[汽車之家 技術(shù)]  在市場銷售的車輛根據(jù)不同配置會有不同車型，而且每個車系都會有很多車型在市場上銷售,，那么工廠在生產(chǎn)這些車的時候究竟是怎么區(qū)分不同車型的,？今天我們東風(fēng)雪鐵龍武漢一廠參觀文章的第三篇-總裝篇將為您介紹車輛配置組裝上的那些事兒，同時，我們此次還破例參觀了武漢一廠汽車實驗室,，使得我們對一輛生產(chǎn)好的汽車是如何檢測質(zhì)量也有了了解,。好了，下面我們正式開始我們的探秘之旅吧,！

　　如果您沒有看過前兩篇文章,，可點擊下面的圖片和文字進(jìn)入相關(guān)文章！

　　總裝車間介紹：

　　武漢一廠的總裝車間分為：車身組裝線,、底盤組裝線,、內(nèi)飾組裝線、車門組裝線和檢測線,，由于所安裝的車型不同,，又分類S1線和S2線，S1線生產(chǎn)：愛麗舍,、畢加索和東風(fēng)雪鐵龍C2。而S2線生產(chǎn)：世嘉車型,。

　　目前整個總裝廠的生產(chǎn)效率是每小時組裝67臺車,，而未來車間進(jìn)行自動化改造后生產(chǎn)效率會提高到76臺。

★ 車身組裝線：

　　在這條組裝線上,，首先需要將車身以及動力系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合,，同時進(jìn)行車身外觀零件的安裝。特別注意的時,，從這條生產(chǎn)線開始,，每輛車都會有一個“身份證”-配置安裝單，這樣工人看到這個安裝單就會知道該在這個車上裝什么樣的配置了,。

　　從上一道程序-噴漆工序出來后,，之前的白車身已經(jīng)按照排產(chǎn)或者訂單需求噴好了不同顏色的車漆。從當(dāng)天我們看到的車輛顏色看,，紅色和銀色的世嘉很多,，看來這兩個顏色在市場上銷售的還是很不錯的。

　　在底盤組裝線,，所有待組裝的車輛采用的是寬板鏈運輸?shù)姆绞�,，這樣的方式非常好，工人可站在滑軌上進(jìn)行組裝工作,，以減輕工人的工作疲勞,。由于汽車生產(chǎn)屬于重工業(yè)，因此安全方面必須要特別重視,，而在每個工位都有一個“安全人”,，告訴每個工位的人員本工位必須要佩戴什么樣的裝備。

『在汽車生產(chǎn)這種工業(yè)中，安全是非常重要的,！』

　　不知道有車的朋友是否遭遇過自己愛車的車標(biāo)被偷的經(jīng)歷,，當(dāng)然被偷之后很定會懷疑為什么工廠不給貼牢固點。那究竟車標(biāo)怎么才能貼牢固,，在武漢一廠我們見到這個貼標(biāo)的流程,。首先是先把車運到一個小屋子進(jìn)行外觀加熱，這是為了加強(qiáng)粘標(biāo)識粘合劑的粘度,，之后工人就通過上圖中的模板按照不同車型進(jìn)行標(biāo)識的粘貼,。

為什么在總裝的時候要把車門卸下來？

　　注意到上圖中的車身是沒有車門了嗎,，剛才從噴漆車間下來的時候車門還在呢,，他們?nèi)ツ睦锪耍看鸢甘潜徊鹣聛硭偷綄ｉT的車門組裝線進(jìn)行組裝了,。與車身裝在一起噴涂是為了保證車門和車身顏色一致,，而拆下來分別安裝則是因為車門的存在會在車身組裝線上帶來麻煩，同時可能會造成車門的損壞,。

　　之前參觀其他廠家的生產(chǎn)線時,，一般擰緊車身固定用的螺栓都使用普通的擰緊器進(jìn)行操作，而在武漢一廠我們見到并不都是這樣的情況,。工廠的技術(shù)人員告訴我們,，由于工廠會對不同車型的不同位置的牢固度進(jìn)行重要程度的劃分，因此凡是需要加強(qiáng)擰緊牢固度的重要位置都需要使用專用的-伺服擰緊機(jī)來進(jìn)行操作,。

『工廠共有幾百套這樣的設(shè)備,，投資近3000萬元�,！�

　　所謂伺服擰緊機(jī),，是可以按照已經(jīng)設(shè)定好的所需力量的大小，由電腦控制螺栓所需力量的設(shè)備,，這套設(shè)備可準(zhǔn)確的根據(jù)設(shè)定進(jìn)行擰緊操作,。目前這套設(shè)備除了武漢一廠使用外，只有一汽-大眾在使用,，使用這臺設(shè)備最大的好處就是提高了重要部分螺栓牢固度的精準(zhǔn)性,。

　　在生產(chǎn)線上，我們正好看到了安裝世嘉踏板的流程,，看到這里我也聯(lián)想到之前網(wǎng)友熱議的“世嘉踏板抖動”的情況,，就這個問題我咨詢了工廠的技術(shù)人員。他們說,，這個問題現(xiàn)在已經(jīng)得到解決,，目前暫時沒有再收到這方面的問題投訴,。

　　在底盤安裝線上，另一項重要的安裝工作就是對天窗和前后風(fēng)擋玻璃進(jìn)行安裝,，我們看看世嘉用的是什么品牌的天窗和玻璃吧,！

　　偉巴斯特這個品牌聽說過嗎？這個可是生產(chǎn)汽車用天窗的國際著名品牌,，不僅僅給東風(fēng)雪鐵龍?zhí)峁┨齑�,，華晨寶馬、大眾,、長安福特都是它的客戶,。至于前后風(fēng)擋和四門車窗的提供商也是比較著名的，如圣戈班,、旭硝子,、福耀等。

　　特別需要說明的就是武漢一廠安裝玻璃工藝流程上的噴膠工藝,，現(xiàn)在武漢一廠的玻璃涂膠工藝全部是自動化完成,。而這套自動化涂膠設(shè)備的安裝還有一個小插曲，這里和大家分享一下,。

　　法國工廠向武漢一廠購買涂膠機(jī)器人,？

　　之前武漢一廠本來打算引進(jìn)雪鐵龍法國工廠使用的自動涂膠機(jī)器人，但由于購買費用過高工廠決定自行研發(fā),，并且原本打算引進(jìn)的涂膠機(jī)自動化程度不高，且需要人工操作,。為此,，武漢一廠就自己研發(fā)出目前使用的自動涂膠機(jī)器人，而這套機(jī)器人可通過激光感受裝置來判斷玻璃的形狀和是否涂膠,。法國工廠的人員看過,，認(rèn)為比目前法國工廠使用的設(shè)備更先進(jìn)，因此現(xiàn)在法國雪鐵龍工廠采用玻璃涂膠機(jī)器人是東風(fēng)雪鐵龍武漢一廠研發(fā)的,。

如果您想了解更多車用配件的情況,，請點擊下面的鏈接：

幕后英雄！六個著名零部件供應(yīng)商簡介
//zphnet8.com/advice/200910/73531.html

幕后英雄,！六個著名零部件供應(yīng)商簡介二
//zphnet8.com/advice/200911/75310.html

配套廠商介紹（三） 8個專業(yè)輪胎廠商
//zphnet8.com/advice/200911/76586.html

汽車必不可少 8個蓄電池與玻璃配套廠商
//zphnet8.com/advice/200911/77449.html

　　在安裝完部分中控,、內(nèi)飾以及玻璃之后，車身就將送到底盤安裝線進(jìn)行底盤動力方面的安裝,。而在正式開始底盤安裝前,，還需先對發(fā)動機(jī)、變速箱進(jìn)行裝配,。由于東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動機(jī)工廠位于湖北襄樊,，因此發(fā)動機(jī)在總裝好之后會通過公路方式運到武漢一廠的總裝車間進(jìn)行裝車,。

　　在世嘉上，目前共有兩種排量的發(fā)動機(jī)供選擇型號為TU5JP4的1.6L發(fā)動機(jī)和型號為EW10A的2.0L發(fā)動機(jī),，目前后者也就是2.0L發(fā)動機(jī)是以國內(nèi)組裝的方式生產(chǎn),，所有零件全部為進(jìn)口。不過有消息稱,，PSA與寶馬合作的裝載在進(jìn)口C4轎跑車上的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)將可能裝配在來的世嘉車型上,。

『五速手動變速箱和四速手自一體變速箱裝飾殼』

　　既然可能搭載新的發(fā)動機(jī)，那么變速箱是不是也要換一下呢,？這里我們也在這個曝個料,，工廠確實準(zhǔn)備采用新的手自一體變速箱，并很可能是裝載在C5上的那個愛信生產(chǎn)的6速手自一體變速箱,。不過變速箱和發(fā)動機(jī)究竟什么時候搭載在世嘉上,，廠家沒有給出準(zhǔn)確的時間表。