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當前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 拆解分析 正文

看細節(jié)!5款熱門中型車車門細節(jié)調(diào)查

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北京現(xiàn)代 索納塔

  接下來我們再來看看索納塔的情況,,首先還是車門板,可以說這一代索納塔給我們留下的印象是極為深刻的,,與上一代來說簡直是脫胎換骨般的改變,,無論是外觀還是內(nèi)飾做工。在車門板的設(shè)計上也可以看到現(xiàn)代在這方面的進步,,大面積的隔音材料,,材質(zhì)看上去不錯,做工也比較扎實,。

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  車門板上隔音材質(zhì)的手感也很不錯,,符合這個價格的水平,其他部件的安裝方式雖然不像君越那樣復(fù)雜,,但是也運用了卡扣和螺絲,,在耐久性方面應(yīng)該沒有問題,。

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  看完了車門板,下面就是車門的情況,,索納塔車門上沒有傳統(tǒng)的密封層,,是一整塊鋼板覆蓋在車門上,這樣一來不僅到達了密封的效果,,而且也增加了車門的剛性,,在一定程度上可以說是對乘客起到保護作用。

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  我們拆解的索納塔為高配車型,,其配備了JBL音響,,拆解揚聲器發(fā)現(xiàn)做工確實不錯,在細節(jié)處理上要好過不少國產(chǎn)品牌,,揚聲器的參數(shù)并沒有給出,,只是標注出產(chǎn)地為墨西哥。仔細觀察JBL揚聲器的外側(cè)也設(shè)計了一層海綿,,主要是為了防止共振,。


防撞梁結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)

  索納塔前、后車門均采用的是管狀梁結(jié)構(gòu),,這種設(shè)計大多數(shù)都出現(xiàn)在日,、韓品牌車型上,主要是出于成本的考慮,,但是在碰撞測試中這樣的防撞梁結(jié)構(gòu)也經(jīng)受住了嚴峻的考驗,,所以說我們這里無法判定哪種防撞梁結(jié)構(gòu)是最好的。

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  經(jīng)過測量,,索納塔前車門管狀梁外徑尺寸約為31.93mm,,后管狀防撞梁的外徑尺寸約為31.21mm,相對于出色車門細節(jié)來說,,防撞梁這點并沒有什么亮點,。索納塔前、后車門均采用焊接工藝,,這一點我們在拆解之前就有所預(yù)料到,,畢竟還是出于成本考慮。

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