[汽車之家 汽車技術]  不知不覺汽車之家四驅選題已經到了第11篇文章了,，相信看過我們之前玩轉四驅的文章的朋友對四驅都有了一定的了解并對我們第11篇玩轉四驅文章會有所期待了吧。在千呼萬喚之下我們的文章出來了,，此文我們將會介紹的是關于起亞品牌的四驅系統(tǒng)，文中我們將會對起亞品牌在國內銷售的所有四驅車型進行詳細的解析,，如果你一直對起亞的四驅車型感興趣的話，那文章肯定有你想看到的,；相反，如果你對這個品牌不感興趣的話,，也沒有所謂,，多了解一點四驅知識也未嘗不是一件好事。

　　作為時下汽車工業(yè)的一項重要的技術,，四驅技術在民用車領域發(fā)揮了巨大的作用,，除了能得到更好的行車平穩(wěn)性和安全性外，還為車輛提供了更好的操控性和越野性能,。

● 起亞品牌介紹

　　起亞汽車公司始建于1944年,，是韓國最早的機動車制造商。由于受到97年亞洲金融風暴的影響,，起亞于98年與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協(xié)定,，并且在2000年一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車,，起亞汽車和現代零件供應商以及19個與與集團產業(yè)有關的核心公司,，但在市場上兩個品牌以獨立運行方式操作。因此你會發(fā)現現代和起亞車型會有很多相似的地方,。目前,，起亞的車系基本上已經覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型。

　　目前起亞汽車已經擁有完善的乘用車和商用車生產流水線,，旗下有330萬平方米牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠,，年產力達到100萬輛，生產在車型能在180多個國家進行銷售,。

● 國內主售的起亞品牌四驅車型

　　到目前為止起亞在國內銷售的SUV車型一共有三款,，分別是霸銳、索蘭托和獅跑,，除獅跑是高配車型才有四驅系統(tǒng)外,，索蘭托和霸銳均是全系配備四驅系統(tǒng)。雖然是同品牌車型,，但是它們的四驅系統(tǒng)并不盡相同,，操作方法也有差異。

　　第一代起亞獅跑于1993年首次推出,，在04年10月的廣州國際車展上首次與國內消費者見面,，國產獅跑于07年10月份正式上市，目前國內主要銷售的是09款獅跑,。而新一代的獅跑已在海外發(fā)布,，新車將于10月正式進駐國內市場銷售。

『獅跑 09款 2.7 自動四驅 GLS』

　　新索蘭托的前臉造型以及大燈和水箱中網的設計風格與福瑞迪基本保持一致,，形成了大型汽車品牌的家族式形象,。作為一款城市SUV，它把轎車的舒適性和SUV的通過性融合在一起,。與老款索蘭托車型相比,，它加長了95mm,，外觀更顯得大氣，也更符合中國消費者的品位,。

『索蘭托 09款 2.4 至尊版』

　　在外觀方面,，霸銳更接近于歐洲化,，整體感覺非常大氣,。它是起亞進口到中國的旗艦車型,，作為韓國品牌，它同時擁有了先進的空氣懸掛和為越野而生的全時四驅系統(tǒng),，這也讓霸銳擁有了不俗的越野性能,。

『霸銳 08款 3.8L豪華版』

　　獅跑、索蘭托的四驅系統(tǒng)同是適時四驅系統(tǒng),，不過它們的結構和使用方法并不相同,，而霸銳使用的側是全時四驅系統(tǒng)，相對獅跑和索蘭托來說更高級,，而且在越野性能方面會表現更好,。一兩句話也很難說明白它們之前的差別，下面我將把三款車分開來討論,，再結合我們早前對這三款車在越野方面的測式,，分別詳細分析它們的四驅系統(tǒng)到底是什么樣子，在越野方面的性能有怎樣的表現,。