[汽車之家 汽車技術(shù)]  說到寶馬，很多人對他的印象應(yīng)該就是操控,、后驅(qū),、直列六缸等字眼。但隨著國內(nèi)近年來興起的SUV熱,，自第一代寶馬X5（E53）大賣之后,，寶馬X1（E84）、X3（E83）,、新一代X5（E70）和X6（E71）這四款“X”家族成員陸續(xù)進入中國市場,。今日，汽車之家“玩轉(zhuǎn)四驅(qū)”的系列文章,，就和大家一起來聊聊寶馬四驅(qū)系統(tǒng)的昨天和今天,。

　　說到寶馬的四驅(qū)系統(tǒng)，這可以追溯到上世紀80年代的寶馬3系（E30）和5系轎車（E28,、E34）,。1985年，寶馬首次在3系車型上裝備了四輪驅(qū)動系統(tǒng),，從此開起來寶馬品牌四驅(qū)的先河,。當(dāng)時的這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠以前37%后63%的固定比例分配動力，分動箱與中央差速器內(nèi)的粘性鎖止機構(gòu)可以根據(jù)前后輪的轉(zhuǎn)速差,，在需要的時候?qū)崿F(xiàn)連接,，但車輪沒有獨立的鎖止機構(gòu)。此后的寶馬3系,、5系,，甚至是7系列轎車除了生產(chǎn)傳統(tǒng)的后驅(qū)版車型外，也都會提供裝備四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)的“Xi”車型,，可供消費者的選擇,。但這類車型并沒有正式進入過中國市場。

『寶馬3系 E30』

『寶馬5 E28』

『寶馬5系 E34』

　　而寶馬真正意義上的SUV車型則為寶馬在1999年推出的第一代寶馬X5（E53）,，該車有一個獨立的中央差速器,，通過行星齒輪機構(gòu)可以將發(fā)動機的動力已38：62的比例分配給前后輪,，同時標配了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ADB-X自動差速制動系統(tǒng)和HOC下坡控制系統(tǒng)。對車輛打滑車輪的制動靠電腦控制全自動完成,，把從打滑車輪上流失的動力輸出到有抓地力的輪胎上,。

　　Dynamic Stability Control 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸,，能確保車子在轉(zhuǎn)彎時仍能擁有最佳的循跡性,，以確保行車的穩(wěn)定性，DSC系統(tǒng)為了要使車子在轉(zhuǎn)彎時仍有好的循跡性, 配有更先進的偵測及控制配備,，如有能偵測車輪轉(zhuǎn)速外,，還有偵測方向盤轉(zhuǎn)動的幅度、車速,、以及車子的側(cè)向加速度,，根據(jù)以上所偵測到的資訊，來判斷車輪在轉(zhuǎn)彎過程中是否打滑的危險, 如果會有打滑的危險或已經(jīng)打滑, 則電腦馬上會命令制動油壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪進行適當(dāng)?shù)闹苿幼饔�,，或著是以減少噴油量,、延遲點火的方式來降低發(fā)動機力量的輸出，達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現(xiàn)象, 進而使車輛無論在起動加速,、再加速,、轉(zhuǎn)彎等過程都能獲得好的循跡性。 

『1999年首次面世的寶馬第一代X5代號E53 2004年小改款 2006年換代』 

在售車款(按推出時間先后排序)：

『寶馬X3 E83 2003年推出2010年停產(chǎn) 基于寶馬3系（E46）平臺』

『全新寶馬X3 2010年12月于廣州車展在中國首次展出 尚未上市』

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//zphnet8.com/news/201012/161820.html

『寶馬X5 E70 2006年推出 2010年小改款』

『寶馬X6 E71 2008年推出 2010年小改款』

『寶馬X1 E84 2009年推出 基于四驅(qū)寶馬3系旅行車暨X3/E83平臺』

『寶馬GT 550i xDrive 2010年正式登陸中國』

　　目前在售的X家族的產(chǎn)品有寶馬X1、X3,、X5和X6這四款車型,。這些車型在寶馬家族中有一個獨立的名字：BMW Sport Activity Series（暨寶馬高性能運動型多功能車系列，也就是我們現(xiàn)在俗稱的X系列）,。有別于傳統(tǒng)的SUV車型采用非承載式車身或基于輕卡平臺,，寶馬X系列車型全部基于轎車平臺，為了區(qū)分于傳統(tǒng)的SUV車型,，寶馬X系列車型更強調(diào)的是車輛的公路性能,。其中寶馬X1、X3和X5車型廠商定義為Sports Activity Vehicle（高性能運動型功能車）,，而寶馬X6車型廠商定義為Sports Activity Coupe(高性能運動型跑車),。

『MINI COOPER S COUNTRYMAN All 4』

　　同時，編輯在這里要順帶提一下MINI車型上的四驅(qū)系統(tǒng),。目前在華銷售的MINI Cooper,、Clubman和Cabrio這三大車系都采用了前輪驅(qū)動，而即將在本月24日上市的Countryman車型則會推出帶有四輪驅(qū)動系統(tǒng)的All 4版車型,。該車有別于寶馬車上的xDrive系統(tǒng),，它是基于前驅(qū)為基礎(chǔ),，增加了電磁多片離合器，在前輪打滑時可以將最大50%的扭矩傳遞給后軸,，并且四輪都帶有電子輔助制動裝置的四驅(qū)系統(tǒng),。