● 5.1館

全新林肯領(lǐng)航員

全新一代林肯領(lǐng)航員在廣州車展亮相,，新車采用最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，并配備自適應(yīng)懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

外觀方面，林肯家族最新的Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)理念賦予了新一代領(lǐng)航員更強(qiáng)大的氣場(chǎng)，高聳的車頭中,，迎面而來(lái)的是大尺寸星瀑式前格柵與雙貫通式日行燈組,。從側(cè)面看，領(lǐng)航員的體量感依舊龐大,，車長(zhǎng)近5.4米,，軸距超3.1米，車高近2米,。但這僅僅是標(biāo)軸版的尺寸,，長(zhǎng)軸版領(lǐng)航員的長(zhǎng)度和軸距更是增加到近5.7米和3.3米。24英寸六瓣式樣輪圈造型大氣,，與之匹配的是固特異系列的285/40 R24輪胎,。

車尾部分，后風(fēng)擋傾斜度比上一代略大,，帶3D效果林肯字標(biāo)的貫穿式尾燈視覺(jué)效果突出,。尾門結(jié)構(gòu)與上一代不同，這一次改為分體式設(shè)計(jì),，也就是俗稱為“天地門”的結(jié)構(gòu),，在戶外打開可以作為臨時(shí)的乘坐/置物平臺(tái)使用。

內(nèi)飾方面,，車輛座艙正前方是48英寸環(huán)抱式4K超高清顯示屏,，而靠近乘客并能夠?qū)崿F(xiàn)觸控互動(dòng)的還有一塊11.1英寸觸屏，系統(tǒng)內(nèi)置了高通驍龍8155芯片,，滿足當(dāng)下用戶對(duì)于聯(lián)網(wǎng)功能和交互流程性的需求,。另外整個(gè)座艙里還提供了帶香氛功能的三溫區(qū)空調(diào)，以及28喇叭的REVEL Ultima 3D沉浸式音響,。

配置方面,，前排座椅擁有30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱/通風(fēng)/記憶,，以及5種模式的座椅按摩都是齊全的,，座椅面料為蘇格蘭Bridge of Weir高級(jí)皮質(zhì)。提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的二排座椅造型也得到了優(yōu)化,，乘坐更舒適,，還提供了15種模式的按摩功能。身處此處的乘客還有專屬的控制面板,，可控制二排空調(diào),、座椅加熱/通風(fēng)/按摩這些功能。中央?yún)^(qū)域還為乘客提供了帶有杯架,、儲(chǔ)物箱及手機(jī)無(wú)線充電的專屬吧臺(tái),。

動(dòng)力方面,，新車依舊搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率440馬力,，峰值扭矩691�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱,，并配備自適應(yīng)懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

奔馳純電G 580首發(fā)特別版

奔馳G級(jí)在幾十年來(lái)一直是越野界的標(biāo)桿車型，不過(guò)面對(duì)著新能源技術(shù)的快速發(fā)展和越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī),，奔馳也選擇了讓這款經(jīng)典越野車擁抱新時(shí)代,，推出了電動(dòng)版本——奔馳純電G級(jí)，奔馳純電G 580首發(fā)特別版在廣州車展正式上市,，售價(jià)217萬(wàn)元,。

奔馳純電G級(jí)是本篇內(nèi)容中唯一采用四電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)的車型，每個(gè)電機(jī)配備兩擋變速箱,，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力）,，峰值扭矩為1164N·m。該車的0-100km/h時(shí)間為4.9秒,，極速為180km/h,。新車搭載扭矩矢量分配系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“電子虛擬差速鎖”功能,。作為純電車型，其搭載的鋰離子電池組容量為122kWh,，CLTC續(xù)航里程約為571km,。新車具備快充能力，充電15分鐘,，可以行駛170km,。

越野配置方面，新車配備“數(shù)字越野座艙”界面和全新的“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能,，能夠?qū)崟r(shí)獲取越野信息和路面情況,。新車還擁有三項(xiàng)越野功能：1.智能越野爬行：車輛能夠以3種車速巡航（2～14公里/小時(shí)），在爬坡或下坡的過(guò)程中可選擇前進(jìn)或后退,，此時(shí)車輛負(fù)責(zé)加速和制動(dòng),，駕駛員只需專注于行進(jìn)路線。2.“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能：可通過(guò)輪邊電機(jī)鎖止內(nèi)側(cè)后輪,，顯著減少轉(zhuǎn)彎半徑,。3.“G-TURN”原地調(diào)頭：通過(guò)方向盤后的撥片控制車輛進(jìn)行原地調(diào)頭，最快1秒轉(zhuǎn)90度,，4秒轉(zhuǎn)一圈,，單次最多連續(xù)轉(zhuǎn)兩圈,。此外，新車可以在最高35度的側(cè)坡上保持穩(wěn)定,，最大涉水深度為850毫米,。G-ROAR模擬聲浪則為電動(dòng)G級(jí)帶來(lái)了獨(dú)特的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

其他品牌車型

新款極狐阿爾法T5在廣州車展正式上市,，作為小改款車型,，共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為15.58-19.98萬(wàn)元,，終端限時(shí)優(yōu)惠價(jià)12.38-16.78萬(wàn)元�,，F(xiàn)代INITIUM概念車迎來(lái)國(guó)內(nèi)亮相，采用氫燃料動(dòng)力系統(tǒng),，續(xù)航里程超650公里,；基于INITIUM概念車打造的量產(chǎn)車型將于2025年上半年推出。

● 5.2館

東風(fēng)本田燁S7量產(chǎn)版

在5.2號(hào)館,，定位為中型SUV的東風(fēng)本田燁S7量產(chǎn)版迎來(lái)公眾亮相,，其有望在今年年內(nèi)上市。燁S7采用了貫穿式的LED日間行車燈,，兩側(cè)采用分叉設(shè)計(jì),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去是一個(gè)寬大的“H”形。新車采用梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì),，中間有一條細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口,。燁品牌最新的H車標(biāo)也出現(xiàn)在車頭上，其造型是一個(gè)去掉外圈的本田L(fēng)OGO,。

車身側(cè)面來(lái)看,，新車采用熏黑ABC柱設(shè)計(jì)，配合翼子板和車門下部的黑色飾條,，體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,。車尾來(lái)看，新車配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，整體也呈現(xiàn)一個(gè)H形,，與車頭相呼應(yīng)。車尾配備擾流板,，黑色+橙色的后包圍進(jìn)一步提升了車尾的層次感,。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm,，軸距為2930mm,。

內(nèi)飾來(lái)看，新車配備了狹長(zhǎng)的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕,，屏幕下方擁有一排觸摸式按鍵,，方便常用功能操作,。其他配置方面，像調(diào)光天幕,、流媒體后視鏡,、氛圍燈帶、車內(nèi)頭枕式揚(yáng)聲器,、無(wú)線充電板等新車都有配備,。動(dòng)力方面將有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式。單電機(jī)版最大功率200kW,，電池采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池,。

其他品牌車型

除此之外，在5.2館還有賓利三款MULLINER定制版正式發(fā)布,，三款車分別是歐陸GT極致版MULLINER,、歐陸GTC極致版MULLINER以及新款飛馳MULLINER車型，三款新車主要換裝了了MULLINER部門專屬的“浮動(dòng)鉆石”前格柵并支持15種內(nèi)飾主皮革色,、11種輔皮革色選裝,。

此外，2025款起亞EV5以及LUMMA挑戰(zhàn)者堡壘版（柴油）迎來(lái)上市,，前者新增GT-Line運(yùn)動(dòng)版,，售價(jià)區(qū)間為14.98-21.48萬(wàn)；后者售價(jià)178萬(wàn)起,，該車主要采用PX-3350涂層,，這是Line-X公司引以為傲的爆炸緩沖保護(hù)性涂料。