本地銷售為主。

『長安啟源A07外觀』

　　在問到對方如何評判啟源和深藍(lán)的區(qū)別時,，展臺工作人員給出的答案是,，啟源A07可能在舒適性上比深藍(lán)SL03更出色，但他也表示,，廠商也并沒有劇透兩個品牌更深層次的關(guān)系,。

『長安啟源A07內(nèi)飾』

　　在我們看來，啟源和深藍(lán)更像是比亞迪王朝與海洋網(wǎng)的關(guān)系,，實(shí)際上是長安內(nèi)部兩個不同品牌的內(nèi)卷,，產(chǎn)品和定位都比較接近，目的是通過競爭的關(guān)系使得產(chǎn)品更優(yōu)秀,，從而激勵企業(yè)的進(jìn)步。

『長安啟源Q05』

　　此前,，長安已經(jīng)發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”,，并指出將會在2025年全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化,，而啟源也可以看作是幫助現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品的快速新能源轉(zhuǎn)型,。在啟源接下來的產(chǎn)品A06、A05,、Q05等車型中,，我們都能看到有目前長安燃油車的身影,，UNI-V、逸達(dá),、CS55PLUS,，也可以說是整合現(xiàn)有車型的產(chǎn)品。官方表示,，啟源,、深藍(lán)、阿維塔將成為長安未來三大新能源智能化品牌,。

『長安啟源A07的內(nèi)飾做工和車機(jī)系統(tǒng)看上去都表現(xiàn)上乘』

　　從展臺上對啟源A07的實(shí)際體驗(yàn),，確實(shí)能夠感受到這款車在用料和配置方面都更加用心，產(chǎn)品定位上也會比深藍(lán)SL03更高,。比較有亮點(diǎn)的配置包括無框電吸門,、全景天幕、香氛系統(tǒng),、座椅按摩,、氛圍燈、2.5K高清懸浮屏,、8155芯片,、AR-HUD等�,？梢愿惺艿竭@款車將會是集成目前家用車所有舒適性配置,，同時在空間上能夠充分滿足的車型。預(yù)計(jì)它與深藍(lán)SL03一樣,，將會是主打性價比的路線,，在定價策略上將會有一定的驚喜。不排除它的定價和策略都是瞄準(zhǔn)比亞迪漢,，同時與深藍(lán)SL03一樣,，會有增程版和純電版。讓我們靜待啟源A07產(chǎn)品價格的揭曉,。