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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)講堂 正文

各具特色 法蘭克福車展新勢動力匯總

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  純電動力有著“零排放”(僅從單車角度而言)的魅力,這種魅力也成了各大廠商的源動力,。對于開發(fā)一款純電車型,目前看來已經(jīng)不是什么難題,,幾乎國內(nèi)外任何一個主流廠商都有著自己的產(chǎn)品,。所以我們無需逐一列舉,只針對有特點(diǎn)的車型來介紹一下,。

Smart forvision concept概念車
以太陽能作為輸入能量

  Smart forvision concept概念車拜托了純電車型的外界能源,,借助車頂?shù)奶柲茈姵匕澹瑫褚粫裉柧涂梢詾樽约禾峁┎Υ嬗脕硇凶叩哪芰俊?/p>

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  該款smart有著無法言喻的設(shè)計感,,仿生學(xué)式的動感造型中又融入了鉆石切割的元素,,編輯手頭尚無設(shè)計師對其理念的解讀,但從實際視覺效果來看,,還是有一定的美感,。車頂多處六角形空洞下方為太陽能電池的夾層,只需電池來負(fù)責(zé)儲存電能,,無需內(nèi)燃機(jī)或外接電源的介入,,除卻制造工序的能量消耗,之后的用車環(huán)節(jié)可是千真萬確的“零排放”,!假如對續(xù)航里程沒有太高要求的話,,假如一年四季都有陽光普照,作為車主的你(大膽假設(shè)吧)完全可以和愛車每天一起曬曬更健康,。

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  內(nèi)飾的部分不必多說,,似乎每輛并不急于放入量產(chǎn)議程的概念車都有極為夢幻的一面。此輛smart除了方向盤中央的標(biāo)志之外,,看不出有任何一處與現(xiàn)款smart相關(guān)的地方,。這種塑料感極強(qiáng)的內(nèi)部也許不會有太好的用戶體驗,但誰也不能保證在人類演化多年之后,,會有怎樣的身體特征。

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  編輯點(diǎn)評:太陽能這種電力解決方案在整體上擺脫了很多外部負(fù)擔(dān),,不過現(xiàn)階段的光伏電池板的能效問題和電池儲能問題尚未有效解決,。因此這種設(shè)計在實際生活中實用性較差,但這兩個問題一旦突破,,并降低生產(chǎn)成本,,太陽能電池車勢必會形成一種趨勢,來應(yīng)對能源危機(jī)。

BRABUS版純電四驅(qū)奔馳E級
一向打造高性能車的改裝部門,,居然玩起了電動

  了解改裝的讀者都會知道BRABUS,,這個品牌以打造高性能奔馳量產(chǎn)車為宗旨,將轟鳴的動力傳達(dá)于世界各地,。不過BRABUS近日推出的一款E級則一反常態(tài),,告別了燃油動力,而轉(zhuǎn)為純電動力,。不過BRABUS終究是BRABUS,,即便是電力驅(qū)動,性能依然威猛,,而且還是四驅(qū)的,。

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(進(jìn)口) 2010款 基本型

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  這款改裝E級將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)變速器等動力系統(tǒng)全然不顧,使用四只位于車輪中的輪轂電機(jī)提供動力,,最大總功率達(dá)到了320千瓦,,而峰值扭矩則達(dá)到了嚇人的3200牛米(受限于電力輸出的形式,該數(shù)值意義與燃油動力汽車相比有些浮夸),,僅需6.9秒就可以加速到100公里的時速,,值得一提的是,由于使用了電力系統(tǒng),,整車質(zhì)量達(dá)到了2190公斤,。為了合理利用能源,四只輪轂電機(jī)通過改變電流方向以形成制動器,,并且可以280千瓦的輸出功率回收動能并提供制動力,。

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  在經(jīng)濟(jì)模式下(最大輸出功率被限制在200千瓦),56千瓦時的鋰離子電池組可以最多350公里的續(xù)航里程,。專用的充電機(jī)可以在1.5小時內(nèi)充入50千瓦時的電能,。而自帶的充電器則能力有限,5個小時僅可充滿12.4千瓦時,,在市電的環(huán)境下有些欠缺,。

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  編輯點(diǎn)評:該款電動E級在短期內(nèi)還不會量產(chǎn)上市,BRABUS推出此重磅產(chǎn)品似乎有些玩兒票的嫌疑,,不過電動車始終是各大廠商努力的一個方向,,在經(jīng)濟(jì)環(huán)保之余,出色的運(yùn)動性能也是關(guān)鍵的一筆,,如此看來,,BRABUS在改裝領(lǐng)域算是先行了一步,即便是通常被認(rèn)為“缺乏激情”的電動汽車,,也會擁有“熱血”的一面,。

總結(jié):

  能源對于人來來說至關(guān)重要,世界上的經(jīng)濟(jì),或者說世界上的金錢,、貨幣從源頭上來說都是由能源轉(zhuǎn)化而成的,。節(jié)能,從另外一種意義來講就是在造錢,。雖然當(dāng)前還有很多技術(shù)問題尚待解決,,不過相信在能源枯竭那一天之前,會有解決之道,,而在徹底解決之前,,利用現(xiàn)有的節(jié)能技術(shù),延緩能源的枯竭,,是現(xiàn)階段的重點(diǎn),,希望一款款概念產(chǎn)品,能真正轉(zhuǎn)變成街頭巷尾的實物,。(文/汽車之家 任飛)

法蘭克福車展:福特focus st兩新車發(fā)布 汽車之家

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