[汽車之家 汽車技術(shù)]  不知不覺汽車之家四驅(qū)選題已經(jīng)到了第11篇文章了，相信看過我們之前玩轉(zhuǎn)四驅(qū)的文章的朋友對四驅(qū)都有了一定的了解并對我們第11篇玩轉(zhuǎn)四驅(qū)文章會有所期待了吧,。在千呼萬喚之下我們的文章出來了,，此文我們將會介紹的是關(guān)于起亞品牌的四驅(qū)系統(tǒng)，文中我們將會對起亞品牌在國內(nèi)銷售的所有四驅(qū)車型進行詳細的解析,，如果你一直對起亞的四驅(qū)車型感興趣的話,，那文章肯定有你想看到的；相反,，如果你對這個品牌不感興趣的話,，也沒有所謂，多了解一點四驅(qū)知識也未嘗不是一件好事,。

　　作為時下汽車工業(yè)的一項重要的技術(shù),，四驅(qū)技術(shù)在民用車領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用，除了能得到更好的行車平穩(wěn)性和安全性外,，還為車輛提供了更好的操控性和越野性能,。

● 起亞品牌介紹

　　起亞汽車公司始建于1944年，是韓國最早的機動車制造商,。由于受到97年亞洲金融風暴的影響,，起亞于98年與韓國最大的汽車公司——現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年一起成立現(xiàn)代·起亞汽車集團,。集團包括現(xiàn)代汽車,，起亞汽車和現(xiàn)代零件供應(yīng)商以及19個與與集團產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，但在市場上兩個品牌以獨立運行方式操作,。因此你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代和起亞車型會有很多相似的地方,。目前，起亞的車系基本上已經(jīng)覆蓋了從轎車到SUV,、MPV的各種車型,。

　　目前起亞汽車已經(jīng)擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線,，旗下有330萬平方米牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，年產(chǎn)力達到100萬輛,，生產(chǎn)在車型能在180多個國家進行銷售,。

● 國內(nèi)主售的起亞品牌四驅(qū)車型

　　到目前為止起亞在國內(nèi)銷售的SUV車型一共有三款，分別是霸銳,、索蘭托和獅跑,，除獅跑是高配車型才有四驅(qū)系統(tǒng)外，索蘭托和霸銳均是全系配備四驅(qū)系統(tǒng),。雖然是同品牌車型,，但是它們的四驅(qū)系統(tǒng)并不盡相同，操作方法也有差異,。

　　第一代起亞獅跑于1993年首次推出,，在04年10月的廣州國際車展上首次與國內(nèi)消費者見面，國產(chǎn)獅跑于07年10月份正式上市,，目前國內(nèi)主要銷售的是09款獅跑,。而新一代的獅跑已在海外發(fā)布，新車將于10月正式進駐國內(nèi)市場銷售,。

『獅跑 09款 2.7 自動四驅(qū) GLS』

　　新索蘭托的前臉造型以及大燈和水箱中網(wǎng)的設(shè)計風格與福瑞迪基本保持一致,，形成了大型汽車品牌的家族式形象。作為一款城市SUV,，它把轎車的舒適性和SUV的通過性融合在一起,。與老款索蘭托車型相比，它加長了95mm,，外觀更顯得大氣,，也更符合中國消費者的品位。

『索蘭托 09款 2.4 至尊版』

　　在外觀方面,，霸銳更接近于歐洲化,，整體感覺非常大氣。它是起亞進口到中國的旗艦車型,，作為韓國品牌,，它同時擁有了先進的空氣懸掛和為越野而生的全時四驅(qū)系統(tǒng)，這也讓霸銳擁有了不俗的越野性能,。

『霸銳 08款 3.8L豪華版』

　　獅跑,、索蘭托的四驅(qū)系統(tǒng)同是適時四驅(qū)系統(tǒng)，不過它們的結(jié)構(gòu)和使用方法并不相同,，而霸銳使用的側(cè)是全時四驅(qū)系統(tǒng),，相對獅跑和索蘭托來說更高級，而且在越野性能方面會表現(xiàn)更好。一兩句話也很難說明白它們之前的差別,，下面我將把三款車分開來討論,，再結(jié)合我們早前對這三款車在越野方面的測式，分別詳細分析它們的四驅(qū)系統(tǒng)到底是什么樣子,，在越野方面的性能有怎樣的表現(xiàn),。